Systematic Identification of High Crash Locations Final Report, 2001

Federal and state policy makers increasingly emphasize the need to reduce highway crash rates. This emphasis is demonstrated in Iowa’s recently released draft Iowa Strategic Highway Safety Plan and by the U.S. Department of Transportation’s placement of “improved transportation safety” at the top of its list of strategic goals. Thus, finding improved methods to enhance highway safety has become a top priority at highway agencies. The objective of this project is to develop tools and procedures by which Iowa engineers can identify potentially hazardous roadway locations and designs, and to demonstrate the utility of these tools by developing candidate lists of high crash locations in the State. An initial task, building an integrated database to facilitate the tools and procedures, is an important product, in and of itself. Accordingly, the Iowa Department of Transportation (Iowa DOT) Geographic Information Management System (GIMS) and Geographic Information System Accident Analysis and Location System (GIS-ALAS) databases were integrated with available digital imagery. (The GIMS database contains roadway characteristics, e.g., lane width, surface and shoulder type, and traffic volume, for all public roadways. GIS-ALAS records include data, e.g., vehicles, drivers, roadway conditions, and the crash severity, for crashes occurring on public roadways during then past 10 years.)

Assessment of needs, health-related quality of life, and satisfaction with care in breast cancer patients to better target supportive care.

BACKGROUND: This study assessed whether breast cancer (BC) patients express similar levels of needs for equivalent severity of symptoms, functioning difficulties, or degrees of satisfaction with care aspects. BC patients who did (or not) report needs in spite of similar difficulties were identified among their sociodemographic or clinical characteristics. PATIENTS AND METHODS: Three hundred and eighty-four (73% response rate) BC patients recruited in ambulatory or surgery hospital services completed the European Organisation for Research and Treatment of Cancer Quality of Life questionnaire (EORTC QLQ)-C30 quality of life [health-related quality of life (HRQOL)], the EORTC IN-PATSAT32 (in-patient) or OUT-PATSAT35 (out-patient) satisfaction with care, and the supportive care needs survey short form 34-item (SCNS-SF34) measures. RESULTS: HRQOL or satisfaction with care scale scores explained 41%, 45%, 40% and 22% of variance in, respectively, psychological, physical/daily living needs, information/health system, and care/support needs (P < 0.001). BC patients' education level, having children, hospital service attendance, and anxiety/depression levels significantly predicted differences in psychological needs relative to corresponding difficulties (adjusted R(2) = 0.11). Medical history and anxiety/depression levels significantly predicted differences in information/health system needs relative to degrees of satisfaction with doctors, nurses, or radiotherapy technicians and general satisfaction (adjusted R(2) = 0.12). Unmet needs were most prevalent in the psychological domains across hospital services. CONCLUSIONS: Assessment of needs, HRQOL, and satisfaction with care highlights the subgroups of BC patients requiring better supportive care targeting.

Consultoria del procés de logística interna del laboratori d'anàlisis clíniques a l'Hospital General de Vic

