976 resultados para Absorção de CO2
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Emissions distribution is a focus variable for the design of future international agreements to tackle global warming. This paper specifically analyses the future path of emissions distribution and its determinants in different scenarios. Whereas our analysis is driven by tools which are typically applied in the income distribution literature and which have recently been applied to the analysis of CO2 emissions distribution, a new methodological approach is that our study is driven by simulations run with a popular regionalised optimal growth climate change model over the 1995-2105 period. We find that the architecture of environmental policies, the implementation of flexible mechanisms and income concentration are key determinants of emissions distribution over time. In particular we find a robust positive relationship between measures of inequalities.
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La medida de la polarización está ligada a la inestabilidad potencial, la aparición de grupos con intereses opuestos, generada por una situación de distribución específica. Esta investigación analiza la distribución internacional de las emisiones de CO2 per cápita a través de la adaptación del concepto y las medidas de polarización. La descripción agrupada más interesante que se deriva del análisis de polarización es la de dos grupos. Estos grupos coinciden ampliamente con los países del Anexo B del Protocolo de Kyoto y los que no lo son, lo que podría indicar la capacidad del análisis de polarización para explicar la generación de grupos en el mundo real. El análisis muestra una reducción significativa en la polarización internacional de las emisiones de CO2 per cápita entre 1971 y 2001. Esto se explica en gran parte por el aumento en las emisiones experimentado por China e India. Una reducción en la polarización puede implicar una reducción en la dificultad de alcanzar acuerdos. No obstante, la polarización no ha cambiado mucho desde 1995 o 1997 (año en que tuvieron lugar las negociaciones de Kyoto), lo que podría indicar que la polarización de la distribución de emisiones entre países es aún uno de los factores importantes llevando a la dificultad en alcanzar nuevos acuerdos respecto a las políticas globales de.
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El análisis de subsistemas input-output nos proporciona una herramienta de gran utilidad para estudiar la estructura productiva de los diferentes sectores que componen una economía. En el presente trabajo se ha desarrollado este análisis para estudiar las emisiones de CO2 relacionadas con el conjunto de ramas productivas que conforman el sector servicios. La descomposición de la producción total del subsistema servicios nos permite obtener las emisiones de CO2 relacionadas con diferentes efectos (escala, propio, feed-back y spill over). De los resultados obtenidos, destaca el diferente papel de las distintas ramas productivas de servicios. Las actividades de transporte serían las responsables de las mayores emisiones generadas directamente en el sector. Estas actividades son demandadas por el resto de sectores de la economía en mayor grado que su propia demanda final, teniendo mayor responsabilidad la producción vendida a otros sectores que la propia demanda final. No obstante, para el resto de actividades las emisiones directas e indirectas asociadas a la demanda final son mucho más importantes, por el fuerte efecto de arrastre sobre otras ramas de la economía que ejercen las actividades de servicios. A este respecto, destacan los servicios de Comercio, Hostelería, Inmobiliarias y servicios empresariales y la Administración pública, actividades que reciben escasa atención en el diseño de políticas orientadas a reducir las emisiones, pero que tienen una responsabilidad muy destacable en el fuerte aumento de emisiones experimentado en los últimos años.
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A lo largo del trabajo hemos analizado, tanto desde una perspectiva agregada, como posteriormente con todo el detalle posible, la evolución experimentada por estas emisiones, teniendo en cuenta las limitaciones de información . Para hacerlo se han utilizado conceptos y precisiones metodológicas ampliamente utilizadas en la literatura científica sobre el tema. Del estudio realizado en la primera parte del trabajo resulta evidente que el importante crecimiento de las emisiones en Cataluña durante el periodo considerado, de un 60.1%, muy superior a la media española (50,5%), se explica como principal factor por el aumento en el PIB per cápita, con un crecimiento del 33,35% . El crecimiento demográfico también habría contribuido de forma importante al incremento en las emisiones totales, con un aumento del 10,5% de la población; sobre todo a partir de 1999, ya que en la década de los noventa la población se mantuvo estable con pocas.
