Enfoque global del sistema de ventilación

La movilidad geográfica es, sin lugar a dudas, uno de los aspectos sociales que más se viene potenciando en los últimos años tanto dentro como fuera de nuestras fronteras. En nuestro país, las difíciles condiciones orográficas hacen necesario desarrollar complejos proyectos donde los túneles son un elemento clave. Los recientes incendios acaecidos en túneles en todo el mundo han despertado inquietud en cuanto a la seguridad de este tipo de infraestructuras lo que a su vez ha servido para profundizar en el estudio de los fenómenos que intervienen en el desarrollo y control del fuego y los medios disponibles para paliar sus peligrosos efectos. En este sentido los riesgos relacionados con la seguridad se abordan mediante una aproximación global basada en primer lugar en la prevención y, posteriormente, la reducción de consecuencias. Dentro del conjunto de instalaciones disponibles en los túneles para abordar el segundo aspecto, el sistema de ventilación juega un papel fundamental por su relación con los criterios de seguridad. Por otra parte, el mayor conocimiento de los fenómenos que intervienen en los procesos de producción y evolución de los humos así como la complejidad de las nuevas obras permiten definir criterios de dimensionamiento y funcionamiento de la ventilación más sofisticados. Para ello se requieren grupos multidisciplinares de profesionales altamente especializados capaces de proyectar o supervisar este tipo de instalaciones cuya participación es fundamental desde las etapas más tempranas de este tipo de infraestucturas.

Los nuevos retos en la seguridad frente a incendio

A lo largo de los últimos diez años, han sido numerosos los proyectos europeos y nacionales dedicados a la seguridad frente a incendio en túneles. La mayoría de ellos han aportado gran cantidad de documentación, elaborada desde ámbitos multidisciplinares, que han servido para apoyar a la redacción de normativas y regulaciones de ámbito nacional y supranacional. Sin embargo la aplicación de los resultados obtenidos siguen requiriendo su adaptación al esquema tradicional: redacción de proyecto - ejecución - explotación. Uno de los retos actuales, reflejado en distintas recomendaciones y normativas, consiste en la mejora de los periodos y procedimientos de transición entre el fin de la ejecución (puesta en marcha) y el inicio de la explotación. También es importante reforzar la realimentación, con información real de la explotación, a los proyectistas que intervienen en los nuevos proyectos. Más allá de estas consideraciones, el presente artículo se centra en numerosos aspectos, teóricamente resueltos, que sin embargo suponen desafíos a la hora de llevarlos a la práctica y que tienen una gran repercusión en la seguridad frente a incendio.

El alma victoriosa de la passion dominante por medio del examen particular de la conciencia de los exercicios cotidianos y practica de las devociones : obra utilissima que consagra al apostol de Las Indias ... el P. Francisco Xavier Hernandez de la Compañia de Jesus

Colofón en p. 256

Ventilation and FFFS fire tests for “Calle 30” road tunnels

Between 2003 and 2007 an urban network or road tunnels with a total constructed tubes length of 45 km was built in the city of Madrid. This amazing engineering work, known as "Calle 30 Project" counted with different kinds of tunnel typologies and ventilation systems. Due to the length of the tunnels and the impact of the work itself, the tunnels were endowed with a great variety of installations to provide the maximum levels of safety both for users and the infrastructure includieng, in some parts of the tunnel, fixed fire fighting system based on water mist. Whithin this framework a large-scale programme of fire tests was planned to study different aspects related to fire safety in the tunnels including the phenomena of the interaction between ventilation and extinguishing system. In addition, these large scale fire tests allowed fire brigades of the city of Madrid an opportunity to define operational procedures for specific fire fighting in tunnels and evaluate the possibilities of fixed fire fighting systems. The tests were carried out in the Center of Experimentation "San pedro of Anes" which includes a 600 m tunnel with a removable false ceiling for reproducing different ceiling heights and ventilation conditions (transverse and longitudinal ones). Interesting conclusions on the interaction of ventilation and water mist systems were obtained but also on other aspects including performance of water mist system in terms of reduction of gas temperatures or visibility conditions. This paper presents a description of the test's programme carried out and some previous results obtained.

