Klimatförändring och Norden : regionala konkretiseringsexempel på 50-100 års sikt

English abstract: Climate change and the Nordic region

Kirjoituksen lumoa : 5000 vuotta kirjoituksen historiaa

Kirjoituksen lumo -näyttelyn avajaisissa 17.3.2003 Kansalliskirjastossa pidetty esitelmä. Tapani Harviainen on Helsingin yliopiston seemiläisten kielten professori

«Conocimientos situados»: reflexión sobre las geografías de la Geografía (Crónica de un viaje al 100 Congreso de la Association of American Geographers)

Dolido por la escasa repercusión y el nulo interés de la geografía (crítica) estadounidense ante los atentados de Al Qaeda en Madrid, el cuaderno de viaje de Margarita del Vez (participante en el 100 Congreso de la Association of American Geographers) reprocha no sólo que el conocimiento geográfico sigue siendo mercantilizado y puesto al servicio del poder, sino que, descontextualizado y desideologizado, a menudo se convierte en una nueva forma de «saber ignorante». Con la deconstrucción formal de la narrativa «científica», el texto pretende ser también una denuncia al hecho de que la institución académica, por guardar las formas, llegue al extremo de dar la espalda a la realidad.

Design and Operation of the Traffic Simulator, HR-100, 1967

Heavy traffic volumes frequently cause distress in asphalt pavements which were designed under accepted design methods and criteria. The distress appears in the form of rutting in the wheel tracks and rippling or shoving in areas where traffic accelerates or decelerates. Apparently accepted stability test methods alone do not always assure the desired service performance of asphaltic pavements under heavy traffic. The Bituminous Research Laboratory, Engineering Research Institute of Iowa State University undertook the development of a laboratory device by which the resistance of an asphalt paving mix to displacement under traffic might be evaluated, and also be used as a supplemental test to determine adequacy of design of the mix by stability procedures.

Service Correlation of the Traffic Simulator, HR-100, 1967

A study was undertaken by the Bituminous Research Laboratory of the Engineering Research Institute at Iowa State University, under the sponsorship of the Iowa Highway Research Board, project HR 100, to ascertain the effects of a number of characteristics and properties of asphaltic concrete mixes upon the service behavior of the mixes as evaluated by the Traffic Simulator and by field observations. The study included: Investigations of the relations, of gradation, fraction and resistance to wear of aggregates; of stability, cohesion, per cent voids and asphalt content: of a number of laboratory and field mixes to service behavior as indicated by the Traffic Simulator under various test conditions. Based upon the results of the tests and the relationships noted, tentative criteria for the Traffic Simulator test were devised, subject to verification by observations and measurements of field service behavior of the mixes.

Estudio del postoperatorio de 100 terceros molares mandibulares incluidos, en relación a la edad, el sexo, el tabaco y la higiene bucal

La extracción del tercer molar inferior incluido provoca efectos secundarios como dolor, inflamación y trismo. Presentamos un estudio cuyo objetivo fue relacionar la edad, el sexo, el tabaco y la higiene oral con el postoperatorio de 100 de terceros molares inferiores incluidos. La edad, el sexo y el consumo de tabaco no influyeron significativamente en el postoperatorio. Sólo hallamos una correlación estadísticamente significativa entre la higiene oral y el dolor a las 6 horas de la exodoncia.