998 resultados para Criação (literária, artística etc.) Aspectos econômicos
Resumo:
O uso de levedura seca e concentrada de vinhaa, associados ao bagao de cana-de-acar auto-hi drolisado (BAH) em raes de confinamento, foi testado em comparao com raes tambm base de BAH, contendo farelo de algodo como fonte de protena. Durante 122 dias foi conduzido ura experimento de ganho de peso com novilhos confinados (peso vivo inicial = 316kg). As raes, formuladas para proporcionarem ganho de peso lkg por dia, continham 50% de BAH, 12,7% da fonte de protena (farelo de algodo ou concentrado de vinhaa ou levedura), 17,8% de milho e 12,5% de cana picada como volumoso complementar, na materia seca (M.S.). 0 ganho de peso mdio foi de 843, 989 e 580g/cabea/dia para as raes contendo farelo de algodo, levedura e concentrado de vinhaa, respectivamente. As raes contendo levedura e farelo de algodo proporcionaram ganhos de peso significativamente superiores (R <_ 0,01) quando comparadas rao contendo concentrado de vinhaa, no ocorrendo diferenas significativas entre as duas primeiras, nem mesmo ao nvel de 5% pelo teste de Tukey. Conclui-se que a levedura seca pode substituir totalmente o farelo de algodo em raes completas para confinamento contendo bagao de cana auto-hidrolisado, devendo-se, entretanto, considerar os aspectos econômicos dessa substituio.
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En el present estudi sha analitzat si s possible lautosuficincia energtica al barri projectat de La Plana de Sitges a partir de fonts renovables denergia. Sha realitzat un anlisi de loferta potencial del barri de La Plana, format per habitatges unifamiliars i plurifamiliars, serveis i equipaments i sha comparat el potencial de producci energtica dels recursos renovables locals a cada subsistema i pel sistema de La Plana. Diferenciant si sn una Oferta estndard (4.000 MWh/a) seguint la Normativa decoeficincia de Sitges o b una Oferta renovable (19.000 MWh/a) segons un Ecobarri proposat en aquest projecte a partir denergia solar fotovoltaica i trmica. En lestudi de la demanda, diferenciant entre una Demanda estndard (39.000 MWh/a), respon al total de La Plana seguint el consum dun habitatge tipus de la mitjana catalana (ICAEN, 2002) i una Demanda eficient (20.800 MWh/a) seguint un model de baix consum projectat en un Ecobarri de Barcelona. (Vallbona, 2009). Per analitzar de forma detallada les variables doferta i demanda, shan proposat quatre escenaris diferents on es valoren lautosuficincia energtica del sistema de la Plana i aspectes ambientals demissions derivades de la utilitzaci de lenergia. El primer escenari s lestndard i s el resultat danalitzar conjuntament una oferta i una demanda estndard. Al segon escenari conflueixen una Oferta Estndard i una Demanda Eficient. En el tercer escenari coincideixen una Oferta Renovable i una Demanda Estndard. El quart i ltim escenari respon a la proposta dEcobarri on lOferta s renovable i la Demanda eficient. Tanmateix, sha realitzat un estudi sobre els aspectes econmics de La Plana que sestimen en uns beneficis per la venda de lenergia duns 5 milions deuros anuals i uns costos dinstallaci de 80 milions deuros. Finalment sha constatat que s possible assolir una autosuficincia del 90% a lescenari Ecobarri (oferta renovable - demanda eficient). Mitjanant la installaci de sistemes de captaci solar a les cobertes, cobrint el 100% de la demanda dACS, i captadors solars FV, ambdues estratgies sn viables i representen beneficis econmics i una reducci demissions de lordre de 13.700 Tn CO2 equivalents anuals que suposen un estalvi del 88% respecte un escenari doferta i demanda estndard.