Com a resultat de les politiques i estratègies de col·laboració entre la universitat de Vic i de l’hospital i de la voluntat de realitzar activitats formatives conjuntes , s’estableix un línia de treball orientada a l’estudi i anàlisi de la situació logística interna actual del laboratori d’anàlisis clíniques de l’Hospital General de Vic. El treball es centra en el procés intern del laboratori i l’abast de l’estudi es troba limitat a les àrees especifiques d’hematologia i coagulació i bioquímica. D’aquestes dues àrees el treball realitza un estudi exhaustiu del seu procés intern, identifica les seves activitats i la seva metodologia de treball amb l’objectiu d’elaborar el Value Stream Map de cadascuna de les àrees. Les àrees de Microbiologia, Banc de Sang i Urgències resten fora d’aquest estudi exhaustiu tot i que són presents en el treball per la inevitable interacció que tenen en la globalitat del procés. El treball es centra bàsicament en els processos automatitzats tot i que els processos que es duen a terme en el laboratori són tant automatitzats com manuals. També es limita al sistema productiu intern del laboratori tot i la interacció que té aquest sistema intern amb altres centres productius del sistema com ara són els centres d’atenció primària, els diversos hospitals i centres d’atenció sociosanitària. El laboratori es troba immers en el moment de l’elaboració d’aquest treball en un situació de canvi i millora del seus processos interns que consisteixen principalment en la substitució de part la maquinària actual que obliguen a la definició d’un nou layout i d’una nova distribució de la producció a cada màquina. A nivell extern també s’estan produint millores en el sistema informàtic de gestió que afecten a part del seu procés. L’objectiu del treball és donar visibilitat total al procés de logística interna actual del laboratori, identificant clarament com són i quina seqüència tenen els processos logístics interns i els mètodes de treball actuals, tant de recursos màquina com recursos persona, per poder identificar sota una perspectiva de generació de valor, aquells punts concrets de la logística interna que poden ser millorats en quant a eficiència i productivitat amb l’objectiu que un cop identificats es puguin emprendre accions i/o projectes de millora. El treball finalitza amb un anàlisis final del procés logística interna des d’una òptica Lean. Per fer-ho, identifica aquelles activitats que no aporten valor al procés o MUDA i les classifica en set categories i es realitzen diverses propostes de millora com són la implantació d’un flux continu , anivellat i basat en un concepte pull , identifica activitats que poden ser estandarditzades i/o simplificades i proposa modificacions en les infraestructures físiques per donar major visibilitat al procés. L’aspecte humà del procés es planteja des d’un punt de vist de metodologia, formació, comunicació i aplicació de les 5S.

Hydrologic Simulations of the Maquoketa River Watershed Using SWAT Working Paper 09-WP 49,June 2009

This paper describes the application of the Soil and Water Assessment Tool (SWAT) model to the Maquoketa River watershed, located in northeast Iowa. The inputs to the model were obtained from the Environmental Protection Agency’s geographic information/database system called Better Assessment Science Integrating Point and Nonpoint Sources (BASINS). Climatic data from six weather stations located in and around the watershed, and measured streamflow data from a U.S. Geological Survey gage station at the watershed outlet were used in the sensitivity analysis of SWAT model parameters as well as its calibration and validation for watershed hydrology and streamflow. A sensitivity analysis was performed using an influence coefficient method to evaluate surface runoff and base flow variations in response to changes in model input hydrologic parameters. The curve number, evaporation compensation factor, and soil available water capacity were found to be the most sensitive parameters among eight selected parameters when applying SWAT to the Maquoketa River watershed. Model calibration, facilitated by the sensitivity analysis, was performed for the period 1988 through 1993, and validation was performed for 1982 through 1987. The model performance was evaluated by well-established statistical methods and was found to explain at least 86% and 69% of the variability in the measured stream flow data for the calibration and validation periods, respectively. This initial hydrologic modeling analysis will facilitate future applications of SWAT to the Maquoketa River watershed for various watershed analysis, including water quality.

Wind Monitoring of the Saylorville and Red Rock Reservoir Bridges with Remote, Cellular-Based Notifications, May 2012

Following high winds on January 24, 2006, at least five people claimed to have seen or felt the superstructure of the Saylorville Reservoir Bridge in central Iowa moving both vertically and laterally. Since that time, the Iowa Department of Transportation (DOT) contracted with the Bridge Engineering Center at Iowa State University to design and install a monitoring system capable of providing notification of the occurrence of subsequent high winds. Although measures were put into place following the 2006 event at the Saylorville Reservoir Bridge, knowledge of the performance of this bridge during high wind events was incomplete. Therefore, the Saylorville Reservoir Bridge was outfitted with an information management system to investigate the structural performance of the structure and the potential for safety risks. In subsequent years, given the similarities between the Saylorville and Red Rock Reservoir bridges, a similar system was added to the Red Rock Reservoir Bridge southeast of Des Moines. The monitoring system developed and installed on these two bridges was designed to monitor the wind speed and direction at the bridge and, via a cellular modem, send a text message to Iowa DOT staff when wind speeds meet a predetermined threshold. The original intent was that, once the text message is received, the bridge entrances would be closed until wind speeds diminish to safe levels.

