975 resultados para Transporte aéreo - vulnerabilidade
Resumo:
A importncia do transporte aquavirio dada pelos diferentes modos de navegao, podendo ser por meio fluvial, lacustre e navegao martima. Para a logstica e economia brasileira, este um modal extremamente importante, haja vista a pluralidade de transporte pelo fato das relaes de exportao e importao ocorrerem especialmente por este tipo de modal. No Brasil h cinco modalidades de transportes: o aquavirio, o rodovirio, o aerovirio, o ferrovirio e o dutovirio. Sero descritas nos prximos captulos as caractersticas de cada tipo de modal, especificamente dos modais rodovirio e aquavirio, em especial a cabotagem, objeto principal deste estudo. O objetivo deste trabalho analisar a atual situao do transporte martimo no Brasil, especialmente a cabotagem. Atravs de trs parmetros - custos, tempo de viagem e segurana -, procurar-se- avaliar o nvel de qualidade do modal, visando identificao da existncia de pontos crticos e sugerir possveis solues baseadas na logstica e na tecnologia, ferramentas fundamentais para a busca da eficcia na reduo dos custos de transportes, contribuindo para um melhor resultado dos custos logsticos finais. Para uma reflexo sobre o transporte nacional de mercadorias por via martima atravs da cabotagem, sero apresentadas as caractersticas principais do transporte martimo, com suas vantagens e desvantagens e sua importncia para a economia brasileira. A crtica envolver a questo do frete martimo e suas interrelaes, discutindo variveis que compem o preo do frete. Ferramentas tecnolgicas fundamentais para a eficcia das operaes tambm sero abordadas durante este trabalho. Sero descritas as caractersticas dos portos brasileiros, em especial as dos portos do Rio Grande (RS), Santos (SP), Suape (PE) e Rio de Janeiro (RJ), a distancia entre o porto do Rio de Janeiro (RJ) e os demais, bem como o tempo de viagem relacionado entre eles. Explorado pela Unio diretamente ou mediante concesso (precedida de licitao), o porto organizado, construdo e aparelhado para atender necessidades da navegao e da movimentao administrado pelo Conselho de Autoridade Porturia - CAP -, contando ainda com a figura do OGMO Orgo Gestor de Mo de Obra que controla a fora de trabalho nas reas porturias, organismos institudos pela Lei n. 8.630, de 25 de fevereiro de 1993, chamada da Lei de Modernizao dos Portos. Por fim sero analisadas as variveis custo, tempo de viagem e segurana no intuito de contribuir para uma reflexo para o crescimento do transporte de cabotagem no Brasil, procurando identificar um ganho substancial na economia brasileira, atravs da economia de escala, observados todos os parmetros necessrios para o bom desenvolvimento da logstica de transporte de mercadorias por via martima. Este trabalho abordar a Gesto do Transporte Martimo de Cargas no Brasil, em especial a cabotagem.
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Um mtodo de Matriz Resposta (MR) descrito para gerar solues numricas livres de erros de truncamento espacial para problemas multigrupo de transporte de nutrons com fonte fixa e em geometria unidimensional na formulao de ordenadas discretas (SN). Portanto, o mtodo multigrupo MR com esquema iterativo de inverso nodal parcial (NBI) converge valores numricos para os fluxos angulares nas fronteiras das regies que coincidem com os valores da soluo analtica das equaes multigrupo SN, afora os erros de arredondamento da aritmtica finita computacional. tambm desenvolvido um esquema numrico de reconstruo espacial, que fornece a sada para os fluxos escalares de nutrons em cada grupo de energia em um intervalo qualquer do domnio definido pelo usurio, com um passo de avano tambm escolhido pelo usurio. Resultados numricos so apresentados para ilustrar a preciso do presente mtodo em clculos de malha grossa.
