Sharing competences in strategic alliances: a case study of the Cosan and Shell biofuel venture

In a competitive world, the way a firm establishes its organizational arrangements may determine the enhancement of its core competences and the possibility of reaching new markets. Firms that find their skills to be applicable in just one type of market encounter constraints in expanding their markets, and through alliances may find a competitive form of value capture. Hybrid forms of organization appear primarily as an alternative to capturing value and managing joint assets when the market and hierarchy modes do not present any yields for the firm's competitiveness. As a result, this form may present other challenging issues, such as the allocation of rights and principal-agent problems. The biofuel market has presented a strong pattern of changes over the last 10 years. New intra-firm arrangements have appeared as a path to participate or survive among global competition. Given the need for capital to achieve better results, there has been a consistent movement of mergers and acquisitions in the Biofuel sector, especially since the 2008 financial crisis. In 2011 there were five major groups in Brazil with a grinding capacity of more than 15 million tons per year: Raízen (joint venture formed by Cosan and Shell), Louis Dreyfus, Tereos Petrobras, ETH, and Bunge. Major oil companies have implemented the strategy of diversification as a hedge against the rising cost of oil. Using the alliance of Cosan and Shell in the Brazilian biofuel market as a case study, this paper analyses the governance mode and challenging issues raised by strategic alliances when firms aim to reach new markets through the sharing of core competences with local firms. The article is based on documentary research and interviews with Cosan's Investor Relations staff, and examines the main questions involving hybrid forms through the lens of the Transaction Cost Economics (TCE), Agency Theory, Resource Based View (RBV), and dynamic capabilities theoretical approaches. One focal point is knowledge "appropriability" and the specific assets originated by the joint venture. Once the alliance is formed, it is expected that competences will be shared and new capabilities will expand the limits of the firm. In the case studied, Cosan and Shell shared a number of strategic assets related to their competences. Raízen was formed with economizing incentives, as well to continue marshalling internal resources to enhance the company's presence in the world energy sector. Therefore, some challenges might be related to the control and monitoring agents' behavior, considering the two-part organism formed by distinctive organizational culture, tacit knowledge, and long-term incentives. The case study analyzed illustrates the hybrid arrangement as a middle form for organizing the transaction: neither in the market nor in the hierarchy mode, but rather a more flexible commitment agreement with a strategic central authority. The corporate governance devices are also a challenge, since the alignment between the parent companies in the joint ventures is far more complex. These characteristics have led to an organism with bilateral dependence, offering favorable conditions for developing dynamic capabilities. However, these conditions might rely on the partners' long-term interest in the joint venture.

Caracterització radiològica i dosimètrica ambiental d'una planta de producció de fosfat bicàlcic

The production of dicalcium phosphate are included in the list of industries classified as NORM in Euratom 29/96. The aim of this study is to determine the con-centrations of specific flows and their variability over time of 226Ra, 210Pb and 210Po in the inputs and out-puts of the production process. Also classified areas of the plant and the workers according to the radio-logical risk and radiation protection measures have been proposed. The results show that the rock phos-phate has a high specific activity of the 226Rn, 210Po and 210Pb in secular equilibrium (1500-2000 Bq • kg-1) but the outputs of the process will distort the secu-lar equilibrium. The only shortfall is the flow balance of 226Ra, which accumulates in the process. The dis-tribution of the dose in the plant concentrates on the area of reactor tanks and slop pipes as regards exter-nal irradiation dose and the grinding zone, the area of packaging and loading area so respects dose inhaled. We propose a signaling areas, cleaning and replace-ment of old equipment in the facilities and radiological safety of the maintenance staff.

