Síntese de árvores de padrões Fuzzy através de Programação Genética Cartesiana.

Esta dissertação apresenta um sistema de indução de classificadores fuzzy. Ao invés de utilizar a abordagem tradicional de sistemas fuzzy baseados em regras, foi utilizado o modelo de Árvore de Padrões Fuzzy(APF), que é um modelo hierárquico, com uma estrutura baseada em árvores que possuem como nós internos operadores lógicos fuzzy e as folhas são compostas pela associação de termos fuzzy com os atributos de entrada. O classificador foi obtido sintetizando uma árvore para cada classe, esta árvore será uma descrição lógica da classe o que permite analisar e interpretar como é feita a classificação. O método de aprendizado originalmente concebido para a APF foi substituído pela Programação Genética Cartesiana com o intuito de explorar melhor o espaço de busca. O classificador APF foi comparado com as Máquinas de Vetores de Suporte, K-Vizinhos mais próximos, florestas aleatórias e outros métodos Fuzzy-Genéticos em diversas bases de dados do UCI Machine Learning Repository e observou-se que o classificador APF apresenta resultados competitivos. Ele também foi comparado com o método de aprendizado original e obteve resultados comparáveis com árvores mais compactas e com um menor número de avaliações.

Vortices, sound and flames - a damaging combination

The interaction between vortices, sound and combustion can lead to self-excited oscillations of such large amplitudes that structural damage is done. These occur because any small unsteadiness in the rate of combustion is a source of sound, generating pressure and velocity fluctuations. However, the velocity fluctuations perturb the flame, thereby altering the instantaneous rate of heat release. Instability is then possible because while acoustic waves perturb the combustion, the unsteady combustion generates yet more sound! Combustion oscillations can occur in afterburners and at idle in conventional aeroengine combustors. Lean premixed, prevapourized technology has tremendous potential to reduce NOx emissions, but is proving highly susceptible to self-excited oscillations. An overview of the physics of the interaction between vortices, sound and flames is presented, and illustrated by examples of instability in generic premixed ducted flames and in aeroengine combustors. The potential for both passive and active control is discussed.