Analysis of Safety Benefits for Shielding of Bridge Piers, 2009

The highway system in the State of Iowa includes many grade separation structures constructed to provide maximum safety and mobility to road users on intersecting roadways. However, these structures can present possible safety concerns for traffic passing underneath due to close proximity of piers and abutments. Shielding of these potential hazards has been a design consideration for many years. This study examines historical crash experience in the State of Iowa to address the advisability of shielding bridge piers and abutments as well as other structure support elements considering the offset from the traveled way. A survey of nine Midwestern states showed that six states had bridge pier shielding practices consistent with those in Iowa. Data used for the analyses include crash data (2001 to 2007) from the Iowa Department of Transportation (Iowa DOT), the Iowa DOT’s Geographic Information Management System (GIMS) structure and roadway data (2006) obtained from the Office of Transportation Data, and shielding and offset data for the bridges of interest. Additionally, original crash reports and the Iowa DOT video log were also utilized as needed. Grade-separated structures over high-speed, multilane divided Interstate and primary highways were selected for analysis, including 566 bridges over roadways with a speed limit of at least 45 mph. Bridges that met the criteria for inclusion in the study were identified for further analysis using crash data. The study also included economic analysis for possible shielding improvement.

Web semántica y servicios web semanticos

Des d'aquest TFC volem estudiar l'evolució de la Web actual cap a la Web Semàntica.

Vertical Clearance Restrictions on Primary Roads and Primary Road Extensions: Standard U.S. Measurements [Vertical Clearance Log], May 1, 2015

The Vertical Clearance Log is prepared for the purpose of providing vertical clearance restrictions by route on the primary road system. This report is used by the Iowa Department of Transportation’s Motor Carrier Services to route oversize vehicles around structures with vertical restrictions too low for the cargo height. The source of the data is the Geographic Information Management System (GIMS) that is managed by the Office of Research & Analytics in the Performance & Technology Division. The data is collected by inspection crews and through the use of LiDAR technology to reflect changes to structures on the primary road system. This log is produced annually.

Coarse Global Visual Localization of a Mobile Robot

Localization, which is the ability of a mobile robot to estimate its position within its environment, is a key capability for autonomous operation of any mobile robot. This thesis presents a system for indoor coarse and global localization of a mobile robot based on visual information. The system is based on image matching and uses SIFT features as natural landmarks. Features extracted from training images arestored in a database for use in localization later. During localization an image of the scene is captured using the on-board camera of the robot, features are extracted from the image and the best match is searched from the database. Feature matching is done using the k-d tree algorithm. Experimental results showed that localization accuracy increases with the number of training features used in the training database, while, on the other hand, increasing number of features tended to have a negative impact on the computational time. For some parts of the environment the error rate was relatively high due to a strong correlation of features taken from those places across the environment.

Tietokantakäyttäjän autentikoinnin ja auktorisoinnin hallinnointi Active Directory -ympäristössä