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C4 photosynthesis is an adaptation derived from the more common C3 photosynthetic pathway that confers a higher productivity under warm temperature and low atmospheric CO2 concentration [1, 2]. C4 evolution has been seen as a consequence of past atmospheric CO2 decline, such as the abrupt CO2 fall 32-25 million years ago (Mya) [3-6]. This relationship has never been tested rigorously, mainly because of a lack of accurate estimates of divergence times for the different C4 lineages [3]. In this study, we inferred a large phylogenetic tree for the grass family and estimated, through Bayesian molecular dating, the ages of the 17 to 18 independent grass C4 lineages. The first transition from C3 to C4 photosynthesis occurred in the Chloridoideae subfamily, 32.0-25.0 Mya. The link between CO2 decrease and transition to C4 photosynthesis was tested by a novel maximum likelihood approach. We showed that the model incorporating the atmospheric CO2 levels was significantly better than the null model, supporting the importance of CO2 decline on C4 photosynthesis evolvability. This finding is relevant for understanding the origin of C4 photosynthesis in grasses, which is one of the most successful ecological and evolutionary innovations in plant history.
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In previous work we have applied the environmental multi-region input-output (MRIO) method proposed by Turner et al (2007) to examine the ‘CO2 trade balance’ between Scotland and the Rest of the UK. In McGregor et al (2008) we construct an interregional economy-environment input-output (IO) and social accounting matrix (SAM) framework that allows us to investigate methods of attributing responsibility for pollution generation in the UK at the regional level. This facilitates analysis of the nature and significance of environmental spillovers and the existence of an environmental ‘trade balance’ between regions. While the existence of significant data problems mean that the quantitative results of this study should be regarded as provisional, we argue that the use of such a framework allows us to begin to consider questions such as the extent to which a devolved authority like the Scottish Parliament can and should be responsible for contributing to national targets for reductions in emissions levels (e.g. the UK commitment to the Kyoto Protocol) when it is limited in the way it can control emissions, particularly with respect to changes in demand elsewhere in the UK. However, while such analysis is useful in terms of accounting for pollution flows in the single time period that the accounts relate to, it is limited when the focus is on modelling the impacts of any marginal change in activity. This is because a conventional demand-driven IO model assumes an entirely passive supply-side in the economy (i.e. all supply is infinitely elastic) and is further restricted by the assumption of universal Leontief (fixed proportions) technology implied by the use of the A and multiplier matrices. In this paper we argue that where analysis of marginal changes in activity is required, a more flexible interregional computable general equilibrium approach that models behavioural relationships in a more realistic and theory-consistent manner, is more appropriate and informative. To illustrate our analysis, we compare the results of introducing a positive demand stimulus in the UK economy using both IO and CGE interregional models of Scotland and the rest of the UK. In the case of the latter, we demonstrate how more theory consistent modelling of both demand and supply side behaviour at the regional and national levels affect model results, including the impact on the interregional CO2 ‘trade balance’.
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NORTH SEA STUDY OCCASIONAL PAPER No. 123
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NORTH SEA STUDY OCCASIONAL PAPER No. 112
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NORTH SEA STUDY OCCASIONAL PAPER No. 115
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We examine the complications involved in attributing emissions at a sub-regional or local level. Speci cally, we look at how functional specialisation embedded within the metropolitan area can, via trade between sub-regions, create intra-metropolitan emissions interdependencies; and how this complicates environmental policy implementation in an analogous manner to international trade at the national level. For this purpose we use a 3-region emissions extended input-output model of the Glasgow metropolitan area (2 regions: city and surrounding suburban area) and the rest of Scotland. The model utilises data on commuter flows and household consumption to capture income and consumption flows across sub-regions. This enables a carbon attribution analysis at the sub-regional level, allowing us to shed light on the signi cant emissions interdependencies that can exist within metropolitan areas.