Field Experiments of Current Concrete Pavement Surface Characteristics Practices: Iowa Data Collection and Analysis, December 2005

One of the most important issues in portland cement concrete pavement research today is surface characteristics. The issue is one of balancing surface texture construction with the need for durability, skid resistance, and noise reduction. The National Concrete Pavement Technology Center at Iowa State University, in conjunction with the Federal Highway Administration, American Concrete Pavement Association, International Grinding and Grooving Association, Iowa Highway Research Board, and other states, have entered into a three-part National Surface Characteristics Program to resolve the balancing problem. As a portion of Part 2, this report documents the construction of 18 separate pavement surfaces for use in the first level of testing for the national project. It identifies the testing to be done and the limitations observed in the construction process. The results of the actual tests will be included in the subsequent national study reports.

Effects of Pavement Surface Texture on Noise and Frictional Characteristics HR-281, February 1987

An experimental modification of the transverse groove surface texture of a section of an urban interstate highway was performed by the Iowa Department of Transportation. Transverse groove texturing i s a design feature required by the Federal Highway Administration t o reduce skidding under wet pavement conditions. Adjacent residents claimed the texturing was the cause of especially annoying tonal characteristics within the traffic noise. A research proposal to modify the existing texture pattern by surface grinding and to study the noise and friction effects was approved for funding by the Iowa Highway Research Board. Results i n the form of a comparison between traffic noise before modification and traffic noise immediately after and 15 months after modification indicate that the change in surface texture has lowered overall traffic noise levels by reducing a high frequency component of the traffic noise spectrum. Fraffic testing data show reduced capacity of the roadway to inhibit wet pavement skidding as a result of the surface modification.

Analysis of bioavailable arsenic in rice with whole cell living bioreporter bacteria.

A multiwell plate bioassay was developed using genetically modified bacteria (bioreporter cells) to detect inorganic arsenic extracted from rice. The bacterial cells expressed luciferase upon exposure to arsenite, the activity of which was detected by measurement of cellular bioluminescence. The bioreporter cells detected arsenic in all rice varieties tested, with averages of 0.02-0.15 microg of arsenite equivalent per gram of dry weight and a method detection limit of 6 ng of arsenite per gram of dry rice. This amounted to between approximately 20 and 90% of the total As content reported by chemical methods for the same sample and suggested that a major proportion of arsenic in rice is in the inorganic form. Calibrations of the bioassay with pure inorganic and organic arsenic forms showed that the bacterial cells react to arsenite with highest affinity, followed by arsenate (with 25% response relative to an equivalent arsenite concentration) and trimethylarsine oxide (at 10% relative response). A method for biocompatible arsenic extraction was elaborated, which most optimally consisted of (i) grinding rice to powder, (ii) mixing with an aqueous solution containing pancreatic enzymes, (iii) mechanical shearing, (iv) extraction in mild acid conditions and moderate heat, and (v) centrifugation and pH neutralization. Detection of mainly inorganic arsenic by the bacterial cells may have important advantages for toxicity assessment of rice consumption and would form a good complement to total chemical arsenic determination.

How to Reduce Tire-Pavement Noise: Better Practices for Constructing and Texturing Concrete Pavement Surfaces, TPF-5(139), 2012

Concrete pavements can be designed and constructed to be as quiet as any other conventional pavement type in use today. This report provides an overview of how this can be done—and done consistently. In order to construct a quieter concrete pavement, the texture must have certain fundamental characteristics. While innovative equipment and techniques have shown promise for constructing quieter pavements in the future, quieter concrete pavements are routinely built today all across the United States using the following standard nominal concrete pavement textures: drag, longitudinal tining, diamond grinding, and even, to limited extent, transverse tining. This document is intended to serve as a guide that describes better practices for designing, constructing, and texturing quieter concrete pavements.

Shotblasting to Improve Frictional Properties, HR-1057, 1992

Thin overlays, diamond grinding, longitudinal grooving, transverse grooving, and milling have been successful techniques for restoring frictional properties on portland cement concrete (PCC) pavements. Shotblasting offers a lower cost alternative if successful. Five test sections of shotblasting were placed on IA 9 from Decorah east to the Winneshiek County line (milepost 260.0 to 270.0). Both smooth tire and ribbed tire friction testing (ASTM E274) was performed. The conclusions and recommendations are: Based on the study, friction enhancement by shotblasting has a relatively short service life when measured by the ribbed tire test. However, when measured by the smooth tire test, the friction enhancement is longer lasting. Consideration of shotblasting for friction enhancement may be warranted to gain additional information, particularly when smooth tire friction properties are at issue.

