897 resultados para road trauma


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This adult cohort determined the incidence and patients' short-term outcomes of severe traumatic brain injury (sTBI) in Switzerland and age-related differences. A prospective cohort study with a follow-up at 14 days was performed. Patients ≥16 years of age sustaining sTBI and admitted to 1 of 11 trauma centers were included. sTBI was defined by an Abbreviated Injury Scale of the head (HAIS) score >3. The centers participated from 6 months to 3 years. The results are presented as percentages, medians, and interquartile ranges (IQRs). Subgroup analyses were performed for patients ≤65 years (younger) and >65 (elderly). sTBI was observed in 921 patients (median age, 55 years; IQR, 33-71); 683 (74.2%) were male. Females were older (median age, 67 years; IQR, 42-80) than males (52; IQR, 31-67; p<0.00001). The estimated incidence was 10.58 per 100,000 inhabitants per year. Blunt trauma was observed in 879 patients (95.4%) and multiple trauma in 283 (30.7%). Median Glasgow Coma Score (GCS) on the scene was 9 (IQR 4-14; 8 in younger, 12 in elderly) and in emergency departments 5 (IQR, 3-14; 3 in younger, 8 in elderly). Trauma mechanisms included the following: 484 patients with falls (52.6%; younger, 242 patients [50.0%]; elderly, 242 [50.0%]), 291 with road traffic accidents (31.6%; younger, 237 patients [81.4%]; elderly, 54 [18.6%]), and 146 with others (15.8%). Mortality was 30.2% (24.5% in younger, 40.9% in elderly). Median GCS at 14 days was 15 (IQR, 14-15) without differences among subgroups. Estimated incidence of sTBI in Switzerland was low, age was high, and mortality considerable. The elderly had higher initial GCS and a higher death rate, but high GCS at 14 days.

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This report was prepared by a committee of city, county and state representatives. The committee met throughout 2002 with the purpose of reviewing and making recommendations to improve the efficiency and operation of Iowa's road and street system. This report is referenced in SF 451 and in Code Section 306.8A.

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O trauma crânio-encefálico (TCE) é considerado a causa mais importante de incapacidades entre jovens e a mais freqüente causa neurológica de morbidade. Em conseqüência, há um crescente interesse em instrumentos para monitorizar a recuperação após sua ocorrência. Nesse contexto, a Escala de Resultados de Glasgow (ERG) e a Disability Rating Scale (DRS) são instrumentos bastante utilizados. A atual investigação tem como objetivo comparar os resultados observados com o uso da DRS, ERG original e ampliada. Para atingir esse propósito, foram avaliadas as conseqüências pós-trauma de 63 vítimas de TCE contuso, com idade entre 12 e 65 anos, em seguimento ambulatorial em um centro de trauma da cidade de São Paulo, entre seis meses e três anos após TCE. A comparação dos resultados permitiu concluir que, embora as três escalas fossem fortemente correlacionadas, a ERG ampliada destacou-se pela sua maior sensibilidade para detectar alterações nas vítimas com melhores condições pós-traumáticas.

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Inúmeros estudos têm sido realizados com a finalidade de contribuir para a prevenção do trauma perineal no parto normal. O objetivo do presente estudo foi relacionar a altura do períneo, duração do período expulsivo, variedade de posição no desprendimento cefálico, tipo de puxo, presença de circular de cordão, peso do recém-nascido e ardor na vulva ao urinar com a ocorrência de lacerações perineais. A pesquisa foi realizada em 2003, no Centro de Parto Normal do Amparo Maternal, com uma amostra de 67 parturientes sem partos vaginais anteriores. Os resultados mostraram que não houve diferença estatisticamente significante em relação às variáveis analisadas.

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Trata-se de um estudo inédito realizado no país, que identificou relações entre o padrão analgésico e a gravidade do trauma. Para tal, analisou-se uma população de 200 acidentados de transporte admitidos para tratamento na unidade de emergência de um hospital referência para o atendimento ao trauma no Município de São Paulo. A gravidade das lesões e do trauma foi caracterizada por índices de gravidade anatômicos. A partir da análise da terapia analgésica encontrada, construíram-se padrões de analgesia, tendo como base a escala analgésica da Organização Mundial de Saúde. Os resultados permitiram identificar associação estatística entre a gravidade do trauma e padrões distintos de analgesia. Espera-se que a divulgação desses achados possa servir de base para a criação de protocolos de analgesia em trauma e melhoria da qualidade da assistência, além de servir de estímulo para o desenvolvimento de estudos em uma área com tantas lacunas de conhecimento em nosso meio.

