Oldham College: Using online courses and e-Assessment

Oldham College have used on-line learning to offer certificated courses in Internet Safety, Environmental Sustainability, Health and Safety and Personal Finance whilst at the same time freeing up teaching staff and obtaining funding.

The wanderings of a social type in eighteenth-century England and France

Eguíluz, Federico; Merino, Raquel; Olsen, Vickie; Pajares, Eterio; Santamaría, José Miguel (eds.)

Les jeunes face au marché du travail en France: entre difficultés d´insertion et stratégies de pénétration

En une génération, entre 1975 et 1995, le paysage du marché du travail auquel les jeunes font face a radicalement changé.

Memoires de monsieur du Guay-Trouin, lieutenant general des armees navales de France, et commandeur de l'ordre royal & militaire de Saint Louis

Notas tipográficas retiradas de Brunet, v. 2, col. 1780.

Second mémoire présenté par les Etats Unis du Brésil au gouvernement de la Confédération Suisse, arbitre choisi selon les stipulations du Traité conclu a Rio de Janeiro, le 10 Avril 1897, entre le Brésil et la France : frontières entre le Brésil et la Guyane Française

Nota de conteúdo : V.1. Memoire en reponse aux allegations de la France, accompagne de quelques cartes -- V. 2-3. Documents accompagnes de notes explicatives ou rectificatives, 1. ptie, 1536-1713 ; 2. ptie, 1713-1896 -- V. 4. Texte original de documents traduits dans les tomes 2 et 3 -- V. 5. Album : fac-simile de quelques documents reproduits aux tomes 2, 3 et 4 -- V. 6. Atlas : contenant 86 cartes.

Análisis tipológico de la serie industrial achelense de Puyo (Lannemezan, Hautes-Pyrénées, France). Ensayo de clasificación de piezas “hacheroides”

[ES] El conjunto industrial achelense de Puyo (Lannemezan, Hautes-Pyrénées), descubierto por G. Laplace en 1954 en posición estratigráfica rissiense, está compuesto por 360 ejemplares líticos tallados en cuarcita local. Este efectivo industrial se reparte entre: 218 piezas retocadas (en las que se han definido 226 tipos primarios), 136 lascas y 6 núcleos. Tecnológicamente, la mayor parte de las industrias parecen estar en relación con un debitado sobre yunque; técnica de talla que ha procurado unas lascas con unos atributos muy específicos, en las que, en varios casos, son más que evidentes sus analogías morfológicas con los "hachereaux". En este sentido, la elevada presencia de "hachereaux" bien formateados y de otras piezas hacheroides más elementales, menos elaboradas, así como de varias formas particulares de utillaje macrolítico (ojivas, puntas), nos ha llevado a plantear una propuesta de definición y clasificación analítica particular para estos temas. La contribución global de estas piezas macrolíticas es superior a la de los útiles convencionales o más habituales. Por último, en lo que concierne a la valoración tipológica, este original complejo achelense está definido esencialmente, además de por los más numerosos tipos hacheroides, por una casi similar presencia de denticulados y una importante contribución de puntas carenoides. Más complementariamente, deben estimarse las aportaciones de ojivas y raederas, y son francamente minoritarios los restantes grupos tipológicos considerados (de cantos tallados, truncaduras, puntas planas, abruptos, raspadores, "becs", fragmentos de piezas bifaciales indeterminadas y "écaillés").

Datos preliminares en relación al inicio del proceso de investigación sistemática del sitio achelense superior de La Grande Vallée (Colombiers, Vienne, France)

[ES] El sitio de La Grande Vallée contiene un importante depósito del Pleistoceno medio con una abundante industria relacionable con el Achelense superior. Los diferentes procesos de desarrollo técnico de las industrias, las transformaciones funcionales en los útiles, así como la reiterada presencia de fuego posibilitan considerar el sitio como un posible lugar de hábitat y de taller. El proyecto de investigación científica del yacimiento ha comenzado el año 2005 por un sondeo arqueológico.

Design and analysis of kinetic energy recovery system for automobiles: a case study for commuters in Edinburgh.

Transport and its energetic and environmental impacts affect our daily lives. The transport sector is the backbone of the United Kingdom’s economy with 2.3 million people being employed in this sector. With a high dependency on transport for passengers and freight and with the knowledge that oil reserves are rapidly decreasing a solution has to be identified for conserving fuel. Passenger vehicles account for 61% of the transport fuel consumed in the U.K. and should be seen as a key area to tackle. Despite the introduction and development of electric powered cars, the widespread infrastructure that is required is not in place and has attributed to their slow uptake, as well as the fact that the electric car’s performance is not yet comparable with the conventional internal combustion engine. The benefits of the introduction of kinetic energy recovery systems to be used in conjunction with internal combustion engines and designed such that the system could easily be fitted into future passenger vehicles are examined. In this article, a review of automobile kinetic energy recovery system is presented. It has been argued that the ultracapacitor technology offers a sustainable solution. An optimum design for the urban driving cycle experienced in the city of Edinburgh has been introduced. The potential for fuel savings is also presented

Volcanic air pollution and mortality in France 1783?1784

Grattan J.P., Rabartin, R., Self, S. & Thordarson, Th. 2005. Volcanic air pollution and mortality in France 1783-84. Comptes Rendu Geosciences. 641-651 This item is available in both English and French in the PDF file.

France and the Problems of Security and Disarmament after the First World War

Jackson, Peter, 'France and the Problems of Security and Disarmament after the First World War', Journal of Strategic Studies (2006) 29(2) pp.247-280 Special Issue: Enforcing arms limits: Germany post 1919; Iraq post 1991 RAE2008

People and Politics in France, 1848-1870

Price, Roger, People and Politics in France, 1848-1870 (Cambridge: Cambridge University Press, 2004), pp.x+477 RAE2008