Crecimiento urbano de America Latina

Incluye Bibliografía

Chile: proyecciones y estimaciones de poblacion por sexo y edad: total pais y regiones 1980-2000 urbano-rural

Las proyecciones de la poblacion chilena se presentan por sexo y grupos quinquenales de edad, segun areas urbana y rural, para el total del pais y cada una de las 13 regiones respecto a los anos calendario comprendidos entre 1980 y 2000. Se incluyen indicadores demograficos para el pais por area. La poblacion total y rural fueron proyectadas segun el metodo de componentes. Se elaboraron para ello estimaciones de mortalidad, fecundidad y migracion por areas, planteandose hipotesis de su evolucion futura. La proyeccion urbana se obtuvo por diferencia. La distribucion por regiones se calculo mediante el metodo de la tabla cuadrada para cada area. La mortalidad y la fecundidad se estimaron para cada area por metodos indirectos. La proyeccion de la mortalidad por area se efectuo mediante el sistema logito interpolando con tablas limite. La fecundidad por area se proyecto utilizando la relacion entre la fecundidad rural y la del pais.

Bolivia: estimaciones y proyecciones de la población por departamentos, sexo y edad, según áreas de residencia urbano-rural, fascículo F

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Vínculos entre las tendencias sociodemográficas y el medio ambiente urbano: tres ciudades de Bolivia

Documento Docente - Programa Global de Formación en Población y Desarrollo

Urbanización, crecimiento urbano y migraciones en América Latina

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Experiencia en desarrollo regional y urbano en Venezuela

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El transporte urbano en América Latina: consideraciones acerca de su igualdad y eficiencia

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La congestión del tránsito urbano: causas y consecuencias económicas y sociales

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Movilidad social intergeneracional en el México urbano

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Rentabilidad económica de la educación en México: comparación entre el sector urbano y el rural

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Empleo urbano: investigación y políticas en América Latina

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Cómo mejorar el transporte urbano de los pobres

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Transformaciones del trabajo femenino urbano

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¿Por qué las inversiones en el transporte público no reducen la congestión de tránsito urbano?

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