Une analyse comparative de la durée moyenne de vie restante chez les personnes âgées de 80 ans et plus

La durée moyenne de vie d'une population est l'un des principaux indicateurs de l'état de santé, en¦tous cas celui qui est le plus utilisé. Cette durée moyenne peut être estimée de plusieurs façons,¦chacune basée sur une table de mortalité différente. La plus répandue est celle calculée avec les¦tables de mortalité du moment. Une deuxième approche est la table de génération, qui estime la¦durée moyenne de vie des générations éteintes au moment de l'analyse. Enfin, la troisième approche¦est une table de cohorte (de survie), construite à partir d'individus suivis depuis un recensement.¦Cette dernière possibilité est récemment disponible en Suisse avec l'appariement des données¦fédérales provenant du recensement et de la mortalité, permettant une comparaison des durées¦moyennes de vie estimées selon trois approches différentes (moment, génération, cohorte). Vu les¦débats actuels sur l'accroissement de la longévité et la diminution rapide de la mortalité chez les¦personnes âgées et très âgées, nous nous sommes concentrés sur la comparaison des durées¦moyennes de vie chez les personnes de plus de 80 ans. Notre étude montre que la durée moyenne¦de vie issues des tables de cohorte est inférieure à celle estimée à partir des tables de génération.¦L'espérance de vie du moment est également en‐dessous de celle estimée par les tables de¦génération, mais dans une moindre proportion. Cette étude est la première à ce jour à comparer les¦tables de cohorte, de génération et du moment en Suisse.

Iowa Pore Index Test, MLR-80-2, 1980

The objective of the investigation was the development of a test that would readily identify the potential of an aggregate to cause D-cracking because of its susceptivity to critical saturation. A Press-Ur-Meter was modified by replacing the air chamber with a one-inch diameter plastic tube calibrated in milli-. It was concluded that the pore index was sufficiently reliable to determine the D-cracking potential of limestone aggregates in all but a few cases where marginal results were obtained. Consistently poor or good results were always in agreement with established service records or concrete durability testing. In those instances where marginal results are obtained, the results of concrete durability testing should be considered when making the final determination of the D-cracking susceptibility of the aggregate in question. The following applications for the pore index test have been recommended for consideration: concrete durability testing be discontinued in the evaluation process of new aggregate sources with pore index results between 0-20 (Class 2 durability) and over 35 (Class 1) durability; composite aggregates with intermediate pore index results of 20-35 be tested on each stone type to facilitate the possible removal of low durability stone from the production process; and additional investigation should be made to evaluate the possibility of using the test to monitor and upgrade the acceptance of aggregate from sources associated with D-cracking.

Underseal Evaluation Project: Poweshiek County I-80 Near Milepost 189.5, Eastbound Roadway, MLR-85-10, 1985

The purpose of this project was to determine the optimal hole pattern needed for undersealing work, and also to determine if it is feasible to underseal a roadway with existing longitudinal subdrains without plugging the subdrain system. At the test site the hole pattern had little effect on the grout distribution. It was found that the hole pattern, to be effective, must locate existing voids and that holes must extend at least 2 in. (5 cm) below the underside of the pavement. It appeared that pavements can be undersealed without significant damage to the existing subdrains, but special care is needed to assure that excess grout is not injected into the drainage system. Recommendations are made concerning the hole pattern, grout efflux time, and procedures for minimizing the risk of plugging the subdrains with grout.

Recycling of Cass County I-80 Asphalt Concrete, Progress Report, HR-1011, 1977

Approximately 40,000 tons of slightly damaged asphalt concrete has been removed from Interstate 80 in Cass and stockpiled. Laboratory tests had indicated that this material had considerable value when upgraded with new aggregate and asphalt cement. This report documents the procedures used and results obtained on an experimental recycling project. It was demonstrated that present drum mixing-recycling equipment and procedures can be used to utilize this material with satisfactory results. Laboratory analyses of material components and mixtures were performed; these analyses indicate mixture can be produced that is uniform, stable, and very closely resembles mixture produced with all new material. Follow~up evaluations will be made to determine the effects of traffic and environment. Preliminary data indicate that plans should be made to incorporate the stockpiled material in projects near the stockpile site.