Usean nykypäivän yrityksen tietojärjestelmäinfrastruktuuri on muotoutunut heterogeeniseksi ympäristöksi, jossa eri käyttöjärjestelmä- ja laitealustoilla toimii usean eri valmistajan toimittamia järjestelmiä. Heterogeenisen ympäristön hallitsemiseksi yritykseltä vaaditaan keskitettyä tietovarastoa, johon on tallennettu tietoa käytetystä järjestelmäympäristöstä sekä sen komponenteista. Tähän tarkoitukseen Microsoft toi markkinoille vuonna 1999 Active Directory 2000 -hakemistopalvelun. Heterogeenisessa ympäristössä käyttäjien autentikointi ja auktorisointi on erittäin vaativaa. Pahimmassa tapauksessa käyttäjällä voi olla kymmeniä käyttäjätunnus-salasana-yhdistelmiä yrityksen eri tietojärjestelmiin. Lisäksi jokaisessa tietojärjestelmässäon ylläpidettävä käyttäjäkohtaisia toimintavaltuuksia. Niin käyttäjän kuin ylläpitäjänkin näkökulmasta tällainen skenaario on painajainen. Tässä diplomityössä kartoitetaan mahdollisuuksia Oracle-tietokantojen käyttäjien autentikoinnin sekä auktorisoinnin keskittämiseksi Active Directory -hakemistopalveluun. Työssä tarkastellaan tarkoitukseen soveltuvia valmiita kaupallisia ratkaisuja sekä tutkitaan mahdollisuuksia oman ratkaisumallin toteuttamiseksi umpäristöstä löytyvien ohjelmointirajapintojen avulla.

Mapping HIV/STI behavioural surveillance in Europe.

BACKGROUND: Used in conjunction with biological surveillance, behavioural surveillance provides data allowing for a more precise definition of HIV/STI prevention strategies. In 2008, mapping of behavioural surveillance in EU/EFTA countries was performed on behalf of the European Centre for Disease prevention and Control. METHOD: Nine questionnaires were sent to all 31 member States and EEE/EFTA countries requesting data on the overall behavioural and second generation surveillance system and on surveillance in the general population, youth, men having sex with men (MSM), injecting drug users (IDU), sex workers (SW), migrants, people living with HIV/AIDS (PLWHA), and sexually transmitted infection (STI) clinics patients. Requested data included information on system organisation (e.g. sustainability, funding, institutionalisation), topics covered in surveys and main indicators. RESULTS: Twenty-eight of the 31 countries contacted supplied data. Sixteen countries reported an established behavioural surveillance system, and 13 a second generation surveillance system (combination of biological surveillance of HIV/AIDS and STI with behavioural surveillance). There were wide differences as regards the year of survey initiation, number of populations surveyed, data collection methods used, organisation of surveillance and coordination with biological surveillance. The populations most regularly surveyed are the general population, youth, MSM and IDU. SW, patients of STI clinics and PLWHA are surveyed less regularly and in only a small number of countries, and few countries have undertaken behavioural surveys among migrant or ethnic minorities populations. In many cases, the identification of populations with risk behaviour and the selection of populations to be included in a BS system have not been formally conducted, or are incomplete. Topics most frequently covered are similar across countries, although many different indicators are used. In most countries, sustainability of surveillance systems is not assured. CONCLUSION: Although many European countries have established behavioural surveillance systems, there is little harmonisation as regards the methods and indicators adopted. The main challenge now faced is to build and maintain organised and functional behavioural and second generation surveillance systems across Europe, to increase collaboration, to promote robust, sustainable and cost-effective data collection methods, and to harmonise indicators.