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Num regime balsstico e a baixas temperaturas, a frmula de Landauer d uma boa descrio do transporte de calor para nano-junes conectadas a dois fios acoplados a banhos trmicos a temperaturas diferentes. Partindo de um modelo microscpico e utilizando o mtodo de funes de Green fora do equilbrio, possvel obter uma expresso para a condutncia trmica na nano-juno equivalente a frmula de Landauer. Esta depende dos valores das constantes de acoplamento entre os modos de fnons da regio central e dos fios, alm do gradiente trmico. A expresso para a condutncia trmica muito semelhante aquela obtida para a condutncia eltrica. Neste trabalho ns apresentamos o mtodo para o clculo de grandezas relacionadas ao transporte trmico em um regime onde no h um gradiente de temperatura entre os reservatrios mas o sistema sofre uma perturbao dependente do tempo. Ou seja, com uma escolha conveniente da parametrizao temporal dos termos de acoplamento entre a nano-juno e os fios possvel produzir uma corrente de calor na ausncia de diferena de temperaturas entre os banhos trmicos aos quais os fios esto conectados. Esse fenmeno caracteriza o bombeamento de calor. Desenvolvemos uma teoria de transporte dependente do tempo para descrever o bombeamento. A teoria geral, dependendo da densidade de fnons, da intensidade e dependncia temporal do acoplamento. Aplicamos o formalismo em um modelo simples demonstrando que, em princpio, possvel bombear calor atravs de uma cadeia linear de tomos sem gradiente trmico.
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Este proyecto pretende investigar en el campo del transporte nucleocitoplsmico del conjunto de protenas relacionado con los telmeros, y se han combinado una serie herramientas, tanto bioinformticas como experimentales, para analizar las seales de transporte nucleocitoplsmico de dichas protenas. As pues, se ha identificado una secuencia con actividad en la protena POT1. Se ha demostrado que no todos los residuos de esa secuencia tienen la misma importancia y que no solo los residuos hidrofbicos son esenciales para la funcionalizacin de la seal. En torno a POT1 tambin se ha destacado la diferencia entre sus dos isoformas, una con NES y la otra sin ella, sugiriendo que el transporte de cada una de las isoformas se regula de forma diferente.
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Introduo: A Poltica Nacional de Ateno Integral Sade do Homem surge para compreender a singularidade masculina nos seus diversos contextos socioculturais. A poltica trs, como um dos objetivos, promover, na populao masculina, conjuntamente com o Programa Nacional de DST/AIDS, a preveno e o controle das doenas sexualmente transmissveis e da infeco pelo HIV. A pesquisa em tela tem por objetivo: Identificar a representao social do ser homem para homens que se referem como heterossexuais; Descrever as prticas sociais e culturais que podem levar o homem a se expor ao HIV; e Analisar a representao social do ser homem e sua relao com a vulnerabilidade para a infeco pelo HIV. Metodologia: Trata-se de uma pesquisa qualitativa, pautada na Teoria das Representaes Sociais, realizada no CTA em So Gonalo, Rio de Janeiro, com a participao de 08 sujeitos, com os quais foram desenvolvidas entrevistas semiestruturadas. Os dados foram analisados atravs da anlise de contedo. Resultado: Da anlise dos dados surgiram quatro categorias, quais sejam, a representao social do ser homem: imagens, comportamentos e compromissos; O homem ideal e o romantizado: carter, sucesso, heri e imagem; o homem real: individualismo, apego s mquinas, o jeitinho masculino e a vida sexual; e o universo reificado da aids e a construo do preconceito. A ideia do homem ideal aparece para os sujeitos como aquele que pratica o que politicamente correto e que, por sua vez, segue as normas da sociedade vigente. Para eles a masculinidade tem como desdobramento a virilidade e o homem , por natureza, considerado como ser insacivel sexualmente. Os entrevistados apontaram para uma dimenso avaliativa do homem real, como um sujeito individualista e com prticas hedonistas e com uma prtica sexual desenfreada. Contudo, a proteo pela infeco ao HIV representada atravs da fidelidade conjugal, onde o comportamento sexual considerado adequado serve como imunizao contra a infeco. Os sujeitos apresentaram o homem ideal como um ser romantizado, rompendo com o esteretipo que se tem do homem na sociedade, como sujeito duro, infiel e dominador. A partir do estudo constatou-se que os entrevistados possuem uma viso reificada sobre a doena e representam a aids como a doena do outro. Concluso/Contribuies para enfermagem: A compreenso do homem na atualidade pode nos trazer novas discusses no que diz respeito construo social do mesmo, assim como suas implicaes diante das vulnerabilidades existentes para a infeco pelo HIV/AIDS, a fim de desconstruir mitos e tabus que permeiam a questo cultural do que ser masculino, para assim, entender esse sujeito no mbito dos servios de sade e trabalhar prticas sociais e sexuais masculinas saudveis.
