El alza del precio del petróleo y su impacto en los fletes marítimos de productos exportados por Chile en contenedores

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Establecimiento de empresas de reparación y mantenimiento de contenedores en América Latina y el Caribe = Establishing container repair and maintenance enterprises in Latin America and the Caribbean

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México: cambio en la productividad total de los principales puertos de contenedores

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Cooperación económica entre países latinoamericanos y del Caribe en el establecimiento de empresas de reparación de contenedores: proyecto de la CEPAL = Economic co-operation among Latin American and Caribbean countries in the establishment of container repair and maintenance enterprises: project prepared by CEPAL

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Evaluación de las circunstancias en que sería factible establecer empresas de reparación y mantenimiento de contenedores

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Reacondicionamiento y reparación de contenedores: preparación y pintura de superficies = Refurbishment and repair of containers: surface preparation and painting

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Exposiciones sobre la evaluación de las circunstancias en que sería factible establecer empresas de reparación y mantenimiento de contenedores = Presentations concerning the evaluation of the circumstances under which it would be feasible to establish container repair and maintenance enterprises

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Santa Lucia: directrices para la evaluación de las posibilidades de transbordo de contenedores = Guidelines for the evaluation of transshipment opportunities: the case of St. Lucia

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Planificación portuaria en América Latina y evolución del tráfico de contenedores con Asia Pacífico

Esta edición del Boletín FAL aborda el tema de la planificación portuaria en América Latina y entrega un primer pronóstico de tráfico de contenedores entre América Latina y Asia-Pacífico al 2015. Este Boletín, además, resume las principales conclusiones del Taller de expertos organizado por la Unidad de Servicios de Infraestructura, en conjunto con ESCAP y el Korean Maritime Institute (KMI) en octubre de 2009 en Panamá.

El comercio marítimo por contenedores en América Latina y el Caribe hacia finales del año 2006

La actividad del transporte marítimo por contenedores en todo el mundo ha expresado altos grados de crecimiento en los últimos años, especialmente después de 2002. Gran parte del crecimiento económico mundial se expresa y está relacionado con la actividad del comercio internacional, el cual se ejerce en un 90% a través de los mares.América Latina y el Caribe se han inscrito también en tales tendencias. El presente artículo del Boletín continúa con los anteriores de este año sobre la actividad marítima de la región.

Consumo de energía y eficiencia energética: nuevos retos del comercio con contenedores frigoríficos en las terminales de contenedores de América del Sur

En este número del Boletín FAL se analiza la relevancia del consumo de energía como base para descubrir el potencial de eficiencia energética y calcular las huellas de carbono de los puertos y terminales de América Latina y el Caribe, centrándose en los países del Cono Sur: Argentina, Chile, Paraguay y Uruguay.

Productividad de activos en terminales de contenedores de América Latina y el Caribe: 2005-2013

El presente Boletín FAL, muestra las tendencias de la productividad de las terminales de contenedores en América Latina y el Caribe en el período 2005 a 2013 y las compara con la observada en años anteriores (2000 a 2004). Una de las conclusiones del trabajo es que la mayoría de las terminales de la región ha mejorado su productividad de muelles en los años recientes, aun cuando existen diferencias importantes en los tres tamaños de terminales de contenedores analizados.

Perfil marítimo de América Latina y el Caribe = Maritime profile of Latin America and the Caribbean

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