Is the Netherlands sustainable as a global-scale inner-city? Intenscoping spatial sustainability

Is the Netherlands sustainable or not? The answer inherently involves addressing the issues of system boundaries, statistical units and a vision of sustainability. As an analytical answer we offer the Intenscope (IS), a two-dimensional graphical tool based on dimensionless percentages of triple rate ratios which overcomes several limitations of sustainability analyses. First, it is not sensitive to the size of statistical units so an area with twice the amount of resources of another, with double the population (and double the total consumption) would have the same triple ratio of population:biocapacity:consumption. Second, the IS is sensitive to anomalies which may originate either from the use of arbitrary statistical units (e.g. the boundaries of a city) or those which may indicate truly unsustainable practices. To judge spatial sustainability we use ecological footprint data from which we construct a plausible country plot based on the IS. Despite the relative nature of IS-analyses, the employed consumption:biocapacity ratio inherently refers to the absolute limit of sustainability: we cannot continually use more resources on a global scale than nature provides us with. The analysis introduces some associations of human preferences and attributions of settlement types which may help to elaborate sustainability policies based on voluntary action.

„Mennyit ér” a fenntarthatóság? – Esettanulmány az externális hatások mérésére azok internalizálására (What is sustainability worth? – A case study of measuring and internalizing negative environmental effects of logistics operation)

A fenntarthatóság központi kérdés a gazdálkodástudományban, ezen belül a logisztikában, hiszen a környezetre rótt szennyezésben e vállalati működési területnek is jelentős a szerepe. A szerzők dolgozata egy konkrét hazai esettanulmány segítségével vizsgálja a kérdéskört. Azt elemzik, vajon egy, az Európai Unióban is új kamiontípus (az ún. EuroCombi) alkalmazása a logisztikai folyamatokban milyen externális hatásokkal jár. Elemzésükben kísérletet tesznek ezeknek az externális hatásoknak a pénzben kifejezett mérésére. Azért fontos mindez, mert e mérés és számszerűsítés nélkül lehetetlen ezeknek a hatásoknak az internalizálása, vagyis belsővé tétele. Így mérés nélkül sem az érintett vállalatok tulajdonosai, sem azok belső döntéshozói, de a külső szabályozó szereplők sem tudják bevonni e hatásokat gazdasági döntéseikbe. Ez a mérés nem egyszerű feladat, de nem is lehetetlen. Mindenképpen alapját, előfeltételét képezi azonban annak, hogy ilyen jellegű döntéseknél az érintettek a társadalmi, környezeti érdekeket is érvényesíteni tudják. ____ Sustainability is a key issue today both for practitioners and researchers. This is true especially for logisticians. Logistics is a function that has a significant CO2 emission and also destructs transportation infrastructure that burden our environment. The article is focusing on these issues with the help of a Hungarian case study. It analysis the effect of applying a new, long and heavy type of truck, called EuroCombi. It presents a methodology usable for measuring these negative external effects in Forint. Without proper measurement internalization of costs these externalities generate is impossible. As it will be presented in details, such a measurement is although not very easy but achievable.