El turismo y el medio ambiente en la región del Gran Caribe: un estudio general

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Encadenamientos generados por el sector turismo

Resumen La actividad turística tiene un carácter multisectorial dinámico con encadenamientos antes, durante y después de la prestación de servicios de turismo con el resto de la economía. Estos son particularmente importantes para un acercamiento integral al desarrollo de un país y del turismo en especial. En este contexto, el peso relativo del turismo en la economía se puede intentar analizar y dependerá en gran medida de la calidad, de la desagregación y de la especificidad de la información general y de los datos sobre el sector. Los efectos sobre el sector externo de la economía se pueden apreciar con diversos grados de precisión en las Cuentas corrientes y las Cuentas de Capital.

Transporte y turismo en Centroamérica y el Caribe

Reunión de Expertos sobre el turismo en Centroamérica y el Caribe: Una visión conceptual (México, D.F., 11 de octubre de 2001);

Gestión ambiental en el desarrollo del turismo costero

Contiene: a) factores ecologicos que determinan el desarrollo del turismo; b) peculiaridades del turismo costero y sus consecuencias sobre la naturaleza costera; c) el turismo como demanda de una ecologia favorable y d) sugerencias para la planeacion ambiental de los programas de desarrollo turistico en las costas.

El comercio de servicios turísticos en el Istmo Centroamericano y la República Dominicana

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Comercio de servicios ambientales vinculados al turismo y revisión de la sostenibilidad del turismo en tres casos de estudio

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Turismo y condiciones sociales en Centroamérica: las experiencias en Costa Rica y Nicaragua

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Metodología para la identificación, formulación y evaluación de proyectos de inversión en el sector turismo

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Los servicios regulares de trenes turísticos en América Latina: un mercado creciente

Los ferrocarriles latinoamericanos o caribeños se dedican principalmente al transporte masivo, de pasajeros en las cercanías de las ciudades y de carga fuera de ellas. Los trenes no urbanos para pasajeros se acercaron a la extinción durante las últimas décadas del siglo 20, pero ahora, surgen nuevos mercados para trenes de pasajeros, de características distintas de los del pasado, la demanda de los cuales se deriva esencialmente del tren en sí mismo, o de los paisajes de la ruta por donde pasa, y no precisamente de un deseo de llegar a la estación de destino. Los nuevos trenes turísticos, compuestos frecuentemente de equipos históricos dignamente restaurados, son caros de operar y, por sus características especiales, no son fácilmente integrables con la operación de los servicios ferroviarios de transporte masivo. Sin embargo, en algunas circunstancias, pueden ser privadamente rentables, y otras se justificarían socialmente, por el impulso que son capaces de dar al desarrollo económico de las zonas, frecuentemente apartadas y relativamente deprimidas, donde suelen operar.