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El texto est dividido en tres captulos. Se explicarn conceptos, teora y modelos que intervendrn de manera directa en los captulos posteriores. En el primer captulo se abordarn los problemas lineales de redes. Se describe la teora relativa a redes y con ello se desarrolla el mtodo simplex para redes, una especializacin del mtodo simplex. Adems se introducen los problemas de flujo de redes a costo mnimo. En el segundo captulo se exponen los problemas de transporte y algn caso particular del mismo, para lo cual no ser prcticamente necesario el desarrollo de nueva teora, siendo vlido todo lo expuesto en el captulo previo. En el tercer captulo se extiende el concepto de problemas de transporte, mediante modelos ms completos que pretenden adecuarse algo ms a los modelos de la vida real. A pesar de no ser problemas de transporte, estn estrechamente relacionados con ellos y por lo tanto podr ser explotada su estructura interna de problema de transporte. Por ltimo, en los apndices se encuentran los programas utilizados para resolver los problemas y los ejemplos del texto, se explica como resolver el problema de costo mnimo, de transporte o de transbordo computacionalmente y se realizan pruebas computacionales que demuestran la importancia de las propiedades de los problemas de redes.
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presentada nesta dissertao uma anlise espectral das equaes de transporte de nutrons, independente do tempo, em geometria unidimensional e bidimensional, na formulao de ordenadas discretas (SN), utilizando o modelo de uma velocidade e multigrupo, considerando meios onde ocorrem o fenmeno da fisso nuclear. Esta anlise espectral constitui-se na resoluo de problemas de autovalores e respectivos autovetores, e reproduz a expresso para a soluo geral analtica local das equaes SN (para geometria unidimensional) ou das equaes nodais integradas transversalmente (geometria retangular bidimensional) dentro de cada regio homogeneizada do domnio espacial. Com a soluo geral local determinada, mtodos numricos, tais como os mtodos de matriz de resposta SN, podem ser derivados. Os resultados numricos so gerados por programas de computadores implementados em MatLab, verso 2012, a fim de verificar a natureza dos autovalores e autovetores correspondentes no espao real ou complexo.
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A produo acadmica motivada pela epidemia de HIV e Aids impulsionou as pesquisas relativas sexualidade configurando novos campos de investigao, em especial sobre os gays. No entanto, no significativa no Brasil a produo acadmica que aborde a vulnerabilidade s DSTs a partir da identidade lsbica. A sade sexual das mulheres presumidamente heterossexuais tendeu a permanecer subsumida exclusiva preocupao com a reproduo ao longo da trajetria das polticas de ateno sade das mulheres, mesmo frente Aids. De forma ainda mais acentuada que a sexualidade feminina heterossexual, a homossexualidade feminina tendeu invisibilidade na sociedade brasileira e frente ao discurso mdico-ginecolgico. O advento da epidemia contribuiu para a manuteno desta invisibilidade por fora da crena de que o corpo lsbico seria o nico infenso infeco pela via sexual. Nesta tese busca-se compreender a transformao discursiva do corpo lsbico dos primeiros tempos da epidemia at hoje. Mais especificamente, como um corpo imune epidemia est calcada na idia de que a vulnerabilidade das lsbicas o passaporte para a afirmao/incluso de um dado marco identitrio na agenda de polticas pblicas. Nesse sentido, o campo em que se desenha a disputa do corpo lsbico face s DST/Aids marcado pela tenso entre prtica sexual e identidade sexual.