Large Scale Fire Tests for the “Calle 30 Project"

Between 2003 and 2007 an urban network of road tunnels with a total constructed tubes length of 45 km was built in the city of Madrid. This amazing engineering work, known as “Calle30 Project” counted with different kinds of tunnel typologies and ventilation systems. Due to the length of the tunnels and the impact of the work itself, the tunnels were endowed with a great variety of installations to provide the maximum levels of safety both for users and the infrastructure including,in some parts of the tunnel, fixed fire fighting system based on water mist. Within this framework a large-scale campaign of fire tests were planned to study different aspects related to fire safety in the tunnels including the phenomena of the interaction between ventilation and extinction system. In addition, this large scale fire tests allowed fire brigades of the city of Madrid an opportunity to define operational procedures for specific fire fighting in tunnels and evaluate the possibilities of fixed fire fighting systems. The tests were carried out in the Center of Experimentation "San Pedro of Anes" which counts with a 600 m tunnel with a removable false ceiling for reproducing different ceiling heights and ventilation conditions (transverse and longitudinal ones). Interesting conclusions on the interaction of ventilation and water mist systems were obtained but also on other aspects including performance of water mist system in terms of reduction of gas temperatures or visibility conditions. This paper presents a description of the test’s campaign carried out and some previous results obtained.

Contestación a la carta sobre las poesias de Vayo : publicada el día 6 de este mes

Según Josep Ramon Sanchis Alfonso en: "Luis Lamarca Morata (1793-1850) : Obra completa", el Bachiller Valenciano, era un seudónimo de Estanislao de Kotska Vayo

Respuesta al folleto titulado "Contestación á la carta sobre las poesías de Vayo" : que se publicó el día 16 de diciembre de 1827

En el recto de la port.: "Se hallara con la Carta a Vayo, en la misma imprenta ... y en la libreria de Cabrerizo ..."

Segunda contestación del Bachiller Valenciano a D. Luis Lamarca y Morata : refutandole su respuesta publicada el día 25 de enero de este año

En p. [1], se incluyen todas las obras escritas por Vayo hasta ese momento y aparece: 'la primera contestación del Bachiller Valenciano a Lamarca', que equivaldría a: "Contestación a la carta sobre las poesías de Vayo ... su autor el Bachiller Valenciano"

[Altar de los Padres de la Casa Profesa] [Material gráfico]

Resumen: Descripción: en el primer cuerpo del altar: San Ignacio de Loyola, San Luis Gonzaga y San Estanislao. Rematando: anagrama del nombre de Jesús y escudo de la ciudad de Valencia

[Altar del Colegio de San Pablo] [Material gráfico]

Resumen: Descripción: en la parte central, San Francisco Javier; en los laterales, San Luis Gonzaga, San Estanislao y San Ignacio de Loyola. Reamtando el altar, el apóstol San Pablo

Temas de Química (II) para alumnos de ITOP e ICCP

Temas de Química (II) para ITOP e ICCP.

Chloride Penetration Prediction in Concrete through an Empirical Model Based on Constant Flux Diffusion

An empirical model based on constant flux is presented for chloride transport through concrete in atmospherical exposure conditions. A continuous supply of chlorides is assumed as a constant mass flux at the exposed concrete surface. The model is applied to experimental chloride profiles obtained from a real marine structure, and results are compared with the classical error-function model. The proposed model shows some advantages. It yields a better predictive capacity than the classical error-function model. The previously observed chloride surface concentration increases are compatible with the proposed model. Nevertheless, the predictive capacity of the model can fail if the concrete microstructure changes with time. The model seems to be appropriate for well-maturated concretes exposed to a marine environment in atmospherical conditions.

Formação de professores : tecnologia educacional para o aluno deficiente visual

Dissertação de mestrado, Educação (Área de especialidade em Educação e Tecnologias Digitais), Universidade de Lisboa, Instituto de Educação, 2015

Justicia internacional positiva; conferencias dadas en la Facultad de derecho y ciencias sociales de la Universidad de Buenos Aires en el curso intensivo de derecho internacional privado (derecho privado humano) 1910,

Mode of access: Internet.