KÄYTTÄJIEN VAATIMUKSIA TEKNISEN TUKKUKAUPAN TOIMINNANOHJAUSJÄRJESTELMÄLLE

Työn tavoitteena oli tutkia toiminnanohjausjärjestelmän jälleenmyyjän suunnitteleman ohjelmistokokonaisuuden sopivuutta teknisen tukkukaupan ratkaisuksi. Työssä käydään läpi ohjelmistokokonaisuutta, johon kuuluu toiminnanohjausjärjestelmän lisäksi useita muita ohjelmistoja. Ohjelmat yhdessä muodostavat kokonaisratkaisun erityisesti tukkukaupalle. Työssä käydään läpi myös teknisen tukkukaupan liiketoimintaympäristöä. Samalla pyritään löytämään ohjelmistoratkaisun vahvuudet ja heikkoudet tukkukaupan liiketoiminnalle. Haastattelututkimuksella varmistetaan löydettyjen ominaisuuksien sopiminen tekniselle tukkukaupalle. Tutkimuksessa havaitaan, että tarjottu ratkaisu riittää tekniselle tukkukauppiaalle mainiosti. Haastattelututkimuksen perusteella läheskään kaikkia lisätoiminnallisuuksia ei kuitenkaan tarvita, vaan pelkkä toiminnanohjausjärjestelmä riittää sellaisenaan. Järjestelmän ainoa havaittu heikkous liittyy varastonhallinnan hyllypaikkojen käsittelyyn, mutta haastattelun perusteella tämä ei haittaa teknistä tukkukauppaa harjoittavaa yritystä. Tärkeänä piirteenä toiminnanohjausjärjestelmän lisäksi on internetin käyttö tiedotuskanavana. Tiedon kulku tietojärjestelmien ja web-sivujen välillä koetaan tärkeäksi toiminnallisuudeksi.

UMTS-radioverkon ja GSM-runkoverkon yhdistävän moduulin järjestelmätestaus

Tämän diplomityön aiheena oli tutkia ATM-moduulin järjestelmätestaustarpeita. ATM-moduuli on osa Nokian kolmannen generaation matkapuhelinverkkoarkkitehtuuria. Työ tehtiin Nokia Networks Oyj:lle MSC&HLR-tuotelinjan järjestelmätestausjaokselle. Työssä käsitellään aluksi GSM- ja UMTS-verkkojen arkkitehtuureja, protokollia ja toimintoja, sekä tutustutaan ATM-tekniikkaan, jota käytetään UMTS-liityntäverkon tiedonvälityksessä. Tämän jälkeen perehdytään ATM-moduulin rakenteeseen ja toimintoihin. Työssä perehdytään järjestelmätestauksen eri osa-alueisiin, niiden testilaitteille asettamiin vaatimuksiin sekä hahmotellaan järjestelmätestauksen päälinjoja.

eLiiketoiminta-verkoston tiedonhallintajärjestelmän määrittely

Lappeenrannassa oli vuosina 2001–2003 käynnissä Teknologiakeskus Kareltek Oy:n ”eLiiketoiminta yrityksille”-hanke. Hankkeen tarkoituksena oli esitellä Etelä-Karjalassa toimiville pk-yrityksille uusia liiketoimintasovelluksia ja opastaa yrittäjiä valitsemaan näistä omaa ydinosaamistaan tukevia vaihtoehtoja. Tämä tapahtui hankkeen Internet-sivustolla olevan tiedonhallintajärjestelmän avulla. Tämän työn tavoitteena oli selvittää, miten hankkeen nykyistä järjestelmää tulisi kehittää lähivuosien aikana, jotta sen avulla pystyttäisiin vaikuttamaan tehokkaammin pk-yritysten toimintaan ja siten parantamaan sähköisen liiketoiminnan osaamista Suomessa ja mahdollisesti ulkomailla. Lisäksi uuden järjestelmän tulisi helpottaa pk-yrityksiä koskevan tutkimuksen tekemistä tarjoamalla työkalut kyselyjen teettämiseen järjestelmän käyttäjiltä. Nykyisestä järjestelmästä saatuja kokemuksia, toiveita ja ajatuksia kerättiin hankkeessa mukana olleiden tahojen asiantuntijoilta. Näistä mielipiteistä muodostettiin uuden järjestelmän määrittely, jonka perusteella luotiin alustava aikataulu uuden järjestelmän toteutukselle. Toteutus jaettiin kolmeen vaiheeseen siten, että järjestelmään luotaisiin uusia ominaisuuksia vähitellen.

Software Security Design and Testing

Elektroninen kaupankäynti ja pankkipalvelut ovat herättäneet toiminnan jatkuvuuden kannalta erittäin kriittisen kysymyksen siitä, kuinka näitä palveluja pystytään suojaamaan järjestäytynyttä rikollisuutta ja erilaisia hyväksikäyttöjä vastaan.