Small-scale fisheries in the middle River Tocantins, Imperatriz (MA), Brazil

The description of the small-scale fisheries in the middle River Tocantins and their dynamics, in a full year cycle, was made out using questionnaires when interviewing fishermen at Imperatriz market. The landed fish exhibited a seasonal pattern related to the hydrological cycle, fishing effort and species diversity. Curimata, Prochilodus nigricans Agassiz, is the most important commercial fish. The fishing gears used in the area are castnets, gillnets, longlines and beach seines. Thirty-six percent of fish landed were caught exclusively by beach seine which mainly targets curimata. Alterations in the physical and biological characteristics of the middle River Tocantins due to the building of the Tucurui dam (2850 km(2) total area) allowed the mapara, Hipophthalmus marginatus Valenciennes, to colonise this area. During the closed season for nets, Siluriformes are the target of the fisheries, caught exclusively by longlining.

Hook selectivity of the pacu Piaractus mesopotamicus (Holmberg, 1887) in the Pantanal, the state of Mato Grosso do Sul, Brazil

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Exigências de uma semeadora-adubadora de precisão variando a velocidade e a condição da superfície do solo

O objetivo do trabalho foi avaliar o desempenho de um conjunto trator-semeadora-adubadora de quatro linhas, variando as marchas do trator e preparo do solo. A semeadura foi realizada em Latossolo Vermelho Eutroférrico. Os tratamentos foram: preparo do solo (convencional, reduzido e plantio direto) e marchas do trator (5,9km h-1 e 7,0km h-1), em delineamento de blocos casualizados em fatorial 3 x 2 com quatro repetições. Foram analisadas: velocidade de deslocamento, capacidade de campo operacional, consumo de combustível horário e por área, patinagem, força de tração e potência na barra. A velocidade, a patinagem e os consumos de combustível horário e por área foram maiores para a marcha M2 (7,0km h-1) e o conjunto trabalhando em área cujo preparo do solo foi realizado com escarificador apresentou maiores valores para os consumos de combustível horário e por área e também menor velocidade operacional.

Evaluation of shot peening on the fatigue strength of anodized Ti-6Al-4V alloy

The increasingly design requirements for modern engineering applications resulted in the development of new materials with improved mechanical properties. Low density, combined with excellent weight/strength ratio as well as corrosion resistance, make the titanium attractive for application in landing gears. Fatigue control is a fundamental parameter to be considered in the development of mechanical components. The aim of this research is to analyze the fatigue behavior of anodized Ti-6Al-4V alloy and the influence of shot peening pre treatment on the experimental data. Axial fatigue tests (R = 0.1) were performed, and a significant reduction in the fatigue strength of anodized Ti-6Al-4V was observed. The shot peening superficial treatment, which objective is to create a compressive residual stress field in the surface layers, showed efficiency to increase the fatigue life of anodized material. Experimental data were represented by S-N curves. Scanning electron microscopy technique (SEM) was used to observe crack origin sites.

Fisheries and fishing effort at the Indigenous Reserves Ashaninka/Kaxinawá, river Breu, Brazil/Peru

Este artigo tem o objetivo de descrever a pesca de subsistência das populações tradicionais de uma aldeia Ashaninka e duas Kaxinawá vivendo à beira do rio Breu. Inicialmente, foram treinados monitores para preencher fichas de coleta de dados das pescarias nas aldeias durante um ciclo anual (agosto/1995 agosto/1996). A partir desses dados realizaram-se os inventários das espécies de peixes capturadas e dos ambientes pesqueiros. A análise dos dados foi efetuada por meio de estatística descritiva e exploratória. Os resultados obtidos foram os seguintes: i) os ambientes mais procurados pelos índios foram os poços; ii) as espécies mais capturadas os mandis (35%, Pimelodidae), os bodes ou cascudos (Loricariidae), com destaque para o bode praiano (25%, Hypostomus sp.), o curimatã (9%, Prochilodus sp.) e os saburus (8%, Curimatidae), entre outros; iii) constatou-se que os arreios ou apetrechos de pesca que mais capturam peixes são o tingui (veneno), a tarrafa e o arco/flecha, respectivamente; iv) durante o verão a atividade de pesca é mais intensa; v) as medidas de esforço de pesca e os fatores associados que foram estatisticamente significativos nas predições das capturas na Reserva Indígena foram: f1 = o (número de pescadores), f2 = o (número de pescadores*tempo total das pescarias) e f3 = o [(número de pescadores*tempo total das pescarias)-(o tempo de deslocamento)] e os fatores aldeias e arreios; vi) apesar da maioria das pescarias serem realizadas a pé até os pesqueiros, as capturas são maiores quando a locomoção se dá através de canoa a remo; e vii) os pescadores mais ativos nas pescarias na Reserva Indígena foram os Kaxinawá.