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Aquest estudi analitza les prctiques diries, els valors socials i les actituds de la poblaci catalana en el procs de transici cap a la societat xarxa. Analitza el comportament de les persones a Internet i fora d'Internet, investigant el paper especfic dels usos d'Internet a l'hora d'influenciar prctiques i actituds. Es basa en les respostes a una enquesta de 3.005 individus, una mostra representativa de la poblaci catalana el 2002. L'enquesta es va fer entre el febrer i el maig del 2002, i es basava en entrevistes cara a cara a partir d'un qestionari de 179 preguntes. Es van utilitzar fonts secundries per a situar els resultats catalans, particularment sobre els usos d'Internet, en el context global. L'anlisi es va completar el 2007 incorporant-hi noves dades secundries. L'estudi va cobrir prctiques socials de treball, comunicaci, sociabilitat, usos d'espai i temps, usos d'Internet, identitat cultural, prctica poltica, associacionisme i formaci de projectes d'autonomia. Es van construir diversos models estadstics per a proporcionar una anlisi causal de cada una d'aquestes rees d'estudi. El descobriment ms significatiu fa referncia a la relaci entre els usos d'Internet i la construcci d'autonomia per part d'actors socials. Fent servir anlisis factorial, l'estudi va definir cinc ndexs d'autonomia que eren estadsticament independents: autonomia personal, autonomia professional, autonomia comunicativa, autonomia corporal i autonomia sociopoltica. Cada un d'aquests ndexs d'autonomia independents estan fortament associats amb la freqncia i la intensitat de l's d'Internet, i les relacions observades es mantenen quan es controlen per variables sociodemogrfiques. A partir d'aquest estudi es pot afirmar que Internet s una plataforma important per a la construcci d'autonomia en la societat xarxa. En general, la societat catalana sembla que canvi de manera similar a altres societats en transici, amb l'mfasi afegit del paper del territori i la famlia a l'hora d'enfortir les relacions socials, amb la contribuci positiva d'Internet a un dens patr d'interacci social.
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Aquest estudi analitza les prctiques diries, els valors socials i les actituds de la poblaci catalana en el procs de transici cap a la societat xarxa. Analitza el comportament de les persones a Internet i fora d'Internet, investigant el paper especfic dels usos d'Internet a l'hora d'influenciar prctiques i actituds. Es basa en les respostes a una enquesta de 3.005 individus, una mostra representativa de la poblaci catalana el 2002. L'enquesta es va fer entre el febrer i el maig del 2002, i es basava en entrevistes cara a cara a partir d'un qestionari de 179 preguntes. Es van utilitzar fonts secundries per a situar els resultats catalans, particularment sobre els usos d'Internet, en el context global. L'anlisi es va completar el 2007 incorporant-hi noves dades secundries. L'estudi va cobrir prctiques socials de treball, comunicaci, sociabilitat, usos d'espai i temps, usos d'Internet, identitat cultural, prctica poltica, associacionisme i formaci de projectes d'autonomia. Es van construir diversos models estadstics per a proporcionar una anlisi causal de cada una d'aquestes rees d'estudi. El descobriment ms significatiu fa referncia a la relaci entre els usos d'Internet i la construcci d'autonomia per part d'actors socials. Fent servir anlisis factorial, l'estudi va definir cinc ndexs d'autonomia que eren estadsticament independents: autonomia personal, autonomia professional, autonomia comunicativa, autonomia corporal i autonomia sociopoltica. Cada un d'aquests ndexs d'autonomia independents estan fortament associats amb la freqncia i la intensitat de l's d'Internet, i les relacions observades es mantenen quan es controlen per variables sociodemogrfiques. A partir d'aquest estudi es pot afirmar que Internet s una plataforma important per a la construcci d'autonomia en la societat xarxa. En general, la societat catalana sembla que canvi de manera similar a altres societats en transici, amb l'mfasi afegit del paper del territori i la famlia a l'hora d'enfortir les relacions socials, amb la contribuci positiva d'Internet a un dens patr d'interacci social.