Bonded, Thin-Lift, Non-Reinforced Portland Cement Concrete Resurfacing, MLR-77-2, 1977

A research project involving 2, 3, 4, and 5 in. (5.1, 7.6, 10.2, and 12.7 cm) of bonded portland cement concrete (PCC) overlay on a 1.3 mile (2.1 km) PCC pavement was conducted in Clayton County, Iowa, during September 1977, centering on the following objectives: (1) Determine the mixing and proportioning procedures required in using a conventional, central mix proportioning plant to produce a dense PCC mixture using standard mixes with super water reducing admixtures; (2) Determine the economics, longevity and maintenance performance of a bonded, thin-lift, non-reinforced PCC resurfacing course using conventional procedures, equipment and concrete paving mixtures both with and without super water reducing admixtures; and (3) Determine if an adequate bond between the existing pavement and an overlay of thin-lift, dense, non-reinforced PCC can be obtained with only special surface cleaning and no surface removal or grinding. The conclusions are as follows: (1) Normal mixing equipment and proportioning procedures could be used using a conventional central-mix proportioning plant. This was successful when used with super water reducing admixtures. Only minor changes need be made in procedures and timing. (2) The time has been too short since the completion of the project to determine how the new pavement will perform, however, initially it appears that the method is economical and no reason is seen at this time why the life of the pavement should not be comparable to an all new pavement. (3) The initial test results show that bond strength, regardless of which method of cleaning is used, scarifying, sand blasting or water blasting, far exceed what is considered the minimum bond strength of 200 psi (1379 kPa) except where the paint stripes were intentionally left, thus showing that the paint must be removed. (4) It appears that either cement and water grout or sand, cement and water grout may be used and still obtain the required bond.

Quantitative X-Ray Diffraction Measurements by Fast Scanning, HR-111

Two goals were pursued in this research: first, to evaluate statistically some effects of sample preparation and instrument geometry on reproducibility of X-ray diffraction intensity data; and second, to develop a procedure for finding minimum peak and background counting times for a desired level of accuracy. The ratio of calcite to dolomite in limestones was determined in trials. Ultra-fine wet grinding of the limestone in porcelain impact type ball mill gave most consistent X-ray results, but caused considerable line broadening, and peaks were best measured on an area count basis. Sample spinning reduced variance about one third, and a coarse beam-medium detector slit arrangement was found to be best. An equation is developed relating coefficient of variation of a count ratio to peak and background counts. By use of the equation or graphs the minimum coefficient of variation is predicted from one fast scan, and the number and optimum arrangement of additional counting periods to reduce variation to a desired limit may be obtained. The calculated coefficient is the maximum which may be attributed to the counting statistic but does not include experimental deviations.

Bonded, Thin-Lift, Non-Reinforced Portland Cement Concrete Resurfacing, HR-191, 1980

A Research Project involving two, three, four and five inches of bonded Portland Cement Concrete Overlay on a 1.3 mile Portland Cement Concrete pavement was conducted in Clayton County, Iowa, during September, 1977, centering on the following objectives: 1. Determine the mixing and proportioning procedures required in using a conventional, central mix proportioning plant to produce a dense Portland Cement Concrete mixture using standard mixes with super-water reducing admixtures; 2. Determine the economics, longevity and maintenance performance of a bonded, thin-lift, non-reinforced Portland Cement Concrete resurfacing course using conventional procedures, equipment and concrete paving mixtures both with and without super-water reducing admixtures; 3. Determine if an adequate bond between the existing pavement and an overlay of thin-lift, dense, non-reinforced Portland Cement Concrete can be obtained with only special surface cleaning and no surface removal or grinding.

