Organización industrial, competitividad internacional y política pública en la década de los años noventa

Incluye Bibliografía

Notas sobre problemas y política de empleo

Incluye Bibliografía

Mujer y política: complejidades y ambivalencia de una relación

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Política social y política educacional: investigación e intervención en la realidad

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Reformas estructurales y política económica en Costa Rica

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La deuda externa de América Latina, una doble visión: económico-financiera y política

Documento de Sala de Conferencia, No 28. Documento disponible en otra edición (INT-2123)

Equiparación de gravámenes aduaneros y política comercial común en Centroamérica: Informe realizado a petición del Comité de Cooperación Económica del Istmo Centroamericano (Comisión Económica para América Latina de las Naciones Unidas), integrado por los gobiernos de Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras y Nicaragua

La redacción de este documento debe considerarse como preliminar No ha sido revisado ni comentado aún por la Administración de Asistencia Técnica de las Naciones Unidas.

Banda ancha y política industrial: la experiencia coreana

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La Argentina y el Estado Plurinacional de Bolivia, más que partícipes de una frontera común: Desarrollo sostenible, inversiones y política en torno a los recursos del gas natural

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Globalización, inserción comercial y política industrial: análisis de los países miembros de la Alianza del Pacífico y Brasil, con especial énfasis en México

En esta nota técnica se presentan algunas de las razones que explican el bajo crecimiento de la economía mexicana y las dificultades exhibidas en la generación de empleos, pese a la favorable evolución experimentada por sus exportaciones. Se plantea que los bajos encadenamientos productivos domésticos reflejan un bajo nivel de articulación intersectorial, que ha impedido dinamizar a los distintos sectores productivos del país. Esta falta de conectividad del entramado productivo doméstico se traduce en que los estímulos que se destinan a un determinado sector no se dispersen al resto de la economía y que, por lo tanto, tengan un efecto muy limitado en la generación de valor agregado doméstico y en el crecimiento. En particular, los sectores de “equipo eléctrico y maquinaria” y “equipo de transporte”, que en forma conjunta representaron un 55,4% de las exportaciones brutas de México en 2011 y que, por ende, son los llamados a constituirse en los motores del crecimiento del país, en la práctica aportaron sólo un 23,4% del valor agregado nacional.

Prospectiva y política pública para el cambio estructural en América Latina y el Caribe

Incluye bibliografía.