226 resultados para Diametro do furo usinado
Resumo:
Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
Resumo:
A caracterização das águas superficiais e intersticiais nos estuários é fundamental para desvendar as condições ambientais, qualidade ambiental e mudanças sazonais, que podem ocorrer em espaço menor como é o caso do furo da ilha de Colares. Este trabalho tem como objetivo mostrar a influência da sazonalidade nas águas estuarinas na foz Norte e Sul do furo da ilha de Colares e da contribuição das águas intersticiais para as águas superficiais. Os parâmetros físicos e químicos, e nutrientes contemplados são: índice pluviométrico (IP), temperatura, salinidade, pH, condutividade elétrica, sólidos totais dissolvidos, material particulado em suspensão, oxigênio dissolvido, profundidade de Secchi, nitrato, nitrito, N-amoniacal, fosfato, silicato e sulfato. A determinação destes parâmetros ocorreu de forma simultânea em cada foz do furo de Colares durante um ciclo de maré (13 horas) nos periodos chuvoso (10/04/2013) e menos chuvoso (05/10/2013). Os resultados revelam que a sazonalidade interfere nas condições abióticas das águas estuarinas do furo da ilha de Colares e deduz que o IP é o fator de maior efeito das mudanças dos parâmetros físicos e químicos e, sobretudo o maior responsável na mobilidade, disponibilidade e distribuição dos nutrientes dissolvidos, que foram encontrados em concentrações maiores no período chuvoso. Ainda os nutrientes nitrato e N-amoniacal foram considerados muito elevados na foz Norte, possivelmente relacionados com a influência de atividades antropogênica. Contudo foram considerados dentro dos limites estabelecidos pela Resolução 357 da CONAMA/05. Na foz Sul ocorreu níveis de pH fora do padrão estipulado pela Resolução da CONAMA, porém o fenômeno foi considerado natural visto que este em especifico se encontra distante de atividades antropogênicas. No período menos chuvoso o N-amoniacal foi considerado ausente na foz Norte e Sul. O manguezal foi considerado como fonte de salinidade, silicato e sulfato para as águas superficiais.
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Compreendida basicamente pela placa suporte retangular (2) sustentada pelos parafusos (1), sobre a qual são apoiadas as paredes de sustentação (5) fixadas à placa (2) pelos parafusos (3), sendo que ditas paredes (5) possuem um furo para passagem do eixo (19), ancorado pelos rolamentos (18), cuja extremidade é provida do flange (20) fixado pelo parafuso (24), o acoplamento (21) e o flange (22) do motor, fixado pelo parafuso (23).
Resumo:
Pós-graduação em Engenharia Mecânica - FEIS
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Este trabalho avaliou a qualidade das adaptações cervicais de coroas totais metálicas, tendo como fonte de variação: a) o término do ombro cervical do preparo - biselado, inclinado em 1350; reto em 900, chanfro e gume de faca; b) o alívio ou não das superfícies internas das coroas; e, c) os tipos de agente de cimentação permanente, cimentos - fosfato de zinco Harvard; ionômero de vidro Ketac-Cem, policarboxilato de zinco Durelon e resinoso Panavia Ex. Inicialmente, foram confeccionados corpos-de-prova em modelos-padrão de aço inoxidável usinado, de acordo com o tipo de preparo dos términos cervicais experimentais. As cápsulas metálicas de aço inoxidável preparadas, tendo ou não alívio da superfície interna de 30 micrometros até a distância de 0,5 mm do limite do término cervical, justapunham-se precisamente e formavam um conjunto com adaptação e assentamento exatos. Estas foram cimentadas nos corpos-de-prova com os diferentes agentes cimentantes, os quais foram manipulados de acordo com as instruções dos fabricantes. Desenvolveram-se metodologias de reaproveitamento dos corpos-de-prova, estabilidade das cápsulas impedindo seu deslocamento durante a tomada das medidas e mensuração precisa. Concluiu-se que: a) as melhores médias de adaptações cervicais, semelhantes entre si, foram obtidas em modelos-padrão com ombros: lâmina de faca, ombro inclinado em 1350 e chanfro; b) as piores médias de adaptações cervicais, semelhantes entre si, foram obtidas em modelos-padrão com ombros reto em 900 e degrau em 900 com bisel de 450; c) houve melhora significativa na adaptação quando cápsulas metálicas foram cimentadas com alívio de sua superfície interna; d) os cimentos...(Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo)
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This paper deals with static analysis and dynamic stress of an ensemble crank and crankshaft, contained within a combustion engine of 4 cylinders. Aimed to illustrate procedures for computer-aided analysis having as goal the optimization of components according to the need for the market demand. Thus, to work in static and dynamic analyzes were summarized the basic theory involved in the calculations and analyzes necessary actuation forces and held a brief introduction about the manufacturing process and forging. Subsequently, it was applied with the use of software in a case the crankshaft, to obtain the performance and structural dynamic thereof. There was a conservative result and critical points in the fillet of the crankshaft bearing, as well as for lubrication hole. It was concluded that there are possibilities for improvements in the manufacturing process and design optimization in order to provide lower criticality and a more robust part
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Nosso organismo constantemente perde água e eletrólitos para o meio ambiente, principalmente pela excreção urinária.Porém, a osmolaridade e o volume de líquidos do organismo devem permanecer dentro de uma pequena faixa de variação para que nossas células funcionem perfeitamente e haja manutenção da pressão arterial. A regulação da osmolaridade e do volume dos líquidos corporais exige que a entrada de água e eletrólitos seja igual à perda pelo corpo e, para tanto, a regulação envolve a ação integrada dos rins e do comportamento de ingestão de água e sódio que é o principal íon extracelular. A ingestão de água e sódio é regulada por mecanismos centrais excitatórios e inibitórios. Os mecanismos excitatórios que desencadeiam a ingestão de água e sódio são ativados principalmente pelo peptídeo angiotensina II (ANG II), cuja produção apresenta-se aumentada em situações de hipovolemia e hipotensão. Por outro lado, destacam-se importantes mecanismos inibitórios da ingestão de água e sódio descobertos recentemente no núcleo parabraquial lateral (NPBL). O NPBL é uma estrutura pontina que recebe projeções aferentes da área postrema (AP) e da porção medial do núcleo do trato solitário (NTSm) e que faz conexões com áreas prosencefálicas envolvidas no controle do balanço hidroeletrolítico. Estudos prévios mostraram que injeções bilaterais do agonista opióide inespecífico β-endorfina no NPBL induziram ingestão de água e sódio em ratos saciados e aumentaram a ingestão de água e sódio induzida pelo tratamento com o diurético furosemida (FURO) combinado com baixas doses do bloqueador da enzima conversora de angiotensina captopril (CAP) injetados subcutaneamente (sc)... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo)
