Sol-gel routes to supported Friedel-Crafts alkylation catalysts

Aluminosilicate catalysts containing supported ZnCl2 and metal fluoride salts have been prepared using a sol-gel based route, tested and characterized. The activities of these ZnCl2 + metal fluoride catalysts, while greater than "Clayzic" (ZnCI2 supported on montmorillonite KIO) are not as good as supported ZnCl2 only supported on aluminosilicate. Alumina supports have also been prepared via a sol-gel route using various chemical additives to generate a mesoporous structure, loaded with ZnCl2 and tested for activity. The activities for these alumina-supported catalysts are also significantly higher than that of "Clayzic", an effective Friedel-Crafts catalyst. Characterizations of these two types of catalysts were done by magic angle spinning (MAS) NMR, diffuse reflectance infrared (DRIFT) spectroscopy and additionally for the alumina nitrogen adsorption studies were done. Supported aluminum trichloride was also investigated as an alternative to the traditional use of aluminum trichloride.

Pen and sunlight sketches of scenery reached by the Grand Trunk Railway system and connections with summer routes and fares to principal points : including Niagara Falls, Thousand Islands, Rapids of the St. Lawrence, Montreal, Quebec, Parry Sound, Georgian Bay, Muskoka Lakes, Adirondacks, Lake St. John, Mackinac Island, Midland District Lakes, the White Mountains, the Suquenay River, Rangeley Lakes and the sea-shore.--

At head of title: "Great tourist route of America".

L'apprentissage d'une nouvelle territorialisation des grands projets routiers au Ministère des transports du Québec : entre constructeur de routes et aménageur du territoire

Thèse numérisée par la Division de la gestion de documents et des archives de l'Université de Montréal

Influence des routes sur la variance du succès reproducteur des populations de tortues peintes (Chrysemys Picta)

Mémoire numérisé par la Division de la gestion de documents et des archives de l'Université de Montréal

Les routes d’invasion du criocère du lis (Lilioceris lilii) en Amérique du Nord

Le criocère du lis, Lilioceris lilii (Coleoptera : Chrysomelidae), un ravageur de lis et de fritillaires d’origine eurasienne, a été observé pour la première fois en Amérique du Nord en 1943 sur l’Ile de Montréal au Canada. Après y avoir été confiné pendant environ 25 années, ce coléoptère a par la suite progressé rapidement sur le territoire nord-américain. Actuellement, on l’observe dans huit provinces canadiennes et huit états américains. Cette étude a investigué les routes d’invasion utilisées par le criocère du lis au Canada et aux États- Unis avec l’aide de marqueurs génétiques AFLP. Pour ce faire, 516 individus parmi 34 sites en Amérique du Nord et en Europe ont été échantillonnés et analysés. Le premier objectif était de déterminer, en analysant la structure génétique des populations nord-américains, s’il y avait eu une ou plusieurs introductions en provenance d’Europe. Le deuxième objectif était d’identifier l’origine de la ou des populations introduites en Amérique du Nord. Finalement, le troisième objectif consistait à proposer un scénario d’invasion de L. lilii en Amérique du Nord basé sur les données de première mention et de structure génétique des populations échantillonnées. Les résultats démontrent une signature génétique distincte entre les criocères du lis du Canada et ceux des États-Unis, suggérant ainsi deux sources d’introductions indépendantes en Amérique du Nord, soit une première introduction à Montréal, Québec, dans les années 1940 et une seconde aux États-Unis au début des années 1990 à Cambridge, Massachusetts. De plus, les deux populations nord-américaines semblent provenir de différentes régions du nord de l’Europe, ce qui est conséquent avec le scénario suggérant deux sources d’introductions indépendantes. Chacune des populations aurait par la suite progressé respectivement dans leur pays d’introduction selon une dispersion de type stratifiée. En effet, la progression continue de L. lilii dans certaines régions suggère une dispersion naturelle de l’espèce sur le territoire nord-américain, alors que la progression rapide sur de longues distances semble être causée par le transport anthropique de lis contaminés.