A QUANTITATIVE APPROACH TO SUBSIDIZE THE PRECAUTIONARY MANAGEMENT of THE SMALL-SCALE FISHERIES IN ITAIPU RESERVOIR, BRAZIL

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Time and distance in acceleration of road commercial vehicles

The time and the distance traveled during the acceleration and the velocity retaking are parameters used for the comparison and the project of vehicles. In this paper equations for the calculation of those parameters are presented. Several criteria are presented for the shift gears. It is also verified the occurrence or not of total slip during the acceleration of the vehicle. The theoretical models were implemented in a developed computational system. Such system was applied in a Mercedes-Benz do Brazil sample vehicle, in order to facilitate comparisons between the simulate values and the experimental road tests. Copyright © 1997 Society of Automotive Engineers, Inc.

Expert system for hot forging design

Planning hot forging processes is a time-consuming activity with high costs involved because of the trial-and-error iterative methods used to design dies and to choose equipment and process conditions. Some processes demand many months to produce forged parts with controlled shapes, dimensions and microstructure. This paper shows how expert systems can help engineers to reduce the time needed to design precision forged parts and dies from machined parts. The software ADHFD interfacing MS Visual Basic v.5.0 and SolidEdge v.3.0 was used to design flashless hot forged gears, chosen from families of gears. © 1998 Elsevier Science S.A. All rights reserved.

Influence of vegetable oil in the viscosity of biodiesel-a review

Viscosity is a measure fluid resistance to flowing, affecting the fuel spray in the combustion chamber and, by this way, thus the formation of carbon deposits. The analysis of the influence of vegetable oil viscosity in biodiesel seems appropriate, because biodiesel viscosity is a function of vegetable oil. The increase of the fuel viscosity, promoted by biodiesel, has a major impact on the dynamics of jet fuel, increasing its speed and distance of penetration, obtaining therefore an increase in the amount of turbulent movement of the jet and thus an increase in the rate of preparation of the mixture, air-fuel, when adding biodiesel to diesel oil. The negative effect of this higher fuel viscosity is the increase of the wear of the train of gears, cam shaft, and valve push rod of all the injection pumps due to the higher pressure of injection. The viscosity of biodiesel is influenced by the size of its molecule and by the increase of molecule insaturations, is directly related with its origin vegetable oil or fat. This study is a review of the influence of vegetable oils in viscosity of biodiesel. Copyright © 2008 SAE International.

A tradição legitimada: um estudo sobre o suplemento literário sabático, do jornal O Estado de S. Paulo

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Desempenho operacional e energético de um trator agrícola em função do tipo de pneu, velocidade de deslocamento, lastragem líquida e condição superficial do solo: Leonardo de Almeida Monteiro. -

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Influência das microestruturas bainítica e martensítica nas propriedades tribológicas do par aço AISI/SAE 4340 e liga bronze-alumínio 630

Pós-graduação em Engenharia Mecânica - FEG

Estudo comparativo entre a lubri-refrigeração convencional e a MQL no processo de retificação cilíndrica externa de mergulho

Pós-graduação em Engenharia Mecânica - FEB

A valiação da integridade superficial e usinabilidade de engrenagens forjadas utilizando fresamento com alta velocidade de corte

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Bancada multifuncional para simulação de mecanismos de falhas em máquinas

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)