Cuero, calzado y afines en Chile: ¿una industria en desaparición o en búsqueda de un nuevo destino?

Incluye Bibliografía

La industria de microfinanzas en Guatemala: estudio de casos

Incluye Bibliografía

El papel de la OPEP en el comportamiento del mercado petrolero internacional

Incluye Bibliografía

Consecuencias del "shock" petrolero en el mercado internacional a fines de los noventa

Incluye Bibliografía

Reformas e inversión en la industria de hidrocarburos de América Latina

Incluye Bibliografía

Las transnacionales y la industria en los países en desarrollo

Incluye Bibliografía

Alternativas de expansión de la oferta de derivados del petróleo en el Istmo Centroamericano: términos de referencia generales

Incluye Bibliografía

La cooperación interempresarial en la industria uruguaya

Incluye Bibliografía

Desenvolvimento da industria do couro no Brasil

Documento, No 5

Nuevos escenarios del transporte marítimo Parte I: escenario actual del comercio marítimo

El presente Boletín FAL corresponde a una serie de boletines sobre puertos y comercio marítimo en la región. Este se encuentra estrechamente relacionado con el Boletín 337, No 1 de 2015 que plantea la necesidad de una nueva gobernanza en los puertos regionales para hacer frente a las nuevas condiciones interpuestas por el mercado marítimo. Para ello, se hace necesario contextualizar la situación tanto del comercio marítimo como la industria del shipping. Es por esto que el Boletín se encuentra dividido en dos partes, la primera dedicada al contexto del comercio marítimo mundial en la actualidad, especialmente enfocado en los contenedores, y la segunda dedicada a detallar la situación de la industria del shipping.

Nuevos escenarios del transporte marítimo Parte II: fluctuaciones del shipping y los nuevos escenarios

El presente Boletín Fal está dedicado a detallar la situación de la industria del shipping, y corresponde a la segunda y última parte de un documento más grande que inicia con el Boletín FAL No 338 el cual se contextualiza la situación del comercio marítimo. Ambos documentos se enmarcan en una serie de boletines sobre puertos y comercio marítimo en la región y por tanto, se encuentran estrechamente relacionados con el Boletín FAL No 337 que plantea la necesidad de una nueva gobernanza en los puertos regionales para hacer frente a las nuevas condiciones interpuestas por el mercado marítimo.