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A partir de observaes etnogrficas e entrevistas profundas junto s travestis brasileiras militantes, cartografamos histrias de vida que organizam cenas a respeito de suas relaes na infncia, adolescncia e a vida atual, mapeando processos de estigmatizao e suas respostas de enfrentamento que promovem a produo de uma cultura de resistncia. Essas relaes so marcadas por mediaes denominadas encontros com o poder, que a partir da afirmao da diferena, inauguram um novo campo de investigao na sade coletiva, mostrando a importncia da organizao social e poltica da comunidade transgnero no Brasil, como estratgia de promoo do cuidado de si e do exerccio da cidadania. As cartografias existenciais sugerem elementos que recontam as histrias coletivas das travestis, solicitando novas possibilidades de dilogos entre os rgos governamentais e demais setores da sociedade civil, de modo a favorecer o surgimento de novas polticas pblicas.
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O estudo do fluxo de gua e do transporte escalar em reservatrios hidreltricos importante para a determinao da qualidade da gua durante as fases iniciais do enchimento e durante a vida til do reservatrio. Neste contexto, um cdigo de elementos finitos paralelo 2D foi implementado para resolver as equaes de Navier-Stokes para fluido incompressvel acopladas a transporte escalar, utilizando o modelo de programao de troca de mensagens, a fim de realizar simulaes em um ambiente de cluster de computadores. A discretizao espacial baseada no elemento MINI, que satisfaz as condies de Babuska-Brezzi (BB), que permite uma formulao mista estvel. Todas as estruturas de dados distribudos necessrias nas diferentes fases do cdigo, como pr-processamento, soluo e ps-processamento, foram implementadas usando a biblioteca PETSc. Os sistemas lineares resultantes foram resolvidos usando o mtodo da projeo discreto com fatorao LU por blocos. Para aumentar o desempenho paralelo na soluo dos sistemas lineares, foi empregado o mtodo de condensao esttica para resolver a velocidade intermediria nos vrtices e no centride do elemento MINI separadamente. Os resultados de desempenho do mtodo de condensao esttica com a abordagem da soluo do sistema completo foram comparados. Os testes mostraram que o mtodo de condensao esttica apresenta melhor desempenho para grandes problemas, s custas de maior uso de memria. O desempenho de outras partes do cdigo tambm so apresentados.
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Este trabalho objetiva contribuir para o desenvolvimento de metodologia de anlises de vulnerabilidade ecolgica de bacias hidrogrficas, com foco nos ecossistemas de gua doce. Partiu-se de uma base metodolgica proposta pela Rede WWF e de sua adaptao para a Bacia Lagos So Joo. Atravs da aplicao da metodologia desenvolvida, foi possvel realizar uma anlise multicriterial que identificou, por um lado, os principais estressores afetando a integridade ecolgica da bacia, e sua severidade e frequncia, mediante avaliao colaborativa de um painel de especialistas; por outro lado, avaliou-se a sensibilidade da bacia aos estressores selecionados. O uso de ferramentas de sistemas de informao geogrfica permitiu espacializar, localizar e quantificar as ameaas (estressores), gerando mapas de risco ecolgico, identificando em especial, as unidades mais desequilibradas do territrio em anlise. Estas so indicadas como prioritrias para as aes de conservao dos ecossistemas aquticos, e dos servios ecossistmicos providos, do qual depende grande parte da populao da bacia. Esta dissertao apresenta, portanto, duas principais contribuies: um estudo global e preliminar da integridade ecolgica da bacia Lagos So Joo; e, sobretudo, adaptaes e detalhamentos da base metodolgica desenvolvida pela Rede WWF, replicveis em outras bacias hidrogrficas. Ressalte-se que esta anlise constitui etapa preliminar para a definio de estratgias de adaptao e resilincia de bacias hidrogrficas s mudanas ambientais globais associadas s variabilidades e mudanas climticas.