Evaluation of Dowel Bar Retrofits for Local Road Pavements, TR-520, 2008

As truck traffic on Iowa secondary roads has increased, engineers have moved to concrete pavements of greater depths. Early designs included thickened edge pavements and depths of seven inches or greater. The designs typically did not have load transfer devices installed in the transverse joints and relied on aggregate interlock for this purpose. In some cases, aggregate interlock was not adequate to deal with the soils and traffic conditions and faulting of the joints has begun to appear. Engineers are now faced with the need to install or retrofit load transfer in the joints to preserve the pavements. Questions associated with this decision range from the type of dowel material to dowel diameter, spacing, number of bars, placement method, and construction techniques to be used to assure reduction or elimination of faulting. Buena Vista County constructed a dowel bar retrofit project on one mile of road. The plan called for addition of the dowels (2, 3, or 4) in the outer wheel path only and surface grinding in lieu of asphalt overlay. The project included the application of elliptical- and round-shaped dowels in a rehabilitation project. Dowel material types included conventional epoxy-coated steel and fiber-reinforced polymer (FRP). This work involved the determination of relative costs in materials to be used in this type of work and performance of FRP and elliptical-shaped steel dowels in the retrofit work. The results indicate good performance from each of the bar configurations and use the results of ride and deflection testing over the research period to project the benefits that can be gained from each configuration vs. the anticipated construction costs. The reader is cautioned that this project could not relate the number of dowels required to the level of anticipated truck traffic for other roads that might be considered.

Combustibility of Paper Mill Rejects

Tämän työn tarkoituksena oli selvittää mekaanisen massan valmistuksen käsittävän paperitehtaan rejektija jätevirtojen poltettavuutta, jos paperitehtaan vesikiertojen sulkemisastetta lisätään. Jotta prosessin tilannetta sulkemisen jälkeen saatiin arvioitua, Anjalan paperitehtaan nykypäivän PK3:n prosessia tutkittiin kuorimolta jätevesilaitokselle. Kirjallisuusosassa käsiteltiin rejekti- ja jätevirtojen alkuperää mekaanista massaa käyttävässä paperitehtaassa. Myös tämän päivän jätevedenkäsittelyprosessit sekä sulkemisessa mahdolliset prosessiveden puhdistustekniikat esiteltiin lyhyesti. Lisäksikäytiin läpi nykypäivänä metsäteollisuudessa käytössä olevat polttotekniikat sekä polttoaineiden karakterisointi kattilan käytettävyyden ja päästöjen kannalta. Anjalan PK3:lla käytetään sekä peroksidi- että ditioniittivalkaistua tai pelkästään ditioniittivalkaistua hioketta riippuen tuotannossa olevasta lajista. PK3-prosessissa syntyneet jätevesi-, liete- ja muut jätevirrat selvitettiin molemmissa valkaisuolosuhteissa. Prosessin eniten liuennutta orgaanista ainesta sisältävät jätevesijakeet, 3-hiomon kuumankierron ja kirkassuodoksen ulosajot sekä kuoripuristimen suodos, valittiin puhdistettaviksi virroiksi prosessin sulkemista arvioitaessa. Kun peroksidivalkaisua käytettiin 3-hiomolla, TOC-kuorma jokeen oli 30 % suurempi kuin pelkällä ditioniittivalkaisulla. Jos prosessin sulkemisastetta lisättäisiin, TOC-kuorma olisi 30 %pienempi kuin tänäpäivänä peroksidivalkaisua käytettäessä (80 % puhdistustehokkuudella). Prosessin sulkemisastetta lisättäessä biolietettä muodostuisi n. 30 % vähemmän verrattuna nykytilanteeseen, sillä mikrobien ravintona käyttämää orgaanista ainesta päätyisi vähemmän jäteveteen. 3-hiomon peroksidivalkaisun vaikutus kattilan käytettävyyteen ja päästöihin oli pieni, sillä biolietteen osuus polttoaineen syötöstä oli vain 4 %. Vain osa biolietteestä muodostui 3-hiomolta peräisin olevaa orgaanista ainesta poistettaessa. Jos nykyisen pääpolttoaineen, PDF:n,osuuden jättää huomioimatta, SO2- ja NOx-päästöt sekä leijupedin sintrautuvuus ovat hiukan suuremmat käytettäessä peroksidivalkaisua 3-hiomolla kuin pelkästään ditioniittivalkaisulla. Jos kuoripuristimen ja hiomon suodosten puhdistuksen konsentraatit johdetaan poltettaviksi BFB-tyyppiseen kattilaan, leijupedin sintrautuminen tulisi olemaan suurin ongelma. Myös raskasmetalli-, SO2- ja NOx-päästöt lisääntyisivät merkittävästi verrattuna nykyiseen tilanteeseen. Sen sijaan kattilan korroosioriski tuskin lisääntyisi. Lisäksi konsentraattien kosteuspitoisuus olisi korkea, mikä tekisi poltosta kannattamatonta veden haihdutuksen vaatiessa paljon energiaa. Yksityiskohtaisempaa tutkimusta tarvitaan vielä prosessin sulkemisen vaikutuksista päästöihin ja kattilan käytettävyyteen. Myös muita konsentraattien hävittämismahdollisuuksia tulisi tutkia lisää.