Comparaison de l'excrétion urinaire de methylprednisolone après injection unique de 80 mg par voie intra-articulaire ou péridurale

Introduction: Plusieurs études ont démontré qu'une injection unique de methylprednisolone était suivie d'une adsorption systémique significative (1) alors que cela ne semble pas être le cas si le produit est injecté par voie péridurale (2) Le but de ce travail est de comparer l'excrétion urinaire du produit, témoin de l'absortion sytémique après une injection unique de 80 mg de méthylprednisolone soit par voie intra-articulaire soit péridurale. Patients et Méthodes: 8 patients ont recu une injection de 80 mg methylprednisolone (4 par voie intra-articulaire 4 par voie péridurale).Ces dernières ont été pratiquées via le hiatus sacré sous contrôle fluoroscopique. Les injections intra articulaires ont été faites selon les repaires cliniques habituels dans les genoux. Les urines ont été prélevées 1 heure avant l'injection puis 4 x le premier jour, suivi de 3 receuils par semaine pendant 2 semaines. Les dosages urinaires comprennent la fraction libre et conjugée du stéroide. Ils ont été effectués dans le laboratoire d'analyse au centre universitaire romand de médecine légale. Résultats: Les résultats ont été exploités de facon à obtenir des cinétiques d'excrétion. Ils montrent de grandes différences individuelles surtout les patients ayant bénéficié d'une infiltration intra-articulaire. Après infiltrations intra-articulaires les concentrations maximales varient de 90 à 2500ng/ml pour la forme conjugée et de 60 à 4976 ng/ml pour la forme libre.La moyenne des taux individuels les plus élevés+ 3 SD est de 8269 ng/ml. Elles sont sigificativement inférieures après injection péridurale : pic maximaux de 40 à 483 ng/ml pour la forme conjugée et 40 à 80 ng/ml pour la forme libre. La moyenne des taux individuels les plus élevés est de 747 ng/ml. Dans les 2 cas le pic d'excrétion a lieu durant les 24 premières heures . L'éllimination est totale après 200 heures dans les deux situations. Conclusion: Cette étude confirme que l'absorption systémique de methylprednisolone est beaucoup plus faible après une infiltration péridurale que intra-articulaire, puisque son excrétion urinaire est moyenne 10 X inférieure. Le risque de complications systémiques secondaires à la corticothérapie est donc probablement négligeable après une infiltration péridurale.

Jyväskyläläisten 80- ja 85-vuotiaiden kokema yksinäisyys, yksinäisyyteen yhteydessä olevat ja yksinäisyyttä ennustavat tekijät 5-vuotisseuruun aikana

Abstract: Factors related to and predictors of loneliness among 80- and 85-year residents of Jyväskylä during 5-year follow-up

Sosioekonomisten tekijöiden yhteys terveyteen 75- ja 80-vuotiailla jyväskyläläisillä miehillä ja naisilla

Summary: Socio-economic factors and health among 75- and 80-year-old men and women

Recycling of Asphalt Concrete From I-80 in Cass County, HR-1011, 1978

Approximately 40,000 tons of deteriorated asphalt concrete has been removed from Interstate 80 in Cass County and stockpiled. Laboratory tests indicate that this material has considerable value when upgraded with new aggregate and asphalt cement. This report documents the procedures used and results obtained on an experimental recycling project. It was demonstrated that present drum mixing-recycling equipment and procedures can be used to utilize this material with satisfactory results. Laboratory analyses of material components and mixtures were performed; these analyses indicate mixture can be produced that is uniform, stable, and very closely resembles mixture produced with all virgin material. A 1700 foot long test section was constructed on US 169 in Kossuth County wherein salvaged asphalt concrete from I-80 in Cass County was utilized. The salvaged mix was blended with virgin aggregate and recycled through a modified drum mixing plant, the reprocessed mixture was satisfactorily placed 1 1/2 inches thick as a resurfacing course on an old PCC pavement. An inspection of the test section was made in December of 1978 to evaluate the performance after one full year of service. There was no evidence of rutting or shoving from traffic. The surface does, however, have a very dry and somewhat ravelled appearance. This can be related to a low asphalt content in the mix and some temperature control problems which were difficult to get fully corrected on such a short project and with a short supply of readily available materials.

Polk County, Township 80 North Range 23 West

Des Moines River Plat Maps.

Polk County, Township 80 North Range 24 West

Des Moines River Plat Maps.