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Dados sedimentolgicos e hidrodinmicos foram utilizados para estudar a dinmica sedimentar da margem interna da restinga da Marambaia (baa de Sepetiba, Rio de Janeiro, SE Brasil). Foram realizadas trs campanhas amostrais para coleta de sedimentos ao longo da restinga da Marambaia e na rea submersa adjacente. Adicionalmente, em dezembro de 2013, trs fundeios simultneos para aquisio de dados hidrodinmicos foram conduzidos paralelamente restinga, ao longo da profundidade mdia de 6,5 metros. As medies abrangeram dois ciclos de mar (25 horas), incluindo perfilagem com CTDs, perfilagem correntomtrica e coleta de amostras de gua para determinao das concentraes do material particulado em suspenso. A partir do processamento das amostras de sedimentos em laboratrio, foram obtidos os parmetros estatsticos (mdia, desvio-padro e assimetria) para o detalhamento da caracterizao sedimentolgica da rea de estudo, bem como a aplicao de um modelo de tendncia direcional de transporte de sedimentos (GisedTrend). A restinga apresenta areias mdias e bem selecionadas, enquanto as amostras coletadas na poro submersa, em profundidades maiores que 2 m, passam de areias finas e bem selecionadas a siltes finos e mal selecionados em maiores profundidades. Quatro casos de tendncia de transporte foram explorados em um total de 14 possibilidades e os mais significativos foram analisados com o intuito de identificar reas de acumulao e remoo de sedimentos, podendo estar associados aos processos responsveis pelo transporte de sedimentos, tais como correntes geradas pelos ventos locais, mars e disperso de plumas de sedimentos em suspenso. Os dados hidrodinmicos, durante o perodo amostrado, permitiram observar o complexo padro de circulao existente, especialmente na rea adjacente rea central da restinga. Dentre as observaes realizadas, verificou-se a ocorrncia de assimetria da mar, fato j documentado em trabalhos anteriores conduzidos prximo ao principal canal de acesso baia, com perodos de enchente mais curtos e perodos de vazante mais longos. Diferentemente do que foi reportado nestes trabalhos, os perodos de vazante foram associados s correntes de maior intensidade. As concentraes de material particulado em suspenso situaram-se, em mdia, entre 10 e 20 mg/L tanto em superfcie como prximo ao fundo; no entanto, suas variaes temporais no apresentaram qualquer relao com as fases da mar. Possveis reas de convergncia e divergncia da circulao / clulas de transporte de sedimentos foram identificadas e comparadas aos vetores de tendncia de transporte obtidos atravs do modelo GisedTrend, com resultados satisfatrios.
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No Estado do Rio de Janeiro, a atividade de transporte rodovirio de produtos perigosos foi responsvel por aproximadamente 40% dos atendimentos a emergncias realizados pela FEEMA (hoje INEA) nos ltimos anos. Dentre as diversas rotas de trfego desses produtos, destaca-se a rodovia Presidente Dutra que percorre as imediaes dos rios Paraba do Sul e Guandu, e seus principais afluentes. A exposio a riscos ambientais da ETA Guandu , portanto, bastante alta, pois compreende a Bacia do rio Paraba do Sul, a montante da transposio, bem como a Bacia do rio Guandu, a montante do ponto de captao da Cedae (rea de influncia da ETA Guandu). Este trabalho identifica riscos de acidentes ambientais associados ao transporte terrestre de produtos perigosos em parte da rea territorial de influncia da ETA Guandu, buscando fornecer subsdios para a elaborao de um plano de contingncia das Bacias dos rios Paraba do sul e Guandu. A ETA Guandu, que abastece cerca de 9 milhes de habitantes da RMRJ, capta guas do rio Guandu que, por sua vez, depende principalmente das guas transpostas do rio Paraba do Sul e do rio Pira, situados em outra bacia hidrogrfica. Alm de um mapeamento de pontos de alta e mdia gravidade das principais rodovias e ferrovias na rea de influncia da ETA Guandu, a principal contribuio deste estudo foi a identificao de vrios trechos de alto risco de acidentes ambientais ao longo da rodovia Presidente Dutra, em territrio fluminense, que podem efetivamente comprometer a qualidade das guas dos rios Paraba do Sul e Guandu.