Paperikoneen vesi- ja energiatehokkuuden parantaminen

Työn tavoitteena oli laatia reaaliaikaiset vesi- ja energiatasenäytöt Stora Enso PublicationPaper Veitsiluodon tehtaalle, paperikone 5:lle. Tavoitteena oli myös simuloida kyseisen paperikonelinjan vesitase. Aluksi työssä piirrettiin lohkokaaviot taseita varten paperikoneen kaikista vettä tai energiaa sisältävistä jakeista. Näitä yksinkertaistettuja lohkokaavioita hyväksi käyttäen laadittiin taseidenlaskentakaavat, jotka testattiin tarkastuslaskelmien avulla. Vesi- ja energiataseista tehtiin myös suunnitelmat prosessinohjausjärjestelmän tasenäytöiksi. FlowMac-simulointiohjelmalla rakennetun paperikone 5 vesitaseen simulointimallin tulosten oikeellisuutta arvioitiin herkkyysanalyysin avulla. Tehdyn herkkyysanalyysin tuloksien perusteella voidaan olettaa, että simulointimalli toimii luotettavasti. Tämän vesitaseen simulointimallin avulla tarkasteltiin kiekkosuotimien uudistamisen vaikutuksia paperikonelinjan vesitaseeseen. Tarkastelussa huomattiin, että vaihtamalla kiekkosuotimien syöttöventtiilit kolmea jaetta tuottaviksi, voitaisiin flotaatioallas ja suihkuveden kaarisihti poistaa käytöstä. Tulevaisuudessa simulointimallia voidaan käyttää myös monilla muilla eri tavoin hyödyksi kyseisellä paperikoneella. Työssä laaditut vesi- ja energiataseet saatiin niin tarkoiksi kuin se nykyisiä mittauksia hyödyntäen on mahdollista. Jostaseita haluttaisiin tarkentaa, olisi paperikonelinjalle syytä lisätä joitakin mittauksia. Myös työssä tehty vesitaseen simulointi FlowMac:lla onnistui hyvin mutta kyseisessä ohjelmassa havaittiin silti joitakin kehittämistarpeita. Työn tuloksien perusteella vettä ja energiaa voitaisiin mahdollisesti säästää paperikone 5:llä esimerkiksi laimennussäätöisen perälaatikon avulla, kiekkosuotimien uusimisella sekä kenkäpuristimen käyttöönotolla. Jatkotutkimuskohteita voisivat olla esimerkiksi paperikone 5:n lämpötase, kemiallisesti puhdistetun veden tulolämpötilan nostaminen, hiomon suodosveden ylimääräisen lämmön hyödyntäminen paperikone 5 kirkassuodoksen lämmittämisen jälkeen, lämmön talteenotossa lämmitysvesikennon ja prosessivesikennon järjestyksen vaihtaminen sekä vastaavien vesi- ja energiataseiden laatiminen paperikone 1:lle ja hiomolle.

