Vinculación de los emigrados latinoamericanos y caribeños con su país de origen: transnacionalismo y políticas públicas

Incluye Bibliografía

La emigración internacional a través de los censos en países de origen: evaluación de resultados y recomendaciones

Incluye Bibliografía

Influencia del origen del capital sobre los patrones del comercio exterior brasileño

Incluye Bibliografía

Globalización, migración internacional y división sexual del trabajo. Una mirada desde el género y los derechos reproductivos

Incluye Bibliografía

Análisis de la situación sociodemográfica de los migrantes salvadoreños en Honduras

Incluye Bibliografía

Evaluación del desempeño y aportes para un rediseño del MERCOSUR: una perspectiva desde los sectores productivos argentinos

Incluye Bibliografía

Sistema integrado de tránsito para mercaderías bolivianas transbordadas a través del Puerto de Arica: evaluación a los 12 años de funcionamiento

Incluye Bibliografía

Servicios de transporte en el comercio exterior de los países de la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI)

Incluye Bibliografía

La verificación de los certificados de origen en Chile

Los procedimientos de origen tienen que ver tanto con la emisión como con la verificación de los certificados de origen. La certificación de origen consiste en acreditar que un producto cumple con la norma de origen para que pueda acceder a las preferencias arancelarias correspondientes en el mercado de destino sin que se produzca triangulación. La verificación de origen radica en comprobar no sólo de manera formal la validez del certificado de origen, sino también que la mercancía que es amparada por éste califica, de fondo, como originario. Todo acuerdo comercial posee una normativa sobre procedimientos de origen, la cual continúa vigente después de finalizados los correspondientes programas de liberalización arancelaria. Esta edición examina el caso de Chile, por el gran número de acuerdos comerciales que este país ha suscrito. Para mayores antecedentes sobre este tema, sírvase contactar a Miguel Izam: Miguel.Izam@cepal.org

Los servicios regulares de trenes turísticos en América Latina: un mercado creciente

Los ferrocarriles latinoamericanos o caribeños se dedican principalmente al transporte masivo, de pasajeros en las cercanías de las ciudades y de carga fuera de ellas. Los trenes no urbanos para pasajeros se acercaron a la extinción durante las últimas décadas del siglo 20, pero ahora, surgen nuevos mercados para trenes de pasajeros, de características distintas de los del pasado, la demanda de los cuales se deriva esencialmente del tren en sí mismo, o de los paisajes de la ruta por donde pasa, y no precisamente de un deseo de llegar a la estación de destino. Los nuevos trenes turísticos, compuestos frecuentemente de equipos históricos dignamente restaurados, son caros de operar y, por sus características especiales, no son fácilmente integrables con la operación de los servicios ferroviarios de transporte masivo. Sin embargo, en algunas circunstancias, pueden ser privadamente rentables, y otras se justificarían socialmente, por el impulso que son capaces de dar al desarrollo económico de las zonas, frecuentemente apartadas y relativamente deprimidas, donde suelen operar.