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We describe a case of experimentally induced pre-syncope in a healthy young man when exposed to increased inspired CO2 in a background of hypoxia. Acute severe hypoxia (FIO2=0.10) was tolerated, but adding CO2 to the inspirate caused pre-syncope symptoms accompanied by hypotension and large reductions in both mean and diastolic middle cerebral artery velocity, while systolic flow velocity was maintained. The mismatch of cerebral perfusion pressure and vascular tone caused unique retrograde cerebral blood flow at the end of systole and a reduction in cerebral tissue oxygenation. We speculate that this occurrence of pre-syncope was due to hypoxia-induced inhibition of brain regions responsible for compensatory sympathetic activity to relative hypercapnia.
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El comercio de derechos de emisión consiste en un mecanismo de mercado ‘diseñado’ y organizado por los poderes públicos, en el marco de un acuerdo internacional, como pieza central de la regulación económica/medio-ambiental sobre actividades que generan una externalidad negativa: emisión de cantidades importantes de dióxido de carbono, el principal gas responsable del efecto invernadero. ¿Cuáles son los costes de la reducción de emisiones pactadas en el PK y quien los está soportando? ¿porqué chocan los intereses de los grandes países en el desarrollo del PK? Después de los primeros años de funcionamiento (se inicia en el 2005), ¿cuáles han sido los resultados reales de este mecanismo de regulación & mercado, que fue diseñado con el objetivo de reducir las emisiones a escala mundial?
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Treball de recerca realitzat per un alumne d'ensenyament secundari i guardonat amb un Premi CIRIT per fomentar l'esperit científic del Jovent l'any 2009. L’objectiu d’aquest treball és determinar la capacitat de segrest de CO2 d’un bosc dels Pirineus, per tal de reduir el seu efecte hivernacle, en relació a l’impacte climàtic que tindrien les emissions de metà de les vaques. La metodologia s’ha basat en estimar la producció de fusta a partir d’inventaris forestals d’un bosc del Pallars Sobirà, i calcular-ne el segrest de CO2. Per altra banda, s’ha estimat bibliogràficament les emissions de metà d’una vaca. A partir de factors de conversió s’ha estimat la superfície de bosc que compensaria l’efecte hivernacle de les emissions de metà d’una vaca durant un any. El valor obtingut és de 0,727 hectàrees de bosc per vaca i any. Amb aquest valor s’ha estimat la superfície de bosc necessària per compensar les emissions de metà de la població de vaques de Catalunya. Aquests resultats són aproximats, donades les diferències en el creixement dels boscos de Catalunya. Aquest estudi dóna una dada comprensible que posa de manifest el concepte de balanç de carboni i els diferents elements que el formen.
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El projecte consisteix en la captura de dades per mitjà del sistema GPS, mitjançant aquestes dades hem d'endevinar en quin vehicle ens desplacem per a portar el càlcul del consum del CO2 dels nostres desplaçaments. El programa ha estat desenvolupat per ser funcional a sobre de dispositius mòbils que tinguin targeta de memòria externa i Java J2ME, inclou interfície gràfica.
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Analysis of gas emissions by the input-output subsystem approach provides detailed insight into pollution generation in an economy. Structural decomposition analysis, on the other hand, identifies the factors behind the changes in key variables over time. Extending the input-output subsystem model to account for the changes in these variables reveals the channels by which environmental burdens are caused and transmitted throughout the production system. In this paper we propose a decomposition of the changes in the components of CO2 emissions captured by an input-output subsystems representation. The empirical application is for the Spanish service sector, and the economic and environmental data are for years 1990 and 2000. Our results show that services increased their CO2 emissions mainly because of a rise in emissions generated by non-services to cover the final demand for services. In all service activities, the decomposed effects show an increase in CO2 emissions due to a decrease in emission coefficients (i.e., emissions per unit of output) compensated by an increase in emissions caused both by the input-output coefficients and the rise in demand for services. Finally, large asymmetries exist not only in the quantitative changes in the CO2 emissions of the various services but also in the decomposed effects of these changes. Keywords: structural decomposition analysis, input-output subsystems, CO2 emissions, service sector.