Raaka-aine- ja energiatehokkuuden parantaminen Oras Oy:n valimossa

Tämän diplomityön tavoitteena oli tutkia toimintatapoja ja edellytyksiä parantaa Oras Oy:n valimon raaka-aine- ja energiatehokkuutta. Tarkastelu suoritettiin ekotehokkuusajattelun näkökulmasta. Valimon ekotehokkuutta mitattiin metallin saannon sekä valu-uunien energiatehokkuuden avulla. Tutkimustyö suoritettiin valitsemalla tarkastelun kohteeksi 20 valutuotetta. Metallin saantoa selvitettäessä punnittiin tuotteita eri työvaiheissa,jolloin saatiin selville valukanavien sekä koneistus- ja hiontavarojen osuudet valutuotteisiin panostetusta messingistä. Saantoa laskettaessa tuli myös huomioida vuosittain hylättävien tuotteiden määrät sekä messingin raaka-ainekierto kokonaisuudessaan. Valu-uunien osalta selvitettiin toiminta-ajan ja energiankulutuksen jakautuminen messingin sulattamisen ja sulan kuumanapidon kesken. Työssä tarkasteltiin, kuinka paljon metallin saantoa voitaisiin parantaa pienentämällä valukanavien ja työvarojen osuutta valoksissa sekä vähentämällähylkyjen määrää. Lisäksi tarkasteltiin muutosten vaikutuksia raaka-ainekustannuksiin sekä jätteiden määrään. Valu-uunien energiatehokkuuden parantamisen osaltatarkasteltiin käyttöasteen nostamisen eli viikoittaisen käyntiajan lisäämisen vaikutuksia energiankulutukseen ja -kustannuksiin sekä edellytyksiä pitää osa uuneista kylmänä.

Puukuitulujitteiset muovikomposiitit puunjalostusteollisuudessa

Puukuitulujitteisten muovikomposiittien käyttömäärät ovat maailmanlaajuisesti kasvaneet jatkuvasti viimeisen 15 vuoden aikana.Kasvun on ennustettu jatkuvan voimakkaana myös tulevaisuudessa. Diplomityön tavoitteena oli selvittää puukuitulujitteisten muovikomposiittimateriaalien soveltuvuus erääseen, mahdollisesti rakennusteollisuuden käyttöön tulevaan, tuotteeseen. Tutkittaviksi materiaaliyhdistelmiksi valittiin sekä kerta- että kestomuovin ja puu- jauhon seos. Puujauho oli koivupuista sahaus- ja hiontajätettä. Molemmissa tapauksissa puun osuus komposiitissa oli 30 p-%. Koekappaleiden valmistuksessakäytettiin koivupuisia muotteja, joihin materiaali annosteltiin. Kertamuovin japuujauhon seos kovettui huoneenlämmössä. Kestomuovin ja puujauhon seoksen sulatukseen käytettiin lämmitettävillä puristinlevyillä varustettua aihiopuristinta. Koekappaleille määritettiin taivutuslujuudet taivutuskokeen avulla. Koekappaleiden taivutuslujuuksia verrattiin mm. lattialastulevyn ja koivuliimalevyn arvoihin. Liimalevyn taivutuslujuus muihin verrattuna oli huomattavasti suurempi. Komposiittimateriaalista valmistettujen koekappaleiden taivutuslujuus oli lähellä lattia-lastulevyn tasoa, osittain jonkin verran parempikin. Diplomityössä saatujen tulosten perusteella voidaan todeta puukuitulujitteisilla muovikomposiiteilla olevan kehityspotentiaalia myös tutkimuskohteen tyyppisissä ratkaisuissa. Jatkotutkimusta tulisi kohdistaa ennen kaikkea kestomuovipohjaisen komposiittimateriaalinsuuntaan.