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Aquest estudi analitza les prctiques diries, els valors socials i les actituds de la poblaci catalana en el procs de transici cap a la societat xarxa. Analitza el comportament de les persones a Internet i fora d'Internet, investigant el paper especfic dels usos d'Internet a l'hora d'influenciar prctiques i actituds. Es basa en les respostes a una enquesta de 3.005 individus, una mostra representativa de la poblaci catalana el 2002. L'enquesta es va fer entre el febrer i el maig del 2002, i es basava en entrevistes cara a cara a partir d'un qestionari de 179 preguntes. Es van utilitzar fonts secundries per a situar els resultats catalans, particularment sobre els usos d'Internet, en el context global. L'anlisi es va completar el 2007 incorporant-hi noves dades secundries. L'estudi va cobrir prctiques socials de treball, comunicaci, sociabilitat, usos d'espai i temps, usos d'Internet, identitat cultural, prctica poltica, associacionisme i formaci de projectes d'autonomia. Es van construir diversos models estadstics per a proporcionar una anlisi causal de cada una d'aquestes rees d'estudi. El descobriment ms significatiu fa referncia a la relaci entre els usos d'Internet i la construcci d'autonomia per part d'actors socials. Fent servir anlisis factorial, l'estudi va definir cinc ndexs d'autonomia que eren estadsticament independents: autonomia personal, autonomia professional, autonomia comunicativa, autonomia corporal i autonomia sociopoltica. Cada un d'aquests ndexs d'autonomia independents estan fortament associats amb la freqncia i la intensitat de l's d'Internet, i les relacions observades es mantenen quan es controlen per variables sociodemogrfiques. A partir d'aquest estudi es pot afirmar que Internet s una plataforma important per a la construcci d'autonomia en la societat xarxa. En general, la societat catalana sembla que canvi de manera similar a altres societats en transici, amb l'mfasi afegit del paper del territori i la famlia a l'hora d'enfortir les relacions socials, amb la contribuci positiva d'Internet a un dens patr d'interacci social.
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Aquest estudi analitza les prctiques diries, els valors socials i les actituds de la poblaci catalana en el procs de transici cap a la societat xarxa. Analitza el comportament de les persones a Internet i fora d'Internet, investigant el paper especfic dels usos d'Internet a l'hora d'influenciar prctiques i actituds. Es basa en les respostes a una enquesta de 3.005 individus, una mostra representativa de la poblaci catalana el 2002. L'enquesta es va fer entre el febrer i el maig del 2002, i es basava en entrevistes cara a cara a partir d'un qestionari de 179 preguntes. Es van utilitzar fonts secundries per a situar els resultats catalans, particularment sobre els usos d'Internet, en el context global. L'anlisi es va completar el 2007 incorporant-hi noves dades secundries. L'estudi va cobrir prctiques socials de treball, comunicaci, sociabilitat, usos d'espai i temps, usos d'Internet, identitat cultural, prctica poltica, associacionisme i formaci de projectes d'autonomia. Es van construir diversos models estadstics per a proporcionar una anlisi causal de cada una d'aquestes rees d'estudi. El descobriment ms significatiu fa referncia a la relaci entre els usos d'Internet i la construcci d'autonomia per part d'actors socials. Fent servir anlisis factorial, l'estudi va definir cinc ndexs d'autonomia que eren estadsticament independents: autonomia personal, autonomia professional, autonomia comunicativa, autonomia corporal i autonomia sociopoltica. Cada un d'aquests ndexs d'autonomia independents estan fortament associats amb la freqncia i la intensitat de l's d'Internet, i les relacions observades es mantenen quan es controlen per variables sociodemogrfiques. A partir d'aquest estudi es pot afirmar que Internet s una plataforma important per a la construcci d'autonomia en la societat xarxa. En general, la societat catalana sembla que canvi de manera similar a altres societats en transici, amb l'mfasi afegit del paper del territori i la famlia a l'hora d'enfortir les relacions socials, amb la contribuci positiva d'Internet a un dens patr d'interacci social.
