Políticas sociales en la década del 80: ¿nuevas opciones?

Incluye Bibliografía

Importación de bienes de capital: la experiencia argentina en la década del '80: versión preliminar

Incluye Bibliografía

Resultados de la reestructuración de la industria del gas en la Argentina

Incluye Bibliografía

Consecuencias del "shock" petrolero en el mercado internacional a fines de los noventa

Incluye Bibliografía

Transformaciones del trabajo femenino urbano

Incluye Bibliografía

Uma análise dos programas de suplementação alimentar nos anos 80: desempenho e formas de organização

Incluye Bibliografía

La industria argentina: un proceso de reestructuración desarticulada

Incluye Bibliografía

Apertura y cambio estructural de la economía brasileña

Incluye Bibliografía

Participación de las empresas transnacionales en las exportaciones argentinas

Incluye Bibliografía

México: evolución económica durante 2007 y perspectivas para 2008

Incluye Bibliografía

Regional Programme of Action for Latin America in the 1980s

Includes bibliography

Programa de Acción Regional para América Latina en los Años Ochenta

Incluye Bibliografía

Boletin de actividades de censos de poblacion y habitacion, n. 3

Informe de avance sobre la preparacion de los censos del 80 en America Latina. Se incluyen las preguntas del censo de vivienda de Panama y una relacion detallada del programa censal de Mexico, ademas de las ultimas actividades llevadas a cabo en Bolivia, Brasil y Honduras.

Infraestructura, transporte y desarrollo productivo de una región agrícola: un caso de Argentina

En un estudio reciente realizado por la CEPAL se analiza el desarrollo de la zona agrícola situada en el centro y norte de Argentina, por cuyos puertos sale más del 80% de las exportaciones agrícolas del país, en volumen. Las exportaciones del complejo agroindustrial equivalen al 58% del valor total de las ventas argentinas.Es sabido que, en general, las inversiones en infraestructura contribuyen a la reducción de los costos de las empresas y al aumento de la productividad. La hipótesis central del estudio es que las inversiones en infraestructura de transporte constituyen una condición necesaria para el desarrollo productivo de una región, en particular aquella ligada al comercio exterior, como los puertos y las vías navegables.En el caso de Argentina, se ha constatado una relación positiva entre la evolución de las prestaciones de servicios portuarios e hidroviarios (con menores costos y tiempos operativos, mayor confiabilidad y nuevos servicios), y la expansión de la frontera agrícola, el crecimiento de la productividad y la producción agrícola, y su industrialización.