Manifiesto que hace la Junta Superior de Observacion y Defensa del Reyno de Valencia [Texto impreso] : de los servicios y heroycos esfuerzos prestados por este desde el dia 23 de Mayo de 1808, en favor de la libertad e independencia de la nación, y de los derechos de ... Fernando Septimo ..

Lugar de publicación e impresor tomados del colofón

Tant volgue estirar la corda, que va caure una culada, o els treballs dels lliberals [Texto impreso] : relació en Décimes á lo que se ha vist en esta Ciutat de Valencia

Contiene : A los víctimas del 20 de Enero de 1819. Soneto

Generoso Reyno y Ciudad de Valencia [Texto impreso]

Hoja solicitando la ayuda de Valencia para el mantenimiento del Castillo de San Fernando en Manresa

Mudança e continuidade no povoamento rural no alto Alentejo durante a Antiguidade Tardia

O Alto Alentejo constitui-se como uma região extensa e muito diversa nas suas paisagens. Essa heterogeneidade ajuda a dfinir uma rede de povoamento que em época romana apresenta grandes variações, desde as áreas plenamente inseridas nos circuitos da romanidade até sub-regiões onde a presença é escassa ou parece preservar uma identidade arcaica. Durante a Antiguidade Tardia os fenómenos de evolução diferenciada acentuam-se: a rede de povoamento sofre uma retracção, abandonando-se as áreas periféricas, e nos territórios mais próximos da capital provincial, Augusta Emerita, e/ou da rede viária que percorre este espaço, criam-se reformulações na arquitectura e vivência das villae. Na passagem do tempo vemos profundas alterações no modo como se vive em meio rural, quer pela presença de novas comunidades, quer também pela implementação do cristianismo que conduz a novas formas de perceber os sítios e o território. Analisam-se as linhas evolutivas neste território, procurando caracterizar os novos perfis de ocupação nos sítios e as alterações na estrutura da rede de povoamento.

La Llanada alavesa en la Antigüedad : Época prerromana y romana

Congreso 750 aniversario de la fundación de la villa de Salvatierra. Ana de Begoña Azcárraga y Henrike Knörr Borras in memorian.

Inventário e valorização do património arqueológico do concelho da Chamusca : da época Romana à época Moderna

O presente relatório resulta do estágio efetuado na Câmara Municipal da Chamusca. O mesmo teve como objetivo a realização de um inventário do património arqueológico do concelho da Chamusca, centrado nos períodos da época Romana à Moderna, elaborando conjuntamente uma observação sobre o respetivo povoamento do território. O inventário realizado compilou toda a informação identificada nas fontes bibliográficas nos documentos da época já publicados e nas informações orais que se foram recolhendo. Posteriormente, procedeu-se à confirmação dos dados no terreno, através de uma prospeção dirigida aos sítios nos quais havia indícios de ocorrências patrimoniais. O desenvolvimento deste projeto e deste tipo de investigação possibilitou a identificação/relocalização de um número muito significativo de sítios e potenciais sítios arqueológicos, num total de 136 sítios. O seu inventário foi sistematizado e permitiu, assim, a compilação do conhecimento do património arqueológico deste município, contribuindo diretamente para a sua salvaguarda, preservação e valorização junto da comunidade. A autarquia passou agora a ter um instrumento essencial para a definição das políticas de salvaguarda do património, bem como para a definição das estratégias de desenvolvimento do seu território.

En busca del tresor. 'En busca del tesoro'

Se trata de un comic en el que se relata el pasado y la historia de la isla de Ibiza, desde sus primeros pobladores que se asentaron en esta isla hace cuatro mil a??os, hasta la ??poca romana. Tambi??n se incide en el papel del museo y de sus profesionales y en la necesidad de la conservaci??n y defensa del patrimonio cultural.