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Aquest estudi analitza les prctiques diries, els valors socials i les actituds de la poblaci catalana en el procs de transici cap a la societat xarxa. Analitza el comportament de les persones a Internet i fora d'Internet, investigant el paper especfic dels usos d'Internet a l'hora d'influenciar prctiques i actituds. Es basa en les respostes a una enquesta de 3.005 individus, una mostra representativa de la poblaci catalana el 2002. L'enquesta es va fer entre el febrer i el maig del 2002, i es basava en entrevistes cara a cara a partir d'un qestionari de 179 preguntes. Es van utilitzar fonts secundries per a situar els resultats catalans, particularment sobre els usos d'Internet, en el context global. L'anlisi es va completar el 2007 incorporant-hi noves dades secundries. L'estudi va cobrir prctiques socials de treball, comunicaci, sociabilitat, usos d'espai i temps, usos d'Internet, identitat cultural, prctica poltica, associacionisme i formaci de projectes d'autonomia. Es van construir diversos models estadstics per a proporcionar una anlisi causal de cada una d'aquestes rees d'estudi. El descobriment ms significatiu fa referncia a la relaci entre els usos d'Internet i la construcci d'autonomia per part d'actors socials. Fent servir anlisis factorial, l'estudi va definir cinc ndexs d'autonomia que eren estadsticament independents: autonomia personal, autonomia professional, autonomia comunicativa, autonomia corporal i autonomia sociopoltica. Cada un d'aquests ndexs d'autonomia independents estan fortament associats amb la freqncia i la intensitat de l's d'Internet, i les relacions observades es mantenen quan es controlen per variables sociodemogrfiques. A partir d'aquest estudi es pot afirmar que Internet s una plataforma important per a la construcci d'autonomia en la societat xarxa. En general, la societat catalana sembla que canvi de manera similar a altres societats en transici, amb l'mfasi afegit del paper del territori i la famlia a l'hora d'enfortir les relacions socials, amb la contribuci positiva d'Internet a un dens patr d'interacci social.
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The emergence of open source software in the last years has become a common topic of study in different fields, from the most technical characteristics to the economical aspects. This paper examines the current status about the literature dealing with economics of open source and explores the uses, infrastructure and expectations of retail businesses and institutions of the town of Igualda about it. This qualitative case study finds out that the current equipment and level of uses of ICTs are low and that the current situation of the town stores is receptive to a potential introduction of open source software.
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Neste artigo, apresentam-se uma avaliao da prtica da gesto dos riscos de mercado pelas cooperativas do Paran (Brasil) e um estudo do portfolio de produo agropecuria desse estado considerando a relao retorno-risco. Usando a anlise E-V do modelo de Markowitz, foi definida uma fronteira de eficincia em que foi possvel verificar quais seriam as mudanas necessrias no portfolio visando eficincia econmica (definida aqui como o trade-off entre retorno e risco). Por meio de questionrios e entrevistas, foi avaliada a disposio das cooperativas em incentivar tais mudanas em seus portfolios e na produo de seus cooperados. Tambm foi possvel avaliar qual o grau de importncia atribudo a fontes de risco de mercado e qual o grau de relevncia de um conjunto de estratgias passveis de serem adotadas para lidar com esses riscos. O objetivo geral foi avaliar quais seriam as possveis influncias que as cooperativas poderiam exercer nas alteraes das preferncias de produo visando melhoria da relao retorno-risco. Verificou-se que os principais motivos que influenciam as decises sobre produo esto relacionados a aspectos econômicos e racionais, como foco estratgico da cooperativa e resistncias dos cooperados. Os motivos relacionados a aspectos polticos ou sociais, inerentes s caractersticas organizacionais das cooperativas, no exercem influncia significativa nas decises sobre diversificao como instrumento para a gesto dos riscos de mercado no contexto paranaense.
