1000 resultados para Dredged Material


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A dragagem dos sedimentos do Canal de Santos é necessária para permitir o trânsito de navios que operam no Porto de Santos. As áreas de disposição do material dragado estão situadas na zona costeira, em frente à Baía de Santos. Este estudo visou avaliar a qualidade dos sedimentos do Canal de Santos e das áreas de disposição atuais e antigas, utilizando testes de toxicidade de sedimento integral com anfípodos e de toxicidade de elutriatos com embriões de ouriço do mar. As amostras do Canal de Santos foram consideradas as mais tóxicas: todas as amostras dessa área foram consideradas significativamente tóxicas. Além disso, algumas amostras das áreas de disposição exibiram toxicidade. Os resultados mostraram, portanto, que os sedimentos apresentam evidências de degradação em sua qualidade, porém novos estudos devem ser conduzidos visando determinar as relações entre contaminação e toxicidade. Os resultados sugerem ainda que a disposição dos sedimentos dragados deva ser reavaliada.

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At head of title: Dredging Operations Technical Support Program.

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At head of title: "Dredging Research Program."

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A dragagem dos sedimentos do Canal de Santos é necessária para permitir o trânsito de navios que operam no Porto de Santos. As áreas de disposição do material dragado estão situadas na zona costeira, em frente à Baía de Santos. Este estudo visou avaliar a qualidade dos sedimentos do Canal de Santos e das áreas de disposição atuais e antigas, utilizando testes de toxicidade de sedimento integral com anfípodos e de toxicidade de elutriatos com embriões de ouriço do mar. As amostras do Canal de Santos foram consideradas as mais tóxicas: todas as amostras dessa área foram consideradas significativamente tóxicas. Além disso, algumas amostras das áreas de disposição exibiram toxicidade. Os resultados mostraram, portanto, que os sedimentos apresentam evidências de degradação em sua qualidade, porém novos estudos devem ser conduzidos visando determinar as relações entre contaminação e toxicidade. Os resultados sugerem ainda que a disposição dos sedimentos dragados deva ser reavaliada.

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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

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Santos-São Vicente Estuarine System is a highly populated coastal zone in Brazil and where it is located the major port of Latin America. Historically, port activities, industrial and domestic effluents discharges have constituted the main sources of contaminants to estuarine system. This study aimed to assess the recent status of sediment quality from 5 zones of Port of Santos by applying a lines-of-evidence approach through integrating results of: (1) acute toxicity of whole sediment and chronic toxicity of liquid phases; (2) grain size, organic matter, organic carbon, nitrogen, phosphorus, trace metals, polycyclic aromatic hydrocarbons, linear alkylbenzenes and butyltins; (3) benthic community descriptors. Results revealed a gradient of increasing contamination for metals and organic compounds, alongside with their geochemical carriers. Sediment liquid phases were more toxic compared to whole sediment. Low number of species and individuals indicated the impoverishment of benthic community. The use of site-specific sediment quality guidelines was more appropriate to predict sediment toxicity. The integration of results through Sediment Quality Triad approach and principal component analysis allowed observing the effects of natural stressors and dredging on sediment quality and benthic distribution. Even with recent governmental efforts to control, pollution is still relevant in Port of Santos and a threat to local ecosystems. © 2013 Elsevier Ltd.

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We aimed to develop site-specific sediment quality guidelines (SQGs) for two estuarine and port zones in Southeastern Brazil (Santos Estuarine System and Paranagua Estuarine System) and three in Southern Spain (Ria of Huelva, Bay of Cadiz, and Bay of Algeciras), and compare these values against national and traditionally used international benchmark values. Site-specific SQGs were derived based on sediment physical-chemical, toxicological, and benthic community data integrated through multivariate analysis. This technique allowed the identification of chemicals of concern and the establishment of effects range correlatively to individual concentrations of contaminants for each site of study. The results revealed that sediments from Santos channel, as well as inner portions of the SES, are considered highly polluted (exceeding SQGs-high) by metals, PAHs and PCBs. High pollution by PAHs and some metals was found in Sao Vicente channel. In PES, sediments from inner portions (proximities of the Ponta do Mix port`s terminal and the Port of Paranagua) are highly polluted by metals and PAHs, including one zone inside the limits of an environmental protection area. In Gulf of Cadiz, SQGs exceedences were found in Ria of Huelva (all analysed metals and PAHs), in the surroundings of the Port of CAdiz (Bay of CAdiz) (metals), and in Bay of Algeciras (Ni and PAHs). The site-specific SQGs derived in this study are more restricted than national SQGs applied in Brazil and Spain, as well as international guidelines. This finding confirms the importance of the development of site-specific SQGs to support the characterisation of sediments and dredged material. The use of the same methodology to derive SQGs in Brazilian and Spanish port zones confirmed the applicability of this technique with an international scope and provided a harmonised methodology for site-specific SQGs derivation. (C) 2009 Elsevier B.V. All rights reserved.

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Sediment quality from Paranagua Estuarine System (PES), a highly important port and ecological zone, was evaluated by assessing three lines of evidence: (1) sediment physical-chemical characteristics; (2) sediment toxicity (elutriates, sediment-water interface, and whole sediment); and (3) benthic community structure. Results revealed a gradient of increasing degradation of sediments (i.e. higher concentrations of trace metals, higher toxicity, and impoverishment of benthic community structure) towards inner PES. Data integration by principal component analysis (PCA) showed positive correlation between some contaminants (mainly As, Cr, Ni, and Pb) and toxicity in samples collected from stations located in upper estuary and one station placed away from contamination sources. Benthic community structure seems to be affected by both pollution and natural fine characteristics of the sediments, which reinforces the importance of a weight-of-evidence approach to evaluate sediments of PES. (C) 2008 Elsevier Inc. All rights reserved.

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La caratterizzazione di sedimenti contaminati è un problema complesso, in questo lavoro ci si è occupati di individuare una metodologia di caratterizzazione che tenesse conto sia delle caratteristiche della contaminazione, con analisi volte a determinare il contenuto totale di contaminanti, sia della mobilità degli inquinanti stessi. Una adeguata strategia di caratterizzazione può essere applicata per la valutazione di trattamenti di bonifica, a questo scopo si è valutato il trattamento di soil washing, andando ad indagare le caratteristiche dei sedimenti dragati e del materiale in uscita dal processo, sabbie e frazione fine, andando inoltre a confrontare le caratteristiche della sabbia in uscita con quelle delle sabbie comunemente usate per diverse applicazioni. Si è ritenuto necessario indagare la compatibilità dal punto di vista chimico, granulometrico e morfologico. Per indagare la mobilità si è scelto di applicare i test di cessione definiti sia a livello internazionale che italiano (UNI) e quindi si sono sviluppate le tecnologie necessarie alla effettuazione di test di cessione in modo efficace, automatizzando la gestione del test a pHstat UNI CEN 14997. Questo si è reso necessario a causa della difficoltà di gestire il test manualmente, per via delle tempistiche difficilmente attuabili da parte di un operatore. Le condizioni redox influenzano la mobilità degli inquinanti, in particolare l’invecchiamento all’aria di sedimenti anossici provoca variazioni sensibili nello stato d’ossidazione di alcune componenti, incrementandone la mobilità, si tratta quindi di un aspetto da considerare quando si individuano le adeguate condizioni di stoccaggio-smaltimento, si è eseguita a questo scopo una campagna sperimentale.