Valtatien 12 parantaminen v��lill�� Uusikyl�����Mankala : Yleissuunnitelma

Valtatie 12 on yksi Suomen t��rkeimmist�� poikittaisyhteyksist�� sek�� henkil��liikenteelle ett�� elinkeinoel��m��n kuljetuksille. Se toimii merkitt��v��n�� raskaan liikenteen kuljetusreittin�� L��nsi- ja Kaakkois-Suomen v��lill�� sek�� my��s yhteyten�� satamiin ja rajanylityspaikoille. Yhteysv��li Lahti���Kouvola on keskeinen osa Salpaussel��n liikennek��yt��v���� ja kuuluu Euroopan laajuiseen kattavaan liikenneverkkoon (TEN-T). Tien varressa on runsaasti teollisuutta ja tie toimii Lahden ja Kouvolan kaupunkiseutujen ty��matkaliikenteen yhteyten��, joka n��kyy vilkkaana arkiliikenteen��. Valtatielle 12 on Uudenkyl��n ja Tillolan v��lille on laadittu samanaikaisesti ja samassa suunnitteluprosessissa kaksi yleissuunnitelmaa v��leille Uusikyl�����Mankala ja Mankala���Tillola. T��m��n Uusikyl�����Mankala yleissuunnitelman suunnittelualue rajautuu l��nness�� Nastolan Uudenkyl��n eritasoliittym����n ja id��ss�� Mankalaan Iitin kunnan l��nsirajan tuntumaan. Suunnittelualueen pituus on noin 10 kilometri�� ja se sijoittuu P��ij��t-H��meen ja Kymenlaakson maakuntien sek�� Lahden kaupungin (entinen Nastola) ja Iitin kunnan alueille. Yleissuunnitelmassa on selvitetty ensin valtatieverkon puutteet ja ongelmat sek�� palvelutasotavoitteet. T��m��n j��lkeen on suunniteltu valtateiden ja muiden v��ylien periaateratkaisut sek�� selvitetty niin tilantarve, suhde ymp��r��iv����n maank��ytt����n ja vaikutukset. My��s mahdollisuudet hankkeen vaiheittain toteuttamiseksi on k��sitelty. Yleissuunnitelmassa on tarkennettu ratkaisuja, vaikutusarviota ja liikenteen, maank��yt��n ja ymp��rist��n l��ht��tietoja. P����tavoitteena on ollut selvitt���� p����teiden ja muun tie- ja katuverkon kehitt��misen periaatteet niin, ett�� nykyiset palvelutasopuutteet saadaan poistettua ja valtatie 12 vastaa sille asetettuja vaatimuksia liikenteen sujuvuuden ja turvallisuuden kannalta. Osana suunnitelmaa on esitetty toimenpiteet meluhaittojen torjumiseksi ja ymp��rist��vaikutusten lievent��miseksi. Valtatie 12 parannetaan korkealuokkaiseksi ja laatutasoltaan yhten��iseksi keskikaiteelliseksi ja eritasoliittymin varustetuksi ohituskaistatieksi noin 10 kilometrin matkalla tarvittavine tie-, katu- ja liittym��j��rjestelyineen. Valtatien 12 k��yt��v����n muodostuu jatkuva rinnakkaistie. Lis��ksi tehd����n meluntorjuntaa ja pohjavesialueet suojataan.

Valtatien 13 parantaminen v��lill�� Lappeenranta���Nuijamaa : Hanke-esite

Valtatien 13 osuus Lappeenrannasta Nuijamaalle kuuluu Euroopan komission p����tt��m����n Suomen kattavaan liikenneverkkoon TEN-T. Tieosuus on maan toiseksi t��rkein kansainv��lisen liikenteen yhteys kuljetuksille ja henkil��liikenteelle. Valtatie 13 kulkee maan poikki l��nsirannikolta Kokkolasta Lappeenrantaan ja siit�� edelleen Nuijamaan rajanylityspaikan kautta Ven��j��n puolelle Viipuriin. Valtatie 13 palvelee osaltaan my��s paikallista liikkumista Nuijamaan kyl��taajaman ja Lappeenrannan v��lill��. Erityisesti Mustolan alueelle ja my��s osittain Nuijamaan raja-aseman l��heisyyteen suunnitellut ja jo osittain toteutuneet maank��yt��n kaupalliset palvelut lis����v��t voimakkaasti kasvaessaan my��s seudullista liikennett�� suunnitteluosuudella. Nuijamaan raja-asema on ollut Suomen it��rajan toiseksi vilkkain tieliikenteen rajanylityspaikka. Rajanylityspaikan kautta kulki vuonna 2015 noin miljoona ajoneuvoa ja 2,4 miljoonaa matkustajaa. Ven��j��n ja Suomen valtioiden v��lisen liikenteen kasvu on ollut voimakkainta Kaakkois-Suomessa ja sille on edelleen perusteltuja kasvuodotuksia, vaikka viime aikoina liikenne on merkitt��v��sti v��hentynyt. My��s tavaraliikenteell�� on potentiaalia lis����nty�� viimeaikaisesta. Suunnittelualueeseen kuuluu valtatien 13 (16,6 km) lis��ksi valtatien 6 l��nsipuolinen valtatien 13 jatke Karjalantie (mt 3821) (1,2 km). Yleissuunnitelmassa on selvitetty valtatien 13 puutteet ja ongelmat, palvelutasotavoitteet, valtatien 13 ja muiden v��ylien periaateratkaisut tilantarpeineen, suhde ymp��r��iv����n maank��ytt����n, vaikutukset sek�� mahdollisuudet vaiheittain toteuttamiseksi. P����tavoitteena on ollut selvitt���� valtatien 13 ja muiden v��ylien kehitt��misen periaatteet niin, ett�� palvelutasopuutteet saadaan poistettua ja valtatie 13 vastaa sille asetettuja vaatimuksia liikenteen sujuvuuden ja turvallisuuden kannalta. Osana suunnitelmaa on esitetty toimenpiteet meluhaittojen torjumiseksi ja ymp��rist��vaikutusten lievent��miseksi. Valtatie 13 parannetaan nykyisell�� paikallaan korkealuokkaiseksi nelikaistaiseksi valtatieksi tarvittavine tie-, katu- ja liittym��j��rjestelyineen. Vastakkaiset ajosuunnat on erotettu toisistaan rakenteellisesti ja kaikki valtatien liittym��t ovat eritasoliittymi��.