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O estudo buscou identificar as variáveis de posicionamento e pega, durante a amamentação, relacionadas aos traumas mamilares. Estudo caso-controle que investigou o aparecimento do trauma mamilar entre mulheres internadas em um hospital Universitário de São Paulo, em 2004 e 2005. Os casos foram puérperas com diagnóstico de trauma mamilar uni ou bilateral. Para a análise dos dados, foram aplicados os testes qui-quadrado, t de Student, razão de chances (IC= 95%) e análise de correspondência. Foram estudadas 146 puérperas e seus recém-nascidos, sendo 73 casos e 73 controles. As variáveis de posicionamento e pega, estatisticamente significativas para a ocorrência da lesão, foram: criança com pescoço torcido, queixo longe da mama e lábio inferior virado para dentro. A prevenção do trauma, no início da amamentação, é decisiva para a continuidade desta prática. O acompanhamento do posicionamento adequado é determinante para o estabelecimento da amamentação efetiva e prolongada.

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O objetivo foi caracterizar os idosos que sofreram trauma e foram internados nos três hospitais terciários, da cidade de Londrina - Paraná. Pesquisa quantitativa através de um estudo observacional, transversal, com 121 idosos de 60 a 74 anos e seus cuidadores, realizada durante um período de seis meses, por meio de entrevistas e visita domiciliar. Os resultados evidenciaram que a maioria dos idosos era do sexo masculino, com média de idade de 67,7 anos. Os traumas sofridos foram: 62,0% quedas, 25,6% acidentes de transporte e 10,4% outras causas. Como conseqüência ao trauma houveram de uma a três lesões, e 11 idosos (9,1%), foram a óbito. A queda foi a principal causa de trauma, a qual pode ser evitada observando os fatores intrínsecos e os extrínsecos que a predispõem, com o intuito de estabelecer estratégias de prevenção desse tipo de trauma.

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BACKGROUND: The usual treatment of blunt aortic injury (BAI) is prompt surgery. Frequently severe injuries to the brain or lungs exclude further surgical treatment. The purpose of this study is to assess the feasibility of placing endovascular stent-grafts. METHODS: From 1992 through 1999, in our primary and referral trauma center, 26 acute BAI, 21 males and 5 females, mean age 40.2+/-16.3 yrs were diagnosed. The last 4 patients underwent prospectively endovascular repair with Talent endograft. Endoprosthesis parameters were measured on three-dimensional spiral CT reconstruction. While waiting for devices, blood pressure was aggressively lowered and aortic lesions were monitored by transesophageal echography. RESULTS: Stent-graft deployment was successful in all 4 patients. There were no complications of endoleak, stent migration, paraplegia or death. Angiographic exclusion was complete in all 4 patients. CT scans at a mean follow-up of 11+/-5 months showed complete healing of the aortic wall in all patients. CONCLUSIONS: For stable acute BAI, endovascular stent-graft repair is feasible and safe, and is an effective therapeutic alternative to open surgery. Because of the normal proximal and distal wall in aortic injuries, endoluminal treatment might be the therapy of choice in the near future.

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O objetivo do estudo foi identificar os indicadores clínicos e pré-hospitalares associados à sobrevivência de vítimas de trauma fechado. Foram utilizadas a análise de sobrevivência de Kaplan Meier, e de Riscos Proporcionais de Cox, para analisar a associação de 33 variáveis ao óbito precoce e tardio, propondo modelos multivariados. Os modelos finais até 48h pós-trauma evidenciaram altos coeficientes de risco promovidos pelas lesões abdominais, Injury Severity Score >25, procedimentos respiratórios avançados e compressões torácicas pré-hospitalares. No modelo até 7 dias, a pressão arterial sistólica na cena do acidente, se menor de 75mmHg, foi associada a maior risco de óbito e se ausente, foi associada ao mais elevado risco de óbito após 7 dias. A reposição de volume pré-hospitalar apresentou efeito protetor em todos os períodos. Os resultados sugerem que a magnitude da hipoxemia e da instabilidade hemodinâmica diante da hemorragia, influenciaram de forma significante o óbito precoce e tardio desse grupo de vítimas.