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No contexto do planejamento e gesto dos recursos hdricos em bacias hidrogrficas, crescente a demanda por informaes consistentes relativas ao estado do ambiente e presses ambientais de forma integrada, para que possam informar populao e subsidiar atividades do setor pblico e privado. Essa demanda pode ser satisfeita com a modelagem e integrao em um Sistema de Informaes Geogrficas (SIG), com propriedades e funes de processamento que permitem sua utilizao em ambiente integrado. Desta forma, neste trabalho apresentada uma metodologia para a avaliao muticriterial dos recursos hdricos de bacias hidrogrficas, que vai desde a seleo de indicadores e definio dos pesos, at a execuo de avaliaes e espacializao de resultados. Esta metodologia composta por duas fases: avaliao da vulnerabilidade dos recursos hdricos de uma bacia hidrogrfica a partir do uso de sistemas de suporte deciso espacial, e, avaliao da qualidade das guas atravs da adaptao de um ndice de Qualidade das guas. Foi adotada uma base de conhecimento, sistemas de suporte deciso, SIG e uma ferramenta computacional que integra estes resultados permitindo a gerao de anlises com cenrios da vulnerabilidade dos recursos hdricos. Em paralelo, a qualidade das guas das sub-bacias hidrogrficas foi obtida a partir da adaptao do clculo do ndice de Qualidade das guas proposto pela Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental (CETESB) e aplicao do ndice de Toxidez. Os resultados mostraram sub-bacias com seus recursos hdricos mais ou menos vulnerveis, bem como sub-bacias com toxidez acima da legislao. A avaliao integrada entre reas mais vulnerveis e que apresentam menor qualidade e/ou maior toxidez poder nortear a tomada de deciso e projetos visando a conservao dos recursos hdricos em bacias hidrogrficas.
Resumo:
A regio Centro-Oeste do Brasil tornou-se nos ltimos 40 anos grande produtora de gros e carne bovina. As condies edafoclimticas, o sistema de manejo do solo e o descumprimento de leis ambientais trouxeram conseqncias drsticas regio como o agravamento do processo hdrico erosivo, principalmente na Bacia do Alto Taquari (BAT). Cerca de 90% da BAT localiza-se na poro norte do estado de Mato Grosso do Sul (MS), porm os efeitos do transporte de sedimentos e volume de gua so refletidos a jusante dos rios, na Bacia do Pantanal. Utilizando-se pressupostos do Painel Intergovernamental de Mudanas Climticas (IPCC) foram estabelecidos cenrios de mudanas climticas na Bacia do Alto Taquari, visando identificar reas com maior vulnerabilidade ao processo erosivo em funo de presses de uso da terra. Usando a modelagem dinmica no TerraME (Environment Modeling) foram gerados cenrios topopluviais at 2100, considerando-se para a temperatura do ar mdia anual um aumento de 1C, em cenrio otimista e, em pessimista, elevaes trmicas de 3C. Para a precipitao pluvial mdia anual um cenrio foi com aumento de 15% e outro com redues de 15%. Os dados foram espacializados no ArcGis 9.2 e exportados para o TerraView 3.2, criando-se espaos celulares e integrando-se com as informaes do modelo digital do terreno do Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) para gerao dos mapas topoclimticos e simulaes de cenrios no TerraMe. Os resultados apontam que 85% da rea da BAT nas condies atuais as temperaturas mdias variam entre 23,6 a 25,7C. As simulaes trmicas no cenrio otimista indicam que em 40 anos as temperaturas tendem a superar o maior limite trmico mdio nas reas ao longo do rio Taquari, no sentido Oeste-Leste. Esses valores evidenciam elevaes nas taxas evapotranspiratrias de matas ciliares, indicando redues na vazo do Taquari. Em cenrio pessimista essas temperaturas antecipam sua ocorrncia, em um prazo de 20 anos. Os cenrios com acrscimo de 15% na precipitao pluvial mostram aumentos no volume de gua precipitada na parte norte da Bacia, regio mais vulnervel aos problemas de eroso hdrica. Cenrios do regime trmico-hdrico apontam reas mais sensveis s mudanas climticas na parte oeste da BAT e impactos ambientais tambm na Bacia do Pantanal. Conclui-se que o TerraME indicado para gerar cenrios de mudanas climticas em bacias hidrogrficas.