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This work brings to its content proposed deployment of a system of quality management in paving asphalt based on the elaboration of a basic training to meet those entering this area of civil engineering at a technical manual for the implementation of major services running on paving of roads. The training was designed to serve both those entering the field of asphalt paving, synthesizing the complex processes involved in paving services and providing an overview of the steps in implementation thereof, as well as entrants must meet the enterprise user of this system, providing them an idea of the method used by the company designing the paving of roads. The technical manual presented in turn, has 8 (eight) of the main services components of a work of paving, which are: Mobilization and Maintenance of construction site, Regularization and subfloor preparation, execution or sub-base BGS base (graded gravel plain), Execution of sub-base or base BGTC (graded gravel treated with cement), Implementation of subbase or base Macadam hydraulic Priming bituminous waterproofing, asphalt binder Priming and finally the execution flexible pavement - HMA (hot milled asphalt concrete). These services are presented in the form of IT-Education work, this seven items are presented that guide the performance of services, thus providing overall guidelines to perform the services described in it. The development of IT's was based on experiences in day-to-day paving near the theoretical precepts presented in the literature, so the conditions specified in these documents aim to always guide the implementation of services in general, giving the process a versatility major operation, as this work takes into account the dynamics of such services, as well as the variety of their execution according to local conditions and specified in the project. So in general we can say that this ... (Complete abstract click electronic access below)
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This work presents a study that aims to validate the fatigue analyses developed on finite element commercial software, ANSYS Workbench. It was based on mechanical tests development of traction and hardness, to verify the mechanical properties of material that the shaft was manufactured (ABNT 1045 steel), it was developed bend test, with purpose to prove the confiability degree of computational analyses, obtaining the maximum stress in a work condition determined with 40 [kgf] of load applied, and at the end, was developed the fatigue test to obtain the number of cycles that the transmission shaft can support in a work condition with 8 [kgf] of load applied. The results obtained during the work present, have to be quite satisfactory with the theoretically expected
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In this work are discussed the main types of rivets, their characteristics and applicability within the Aeronautical Industry branch. Here are highlighted the solid rivets, showing off its layout, forms and limits of installation, that are required by aviation regulators. The riveting is a popular and simple procedure of fixing and joining two or more parts, and like any other manufacturing process is subject to process deviations that in some situations are beyond the limits of tolerance. One of these deviations is when the hole diameter exceeds the one proposed in project and which is limited by the rule of edge distance. The overall objective here is to study a possible solution to this problem: the installation of a rivet that has his diameter previously increased by compression. Observe the hole filling after riveting, detect the presence of cracks, discover the yield curve of the fasteners and their the crushing limits for failure prediction are tools used to verify this proposal. They demonstrate, at the end of study, the inefficiency of this procedure, with results that go against the safe fixing of parts in a structure
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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
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Pós-graduação em Odontologia - FOA
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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
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Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)
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The activation of a2-adrenoceptors with bilateral injections of moxonidine (a2-adrenoceptor and imidazoline receptor agonist) into the lateral parabrachial nucleus (LPBN) increases 1.8% NaCl intake induced by treatment with furosemide (FURO) + captopril (CAP) subcutaneously. In the present study, we analyzed licking microstructure during water and 1.8% NaCl intake to investigate the changes in orosensory and postingestive signals produced by moxonidine injected into the LPBN. Male Sprague–Dawley rats were treated with FURO + CAP combined with bilateral injections of vehicle or moxonidine (0.5 nmol/0.2 ll) into the LPBN. Bilateral injections of moxonidine into the LPBN increased FURO + CAP-induced 1.8% NaCl intake, without changing water intake. Microstructural analysis of licking behavior found that this increase in NaCl intake was a function of increased number of licking bursts from 15 to 75 min of the test (maximum of 49 ± 9 bursts/bin, vs. vehicle: 2 ± 2 bursts/bin). Analysis of the first 15 min of the test, when most of the licking behavior occurred, found no effect of moxonidine on the number of licks/burst for sodium intake (24 ± 5 licks/burst, vs. vehicle: 27 ± 8 licks/burst). This finding suggests that activation of a2-adrenoceptors in the LPBN affects postingestive signals that are important to inhibit and limit sodium intake by FURO + CAP-treated rats.