Estudio escolar de una ciudad Romana : Clunia

Proyecto realizado por el Claustro de Profesores del Colegio Rural Agrupado 'La Demanda' de Huerta de Rey (Burgos) con los siguientes objetivos: 1) Identificar los principales elementos del entorno natural, analizando sus caracter??sticas m??s relevantes (Clunia se encuentra enclavada dentro del ??mbito del Colegio Rural Agrupado). 2) Reconocer las transformaciones relacionadas con el paso del tiempo en Clunia mediante la comprensi??n de puntos fundamentales de la civilizaci??n romana. 3) Participar en actividades grupales. El sistema de trabajo llevado a cabo se ha basado en: 1) Constatar el conocimiento previo sobre Clunia. 2) Comenzar un per??odo de sensibilizaci??n y recogida de informaci??n de Clunia (bibliograf??a). 3) Considerar los aspectos did??cticos de Clunia en relaci??n con el Proyecto Curricular y elaboraci??n de una Unidad Did??ctica sobre la misma. 4) Visita a restos hist??ricos romanos de la Comunidad (Clunia, Ba??os de Valdearados y Museo de Burgos, Numancia en Soria, Segovia). 5) Memoria y reflexi??n final. El inter??s de la experiencia ha radicado en el respeto por el patrimonio cultural que se ha sugerido a los ni??os y por el conocimiento e inter??s demostrado sobre diversos vestigios de la ??poca romana (la ciudad, los edificios, las ocupaciones, los objetos, etc), con la utilizaci??n de diversas ??reas educativas. Dentro de la Unidad Did??ctica (que puede tener una utilizaci??n previa a la visita a Clunia), se han separado las actividades se??aladas para cada uno de los tres ciclos de Educaci??n primaria, teniendo muy presente que todos los puntos en un ciclo estuvieran relacionados con los ejercicios a desarrollar por el resto de los escolares. As??, se ha intentado atender la adaptaci??n de los contenidos y la presencia de alumnos de diferentes ciclos dentro de una misma aula. Los materiales utilizados han sido libros sobre el mundo romano, gu??as sobre Clunia y medios gr??ficos (prensa y diapositivas). El trabajo no ha sido publicado.

Análise do contexto histórico-social e das marcas deixadas no discurso pelo enunciador em diferentes versões do conto de fadas cinderela

Bettelheim (2007), analyzing the infant psyche concluded that for the child to gain self-esteem and develop a balanced sense of self, need to learn to take certain decisions on a daily basis, which will be facilitated by identifying their problems, designed in the stories that are told (or read). Thus, it could find solutions and feel safer. Based on the reading of fairy tales, we dealt with this research, the resumption of fairy tales in homes and schools, in order to help parents and teachers to get parameters to work thinking of their children and students, from such stories, awakening the taste of children by reading and text production. The proposal considered different versions of the fairy tale Cinderella, noting as the moralizing process the messages each approach, and explores the plot and determines which versions would be appropriate for the psycho-cognitive development of children. We also investigated aspects pertinent to the narrative structure, based on literary theory, in order to work in comparative literature. From the discourse analysis, sought to address the marks left by the utterer, capable of denoting its cargo and its ideological worldview projected in the story, although he re-create the history and environment on real facts of a particular period (MARTINS, 2007)

Memórias docentes sobre o início da UNESP em Presidente Prudente: busca por meio de imagens (1975-1980)

Pós-graduação em Educação - FCT

Modelo gráfico para la datación de vías romanas empedradas a partir del estudio de sus estados de frecuentación y del análisis superficial de roderas

