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Im Beitrag wird ein neuartiges FÃrderprinzip zur federnden Aufnahme und zum Transport von massenhaft anfallenden Paketstrukturen vorgestellt. Das FÃrderprinzip beruht auf einem flächigen Tragmittel in Form eines veränderbaren, elastischen Verbundes von kleinskaligen FÃrdermodulen. Das konzipierte Transportprinzip mit peristaltischen Eigenschaften soll entstehende Staus der Pakete schnell auflÃsen und eine dedizierte Steuerung von Teilmengen zulassen, um den erforderlichen Durchsatz innerhalb eines Materialflusssystems zu erreichen. Diese LÃsung ermÃglicht eine sinnvolle Verknüpfung von Wirkprinzipien der Schüttgut- und StückgutfÃrderung zur Aufnahme und Fortbewegung von Pakete als Schüttgut. Die Grundfunktionalität des FÃrderkonzepts wird durch die numerische Simulation auf Basis der Diskrete Elemente Methode sowie der MehrkÃrpersimulation überprüft.