La huella del carbono en la producción, distribución y consumo de bienes y servicios

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Metodología de evaluación de políticas públicas de vivienda y transporte urbano bajos en carbono. Innovación ambiental de servicios urbanos y de infraestructura: hacia una economía baja en carbono

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Revisión de experiencias internacionales en materia de servicios bajos en carbono en ciudades. Innovación ambiental de servicios urbanos y de infraestructura: hacia una economía baja en carbono

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Institucionalidad y transporte público urbano: Santiago de Chile y Medellín, Colombia. Innovación ambiental de servicios urbanos y de infraestructura: Hacia una economía baja en carbono

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Evaluación de las mejoras ambientales en el transporte público de Santiago, 2007-2010 Innovación ambiental de servicios urbanos y de infraestructura: hacia una economía baja en carbono

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El transporte público urbano bajo en carbono en América Latina. Innovación ambiental de servicios urbanos y de infraestructura: hacia una economía baja en carbono

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Huella de carbono y exportaciones de alimentos: guía práctica

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Informe del cuarto Seminario internacional sobre la huella de carbono “Huella ambiental en las exportaciones de alimentos de América Latina: normativa internacional y prácticas empresariales” CEPAL, 11 y 12 de octubre de 2012

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Huella de carbono, exportaciones y estrategias empresariales frente al cambio climático

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Desafíos e implicancias fiscales de la inversión en infraestructura baja en carbono

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El mercado de carbono en América Latina y el Caribe: balance y perspectivas

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Mercado de energías renovables y mercado del carbono en América Latina: estado de situación y perspectivas

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Captura de carbono y desarrollo forestal sustentable en la Patagonia argentina: sinergias y desafíos

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La inversión pública en el contexto del Nuevo Estatuto Orgánico de Presupuesto: la experiencia de Colombia

Análisis comparativo del manejo presupuestario de la inversión pública bajo las normas establecidas en el decreto extraordinario 294 de 1973 y aquéllas previstas en el Estatuto Orgánico de Presupuesto sancionado en abril del presente año. Se centra en la función del presupuesto dentro del marco macroeconómico, en su coherencia con la política fiscal y macroeconómica, y en la maximización de la eficiencia en la asignación del gasto.

El transporte, la pobreza y el avance hacia sociedades con bajas emisiones de carbono

En este Boletín FAL se describen los problemas que se enfrentan para crear igualdad en la movilidad urbana y la necesidad de lograr un marco de sostenibilidad social, dado que las políticas existentes suelen acentuar las inequidades y desigualdades actuales en materia de accesibilidad. La falta de acceso a la movilidad tiene distintos efectos según el grupo social y el género, particularmente entre los pobres de las zonas urbanas.