Manual de capacitación: curso básico INFOPLAN

Incluye Bibliografía

Perfil de los sistemas regionales de transporte en las Américas

Incluye Bibliografía

Procesamiento de los datos censales

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DOCPAL country population documentation development (the next phase of the DOCPAL project presently funded under IDRC Grant No 3-P-75-0101); a request to the Information Science Division of the IDRC, Ottawa, Canada

El proyecto para el desarrollo de las capacidades de los paises en el area de documentacion en poblacion constituye la segunda fase de las actividades del DOCPAL (1978-1980) y tiene como objetivos centrales: a).ayudar a las instituciones comprometidas en actividades de poblacion, en alrededor de 4 paises anualmente, a mejorar sus capacidades e infraestructura; b).posibilitar a aquellos paises mejor dotados para que se constituyan en centros miembros de DOCPAL; c).mejorar, extender y continuar la entrega de servicios de nivel regional a los paises; d).mejorar y mantener los sistemas computarizados de procesamiento de la informacion. La descripcion detallada de estas actividades constituye el fundamento para la solicitud de fondos al IDRC durante el periodo senalado

¿Cómo, la remuneración de los choferes de la locomoción colectiva en Santiago de Chile, afecta el desempeño del sistema de buses?(una comparación entre el salario fijo y "la guerra por el boleto")

Existen dos sistemas de remuneración a los choferes de buses en Santiago de Chile. En uno, la mayoría de los choferes es remunerada según el número de pasajeros que transporta, lo que se traduce en su interés en maximizar el número de pasajeros transportados. Algunos de estos efectos son positivos, como el de ordenar los intervalos entre buses, minimizando de este modo, el problema del desplazamiento conjunto de varios buses a la vez. Otros son negativos, como el estilo agresivo de conducción, que puede ser muy peligroso. Se dice que los choferes "corren" y la expresión "la guerra por el boleto" es frecuentemente usada. Los choferes también pagan a trabajadores informales, conocidos en Santiago como "sapos", quienes les proporcionan información sobre los intervalos entre buses. Situaciones comparables se encuentran en varias otras ciudades latinoamericanas.El otro sistema, de salario fijo, se usa en dos empresas, que operan en las concesiones recientemente otorgadas para las rutas de acercamiento hacia las estaciones del Metro. El trabajo, tema de la actual edición del Boletín, identifica mediante un análisis tanto cuantitativo como cualitativo, los efectos de los dos sistemas, sobre los accidentes, la calidad del servicio, las actitudes de los choferes y pasajeros, y el tiempo promedio de espera para los usuarios del transporte público.

La evasión contributiva en la protección social de salud y pensiones: Un análisis para la Argentina, Colombia y el Perú

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Objetivos de Desarrollo Sostenible y Retos del Desarrollo Rural en Centroamérica y la República Dominicana

Este documento se enfoca en la identificación de los retos económicos, sociales y ambientales del desarrollo rural y agroalimentario en Centroamérica y la República Dominicana, y la importancia de los sistemas de información para la formulación, monitoreo y evaluación de políticas públicas. Asimismo, se muestra la interconexión de dichos retos con los ODS y con las demás metas e indicadores sobre la seguridad alimentaria y nutricional y el desarrollo rural. En última instancia, se plantea la necesidad de fortalecer y perfeccionar la base de datos SIAGRO-GIPP —mediante recursos de asistencia y cooperación técnica domésticos e internacionales— para facilitar la interacción de la información con la generación de conocimiento, análisis y recomendaciones de políticas públicas para un desarrollo sostenible e incluyente de las sociedades centroamericanas, en particular, de sus zonas rurales.