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Segundo investigaes de publicaes especializadas, globalmente o turismo projecta-se sempre de forma positiva apesar das crticas que muitas vezes lhe so dirigidas, pois pode constituir-se no s como um factor bsico de crescimento econmico, em muitos pases, como tambm um factor com grande impacto cultural e de melhoria social das populaes receptoras. Ademais, o turismo internacional tem crescido permanentemente. Da, a necessidade de se aproveitar esta oportunidade no contexto de Cabo Verde. No obstante, constata-se que em diferentes pases que tm optado pelo turismo, existem diversas formas de desenvolvimento do produto turstico em espaos naturais, uma diversidade que se manifesta na variedade de tipologias de cio e nas diferentes formas em que o territrio se converte num espao recreativo ou turstico. Da que os impactos gerados sobre o territrio tenham incidncia nos aspectos econmicos, sociais e no meio ambiente. Neste sentido, importante que se opte por um enfoque de desenvolvimento turstico, assumindo o desafio de que a sociedade, na qual este se desenvolve, deva ser, inevitavelmente, sustentvel. Por isso, preciso no s integrar atractivos, facilidades e acessos, como tambm as empresas pblicas e privadas, as instituies sociais e a comunidade local. A integrao de todos os elementos ter um efeito directo na qualidade da planificao e coordenao das actividades tursticas e nos resultados que a sociedade espera, pelo que se trata de uma questo urgente e fundamental para o produto turstico de Santo Anto. Segundo o plano estratgico para o desenvolvimento do turismo, em Cabo Verde o sector turstico assumido pelo Governo como um dos motores de desenvolvimento do pas, pelo seu impacto em termos de gerao de emprego, de rendimento e de desenvolvimento de uma forma geral, o que exige um esforo de planeamento de curto, mdio e longo prazos, de forma a maximizar os efeitos benficos do turismo e mitigar os potenciais impactos negativos que engendra. Contudo, a nvel local, no existe ainda um plano de desenvolvimento que permita aproveitar aspotencialidades tursticas regionais com enfoque de sustentabilidade. Considerando como premissa que o desenvolvimento do turismo multissectorial e que a sua viabilidade e sustentabilidade dependem da eficcia de outros sectores, a implementao gradual das propostas cientficas que esta obra apresenta poder contribuir para impulsionar a estratgia definida pelo Governo para o desenvolvimento regional, designadamente para o aumento do rendimento das famlias, a reduo do desemprego e da pobreza na ilha de Santo Anto. Em particular, pode contribuir para promover uma boa governao local, ao propiciar um plano de desenvolvimento integral do turismo que refora a sua eficcia e considera a participao de representantes da comunidade da regio no processo de tomada de decises. A obra tambm constitui um instrumento de consulta e apoio aos estudantes, professores,investigadores, empresrios e polticos que desejam uma formao slida e competente na busca de solues aos desafios que experimenta o desenvolvimento turstico no pas, em geral e na ilha de Santo Anto, em particular.
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Extracto de un trabajo ms amplio, el cual estuvo en preparacin y se refiere a varios aspectos econmicos de la Industria Peruana de Harina de Pescado. La capacidad, objeto principal en este informe, es tratada exclusivamente como la unidad fsica sin conexin con la eficiencia del uso ni precio de costo.
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The study presented is interdisciplinary names: the presence of place names related with industrial, artisanal or mining activities in rural areas. The main hypothesis refers to this fact; the uniqueness of industrial, mining or craft in a rural area is an important reason to influence their names, a fact that gives archaeological value, remembering economic activities now disappeared. The methodology used for the study has been usually applied in onomastic studies: compilation of names from field work, oral interviews, archival work, revision of ancient documents and revision of works and studies related to the cartography of Osor. The final conclusion is that, as proposed in the hypothesis, in a rural area as the studied, the low presence of industrial, artisanal or mining activities have generated place names that have helped in keeping the memory of economic activities now disappeared