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This report presents the findings and recommendations of the Secondary Road Fund Distribution Advisory Committee (SRFDAC) established by SF 2192 of the 2002 Iowa Acts.

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Blunt chest traumas are a clinical challenge, both for diagnosis and treatment. The use ofCardiovascular Magnetic Resonance can play a major role in this setting. We present two cases: a12-year-old boy and 45-year-old man. Late gadolinium enhancement imaging enabled visualizationof myocardial damage resulting from the trauma.

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Estudo qualitativo que avaliou o conhecimento do enfermeiro acerca da dor na vítima de trauma. Desenvolvido em um hospital público, por meio da aplicação de questionário e teste de conhecimento e tratados pela Análise de Conteúdo. A amostra compreendeu 27 enfermeiros, em sua quase totalidade de mulheres (92,6%), idade média 31 ±10,3 anos e maioria com formação inferior a 1 ano (51,8%). Os resultados evidenciaram a dor como sensação desagradável, sinal de alerta e uma experiência subjetiva. A avaliação da dor é vista por aspectos subjetivos e objetivos. A maioria (59,3%) desconhece os instrumentos de avaliação e dentre os que conhecem a escala numérica foi a mais referida. As estratégias de controle de dor mencionadas foram medidas em farmacológicas, não farmacológicas e combinadas. Todos os enfermeiros consideraram a avaliação da dor importante e um caminho para o tratamento humanizado e qualificado, que orienta a conduta terapêutica e restabelece o bem-estar do paciente.

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This project explores the user costs and benefits of winter road closures. Severe winter weather makes travel unsafe and dramatically increases crash rates. When conditions become unsafe due to winter weather, road closures should allow users to avoid crash costs and eliminate costs associated with rescuing stranded motorists. Therefore, the benefits of road closures are the avoided safety costs. The costs of road closures are the delays that are imposed on motorists and motor carriers who would have made the trip had the road not been closed. This project investigated the costs and benefits of road closures and found that evaluating the benefits and costs is not as simple as it appears. To better understand the costs and benefits of road closures, the project investigates the literature, conducts interviews with shippers and motor carriers, and conducts case studies of road closures to determine what actually occurred on roadways during closures. The project also estimates a statistical model that relates weather severity to crash rates. Although, the statistical model is intended to illustrate the possibility to quantitatively relate measurable and predictable weather conditions to the safety performance of a roadway. In the future, weather conditions such as snow fall intensity, visibility, etc., can be used to make objective measures of the safety performance of a roadway rather than relying on subjective evaluations of field staff. The review of the literature and the interviews clearly illustrate that not all delays (increased travel time) are valued the same. Expected delays (routine delays) are valued at the generalized costs (value of the driver’s time, fuel, insurance, wear and tear on the vehicle, etc.), but unexpected delays are valued much higher because they result in interruption of synchronous activities at the trip’s destination. To reduce the costs of delays resulting from road closures, public agencies should communicate as early as possible the likelihood of a road closure.

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O objetivo deste artigo foi identificar o perfil epidemiológico do idoso vítima de trauma atendido em uma Unidade de Urgência e Emergência de um hospital universitário. Trata-se de um estudo quantitativo, do tipo descritivo e transversal. O tratamento dos dados deu-se pelo uso de estatística descritiva e de gráficos e tabelas. A maioria das vítimas residia na cidade de Campinas (93,5%) e era do sexo feminino (66,7%), a faixa etária predominante foi de 70 a 74 anos e grande parte possuía comorbidades (77,8%) com prevalência da Hipertensão Arterial. Quanto ao tipo de acidente resultante do trauma as quedas da própria altura apresentaram maior incidência (79,6%). As lesões resultantes caracterizaram-se pelo predomínio de lesões de superfície (22,7%) seguido pelo traumatismo cranioencefálico leve (15,1%). Com relação ao destino da vítima nas primeiras 24 horas 49,1% obteve alta hospitalar e 22,2% sofreu internação hospitalar para abordagem cirúrgica da lesão.