La presente tesis doctoral se orienta al estudio y análisis de los caminos empedrados antiguos, desde la época prerromana, tanto desde el punto de vista histórico como desde el técnico. La cuantificación de la romanidad de un camino representa un objetivo importante para la mayoría de los estudiosos de la caminería antigua, así como para los arqueólogos, por los datos que ofrece acerca del uso del territorio, los trazados de caminos en la antigüedad y los tráficos asociados. Cuantificar la romanidad de un camino no es tarea sencilla debido a que intervienen multitud de condicionantes que están vivos y son cambiantes como consecuencia del dinamismo inherente al propio camino. En cuanto al aspecto histórico, se realiza una descripción y análisis de la evolución del camino en la Península Ibérica desde sus orígenes hasta mediados del siglo XX, que permite diferenciar la red itineraria según su momento histórico. Así mismo, se describen y analizan: las ruedas y los carros desde sus orígenes, especialmente en la época romana -incluyendo una toma de medidas de distintos tipos de carro, existentes en instituciones y colecciones particulares-; las técnicas de transporte en la antigüedad y las características de la infraestructura viaria de época romana, detallando aspectos generales de sus técnicas de ingeniería y construcción. Desde el punto de vista técnico, el enfoque metodológico ha sido definir un Índice de Romanidad del Camino (IRC) para la datación de vías romanas empedradas, basado en un análisis multicriterio, a partir de los distintos factores que caracterizan su romanidad. Se ha realizado un exhaustivo estudio de campo, con la correspondiente toma de datos en las vías. Se han realizado una serie de ensayos de laboratorio con un prototipo creado exprofeso para simular el desgaste de la piedra producido por el traqueteo del carro al circular por el camino empedrado y dar una hipótesis de datación del camino. Se ha realizado un tratamiento estadístico con la muestra de datos medidos en campo. Se ha definido además el concepto de elasticidad de rodera usando la noción de derivada elástica. En cuanto a los resultados obtenidos: se ha calculado el Índice de Romanidad del Camino (IRC) en una serie de vías empedradas, para cuantificar su romanidad, obteniéndose un resultado coherente con la hipótesis previa sobre la datación de dichas vías; y se ha formulado un modelo exponencial para el número de frecuentaciones de carga que lo relaciona con la elasticidad de rodera y con su esbeltez y que se ha utilizado para relacionar la elasticidad de la rodera con la geología de la roca. Se ha iniciado una línea de investigación sobre la estimación de tráficos históricos en la caminería antigua, considerando que el volumen de tráfico a lo largo del tiempo en un tramo de vía está relacionado con los valores de elasticidad de rodera de dicho tramo a través de la tipología de la roca. En resumen, la presente tesis doctoral proporciona un método para sistematizar el estudio de los caminos antiguos, así como para datarlos y estimar la evolución de sus tráficos. The present Ph. D. Thesis aims to study and to analyze ancient cobbled ways, since pre-roman times, both from the historical and technical points of view. The quantification of the Roman character of a way represents an important target for most of the researchers of ancient ways, as well as for the archaeologists, due to information that it offers about the use of the territory, the tracings of ways in the antiquity and the associate flows. To quantify the Roman character of a way is not a simple task because it involves multitude of influent factors that are alive and variable as a result of the dynamism inherent to the way. As for the historical aspect, a description and analysis of the evolution of the way in the Iberian Peninsula from its origins until the middle of the twentieth century has been done. This allows us to distinguish between elements of the network according to its historical moment. Likewise, a description and analysis is given about: the wheels and the cars since their origins, especially in the Roman time - including a capture of measurements of different types of car, belonging to institutions and to particular collections-; the transport techniques on the antiquity and the characteristics of the road infrastructure of Roman epoch, detailing general technical engineering and constructive aspects. From the technical point of view, the methodological approach has been to define an Index of the Roman Character of the Way (IRC) for the dating of cobbled Roman routes, based on a multi-criterion analysis, involving different factors typical of Roman ways. An exhaustive field study has been realized, with the corresponding capture of information in the routes. A series of laboratory essays has been realized with an ad hoc prototype created to simulate the wear of the stone produced by cars circulating along the cobbled way, and to give a dating hypothesis of the way. A statistical treatment has been realized with the sample of information measured in field. There has been defined also the concept of elasticity of rolling trace using the notion of elastic derivative. As for the obtained results: there has been calculated the Index of Roman Character of the Way (IRC) in a series of cobbled routes, to quantify its Roman character, obtaining a coherent result with the previous dating hypothesis of the above mentioned routes; and an exponential model has been formulated for the number of frequent attendances of load that relates this number to the elasticity of rolling trace and to its slenderness and that has been used to relate the elasticity of the rolling trace to the geology of the rock. An investigation line has been opened about the estimation of historical flows in ancient ways, considering that the traffic volume over the course of time in a route stretch is related to the values of elasticity of rolling trace of the above mentioned stretch by means of the typology of the rock. In short, the present Ph. D. Thesis provides a method to systematize the study of ancient ways, as well as to date them and to estimate the evolution of their flows.