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En Chile, el gastrpodo Concholepas concholepas conocido popularmente como loco, es un importante recurso bentnico de las pesqueras artesanales, con el que el Estado introdujo en la segunda mitad de los 90s un rgimen de co-manejo denominado reas de Manejo y Explotacin de Recursos Bentnicos (AMERB). En l se asignan a pescadores artesanales formalmente organizados, derechos exclusivos de acceso a stocks de recursos bentnicos en reas marino costeras geogrficamente delimitadas, para su explotacin y manejo. Actualmente, 758 AMERB decretadas se extienden en 38 latitudinales de la lnea costera chilena, con un total de ms de 124.000Ha asignadas, y ms de 31.000 pescadores artesanales participantes; siendo consideradas por la comunidad acadmica internacional como uno de los ms grandes experimentos de comanejo a escala global. A pesar de los importantes avances logrados con las AMERB, el rgimen enfrenta todava retos y amenazas, entre los que la captura Ilegal y/o No Declarada (captura IND), a pesar de ser considerada especialmente grave por los pescadores usuarios del sistema, es omitida por la administracin central, que establece Capturas Totales Permisibles (CTPs) suponiendo niveles de captura IND nulos, lo que conlleva a arriesgar la sustentabilidad tanto econmica como biolgica del sistema, adems de distorsionar y devaluar la informacin proveniente del sector formal. En la presente Tesis, se evala el impacto de la captura ilegal (robos) del recurso loco sobre la sustentabilidad biolgica y econmica de un sistema AMERB en la Isla Mocha. Con tal propsito se realizaron, consultas formales a las principales entidades pblicas fiscalizadoras, una evaluacin socio-econmica extractiva con los usuarios de AMERB de la Isla Mocha, adems de la recopilacin de data secundaria. En vista de la escasa respuesta obtenida con las consultas formales, basamos el estudio principalmente en la evaluacin socio-econmica extractiva. sta consisti en la aplicacin de entrevistas semi-estructuradas, dirigidas a caracterizar al sector extractivo ilegal, a reconstruir una serie histrica de capturas ilegales intra-AMERB de loco en Isla Mocha, y a sistematizar las percepciones de los pescadores sobre los factores causales y las propuestas de solucin en torno al problema. Adicionalmente, se desarroll un modelo bioeconmico simple para analizar el impacto de diferentes niveles de captura ilegal (robo) de loco, sobre la sustentabilidad econmica y ecolgica de una AMERB particular. El modelo supone un nico stock cerrado, cuya abundancia mensual, es afectada positivamente por un reclutamiento. denso-dependiente y negativamente por la captura formal y la captura ilegal; y adems incorpora aspectos econmicos resultantes de calcular los costos asociados al despliegue del esfuerzo pesquero formal, los ingresos brutos asociados a la venta de las capturas formales, y los consiguientes beneficios netos obtenidos. Se evaluaron los impactos en 48 diferentes escenarios de simulacin (combinacin de 4 niveles de Robo, 3 Reglas de Cosecha, y 4 Precios en playa de loco), mediante el anlisis de 4 variables anuales adems de 4 indicadores descriptivos de las dinmicas bio-pesquera y econmica del sistema en un lapso de simulacin de 12 aos, generndose 100 salidas por ao, cuyos estadgrafos se compararon mediante ANOVA y Pruebas de Tukey. Los resultados indican que los factores ms explicativos de la varianza de las salidas de simulacin para los 4 indicadores propuestos, son el Robo, la Regla-Cosecha, seguidos de la interaccin Robo-Regla-Cosecha; mientras que las proyecciones de abundancia a enero, reclutamiento, y capturas anuales formal e ilegal, muestran que el reclutamiento y dinmica poblacional del stock simulado de loco, seran resilientes en todos los escenarios, excepto en aquellos resultantes de combinar el nivel de Robo Descontrolado con cualquier nivel de Regla-Cosecha, donde la pesquera formal colapsa. En un escenario idneo para los usuarios del AMERB (ausencia de robos, una elevada tasa de cosecha formal, y buen precio del recurso), el indicador econmico generara promedios de hasta $8,8 millones/ao por embarcacin formal participante, sin afectar la sostenibilidad del stock simulado. En cuanto a las percepciones, los usuarios de AMERB de Isla Mocha consideran ms grave y ms compleja la problemtica asociada a la captura ilegal de loco intra-AMERB imputada a forneos con respecto a aquella imputada a isleos; no obstante, identifican causas comunes a ambas, agrupadas en los componentes distorsiones socioeconmicas, ineficacia del rgimen de manejo pesquero, debilidades internas a la organizacin, y productividad pesquera artesanal reducida. Dentro de las distorsiones socioeconmicas, el tem necesidad econmica es considerado como el principal incentivo para la captura ilegal de loco. En el componente ineficacia del rgimen manejo pesquero, para el robo de infractores forneos se considera como principal tem causal a una fiscalizacin ineficaz de la Armada; mientras que para el robo de infractores isleos se consideran como principal tem causal a una fiscalizacin interna ineficaz. Los tems de solucin propuestos para afrontar a los infractores forneos, expresan que las acciones deben provenir ms del lado institucional normativo pblico, identificando principalmente a la Armada como infractor protagnico de accin. Asimismo, las propuestas para afrontar a los infractores isleos, expresan que la mayor expectativa de solucin de los usuarios de AMERB est puesta en mejoras de la sancin y vigilancia de sus propias organizaciones, algunas de ellas apoyadas por la Armada.
