Restricciones a las pequeñas y medianas empresas de muebles de Capital Federal y Gran Buenos Aires

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Casos de estudios de impacto ambiental: aprovechamiento hidráulico del Paraná Medio, Argentina

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Transformación y desarrollo: la gran tarea: informe presentado al Banco Interamericano de Desarrollo = Change and development: Latin America's great task: report submitted to the Inter-American Development Bank

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Analisis tipologico del trabajador del Gran Santiago e impacto sobre el ingreso de las politicas redistributivas: 1970-1971

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Antecedentes y consecuencias socio-demográficas ligadas al inicio de la construcción de la represa de Itaipu en un contexto de modernizacion agricola regional: el caso de Alto Paraná; borrador de informe

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Situación de familias pobres en el Gran Santiago y políticas para satisfacer sus necesidades básicas: un caso de estudio

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Sector forestal-celulosa, agricultura de secano e industria en el Gran Concepción: ¿encadenamiento productivo o enclave?

Se aborda el binomio cadenas productivas y territorio, identificándose dos tipos de desarrollo: el "enclave" del Secano Interior y el de "encadenamiento potencial" entre dicho enclave y la Conurbación del Gran Concepción. Los beneficios de la cadena productiva forestal-celulosa, de importancia mundial, no llegan a su territorio, que permanece en la precariedad. El Gran Concepción, segunda conurbación industrial de importancia nacional, no logra conectarse virtuosamente con su entorno cercano mediante sus redes económicas, ni tampoco con la cadena forestal-celulosa del Secano Interior. El artículo se basa en datos de flujos económicos a partir de la matriz insumo-producto de 2008, en encuestas efectuadas en el contexto de un proyecto del Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR, 2008), y en el estudio sobre Chile y sus tipos de desarrollo (Falabella, 2000 y 2002). Finalmente, se plantea la necesidad de generar una plataforma política territorial para el desarrollo económico que facilite la rearticulación productiva.

El gran desafío para los puertos: la hora de pensar una nueva gobernanza portuaria ha llegado

El presente Boletín FAL constituye la primera parte de una serie de estudios sobre puertos y transporte marítimo. Se analizan los cambios en la gobernanza portuaria que han ocurrido desde el inicio de la última ola de reformas, y las nuevas circunstancias en las que se encuentra el sistema portuario, de lo que surge la necesidad de orientar una nueva gobernanza en los puertos de América Latina y el Caribe con el fin de hacer frente a los requerimientos del siglo XXI.