Resumo:
La liberalizacin del transporte areo que se llev a trmino en la Unin Europea a principios de los aos noventa ha tenido efectos positivos sobre el bienestar del viajero. No obstante, existe un consenso en la literatura acadmica que estos efectos dependen de la existencia de una competencia efectiva en el nivel de la ruta. En este sentido, se plantea el problema que puede llegar a suponer las ventajas de escalera de las compaas dominantes en cada mercado interior. Adems, se pretende capturar la diferenciacin de productos como caracterstica esencial de la industria del transporte areo. El anlisis de estas cuestiones se realiza de la forma siguiente. En primer lugar, se hace referencia a los principales aspectos econmicos que condicionan la competencia en el transporte areo. Y en segundo lugar, se implementa un modelo emprico basado en un sistema de tres ecuaciones, que se estima mediante la tcnica de las variables instrumentales. La muestra utilizada hace referencia al ao 2001 para la mayora de las rutas del mercado interior espaol de vuelos regulares en dnde hay competencia. Los resultados de la estimacin muestran la existencia de unas condiciones de competencia diferentes segn el segmento del mercado al cual se dirigen las compaas areas. Efectivamente, la competencia en precios (calidad) parece ser predominante en el segmento de viajeros por motivos personales (negocios). Adicionalmente, el dominio que la compaa dominante tiene sobre la mayora de las rutas parece descansar en las ventajas competitivas, tanto en trminos de costes como en trminos de demanda, que le proporciona el control de la red aeroportuaria nacional. De todo esto se puede inferir que el mantenimiento y/o aumento de los beneficios de la liberalizacin de los servicios de transporte areo exige extender la liberalizacin al uso del aeropuertos as como descentralizar su gestin.
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La liberalizacin del transporte areo que se llev a trmino en la Unin Europea a principios de los aos noventa ha tenido efectos positivos sobre el bienestar del viajero. No obstante, existe un consenso en la literatura acadmica que estos efectos dependen de la existencia de una competencia efectiva en el nivel de la ruta. En este sentido, se plantea el problema que puede llegar a suponer las ventajas de escalera de las compaas dominantes en cada mercado interior. Adems, se pretende capturar la diferenciacin de productos como caracterstica esencial de la industria del transporte areo. El anlisis de estas cuestiones se realiza de la forma siguiente. En primer lugar, se hace referencia a los principales aspectos econmicos que condicionan la competencia en el transporte areo. Y en segundo lugar, se implementa un modelo emprico basado en un sistema de tres ecuaciones, que se estima mediante la tcnica de las variables instrumentales. La muestra utilizada hace referencia al ao 2001 para la mayora de las rutas del mercado interior espaol de vuelos regulares en dnde hay competencia. Los resultados de la estimacin muestran la existencia de unas condiciones de competencia diferentes segn el segmento del mercado al cual se dirigen las compaas areas. Efectivamente, la competencia en precios (calidad) parece ser predominante en el segmento de viajeros por motivos personales (negocios). Adicionalmente, el dominio que la compaa dominante tiene sobre la mayora de las rutas parece descansar en las ventajas competitivas, tanto en trminos de costes como en trminos de demanda, que le proporciona el control de la red aeroportuaria nacional. De todo esto se puede inferir que el mantenimiento y/o aumento de los beneficios de la liberalizacin de los servicios de transporte areo exige extender la liberalizacin al uso del aeropuertos as como descentralizar su gestin.
