407 resultados para Oxigênio Transporte fisiológico
Resumo:
La presente edicin del Boletn se basa en el estudio Liberalizacin comercial agrcola con costos de transporte y transaccin elevados: evidencia para Amrica Latina, LC/L.2232-P, Serie Desarrollo Productivo No 160, diciembre del 2004. El citado estudio rene evidencia sugiriendo que, tanto la magnitud como la naturaleza de los efectos de la liberalizacin comercial del sector agrcola en los pases de Amrica Latina, dependen crucialmente de los costos de transporte y de transacciones asociados a la ubicacin de compradores y proveedores en el espacio fsico, y que aquellos afectan de forma diferente a los productores en funcin de su escala de produccin.
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Esta edicin del Boletn FAL aborda el transporte martimo en el Caribe y se concentra en los cambios estructurales en las lneas navieras y su impacto en los puertos y el transbordo en el Caribe.Este artculo ha sido preparado por Gustaaf de Monie de Policy Research Corporation N.V., Amberes, Blgica, y se basa en el estudio titulado "Caribbean Ports Scan", que prximamente ser publicado por Policy Research Corporation (Fax +32-3 286 9496). Las opiniones expresadas en este artculo son del autor y pueden necesariamente no coincidir con las de la CEPAL. El principal propsito de esta edicin es estimular un debate constructivo y enriquecedor.
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El presente boletn FAL propone un cambio de paradigma en el tratamiento tradicional de las polticas de transporte en la regin, a fin de afrontar de mejor forma las problemticas asociadas al desarrollo; planteando avanzar hacia la formulacin de una estrategia de polticas integradas y sostenibles de infraestructura, logstica y movilidad, bajo el principio de comodalidad.
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A pesar del desplome de muchas empresas puntocom y de la poca penetracin del comercio electrnico en la regin, las transacciones electrnicas son cada vez ms frecuentes en los pases de Amrica Latina y el Caribe. En el mbito del transporte, la incorporacin paulatina de la tecnologa para apoyar los procesos y el intercambio de flujos monetarios entre los participantes, ha permitido otorgarles una mayor versatilidad, seguridad y flexibilidad. En el transporte pblico, estas iniciativas se concentran en los cobradores automticos y dispensadores de tarjetas de prepago. En el trnsito urbano, en los monederos electrnicos para el control y pago del tiempo de estacionamiento, en tarificacin vial, los telepeajes permiten otorgar mayor agilidad al proceso de recaudacin, especialmente en las autopistas y concesiones urbanas. En el transporte martimo, cada da son ms frecuentes las transferencias electrnicas para el pago de importes aduaneros y derechos portuarios.Dada la importancia y el inters que concita este tema, la Unidad de Transporte ha comenzado el estudio de estas materias, publicando recientemente el documento Sistemas de cobro electrnico de pasajes en el transporte pblico, LC/L.1752-P/E, Julio de 2002, sobre el cual se basa la presente edicin del boletn.
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La apertura de las economas mundiales, parte intrnseca del fenmeno conocido como la "globalizacin" trae como consecuencia un mayor enfoque en la eficiencia y los costos de los servicios de transporte, de los cuales en gran medida depende la competitividad. Los pases con transportes ineficientes y caros pierden actividad econmica, y por ende ingresos, a favor de los que cuentan con servicios de transporte ms adecuados. Por ello, es especialmente importante en Amrica Latina, que es una regin cuyas exportaciones consisten principalmente en envos masivos de productos de relaciones valor/ cantidad comparativamente bajas, en cuyos precios c.i.f. necesariamente figuran de manera significativa los costos de transporte.Sin embargo, a los costos de transporte que normalmente figuran en el valor del flete, debe agregarse para la determinacin de los ndices de competitividad, en el largo plazo, los costos de la contaminacin, congestin, y accidentabilidad. La competitividad, la eficiencia, y los costos globales del transporte constituyeron los principales temas de un seminario internacional, celebrado entre el 9 y el 10 de septiembre de 2004 en la sede de la CEPAL, y organizado junto con el Instituto de Ingenieros de Chile.
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La presente edicin del Boletn se basa en un estudio desarrollado por la CEPAL en cual se formula una aproximacin provisional a la estimacin de los efectos que sobre las exportaciones de Amrica Latina han tenido los aumentos de los fletes martimos verificados en los ltimos trimestres. Se entiende que el costo total de las exportaciones de la regin representa la sumatoria de los aumentos de tres orgenes diferentes: las cantidades exportadas, los precios de los bienes y el precio del transporte martimo. La influencia de cada uno de ellos es estimada. Las bases de informacin utilizadas corresponden a datos de la OMC, UNCTAD, CEPAL (Base de Datos de Transporte Internacional) y recoleccin directa de los autores. Se concluye que el primer semestre de 2004 comparado con el primero de 2002, presenta una variacin del total de las exportaciones de Amrica Latina de 5720 millones de dlares, de los cuales 2105 millones corresponden a la variacin de precio y cantidad, y 3615 millones son por el aumento de los fletes de exportacin.
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En esta edicin del Boletn FAL se analizan las actividades realizadas por la CEPAL y el Proyecto Mesoamrica, en temas vinculados a los servicios de infraestructura, en particular aquellos relativos a la integracin fsica, facilitacin y operacin de servicios multimodales en Centroamrica.
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As como 1999 terminaba para el transporte intermodal latinoamericano con un panorama complejo, incierto y con definiciones pendientes, ahora se puede decir que el 2000 ha sido un ao de considerable clarificacin y de la puesta en marcha de grandes iniciativas. Son tres las que se destacan en este resumen del ltimo ao del siglo 20 y que tienden a reconocer la necesidad de una creciente integracin de servicios, de infraestructura y tecnologas de la informacin.El panorama alentador para el 2001, no pretende ocultar el hecho que todava persisten grandes obstculos a la eficiencia de las operaciones de transporte, sino hacer presente que, como deca Enrique Iglesias, Presidente del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), en una reunin de Ministros en Montevideo en diciembre de 2000, la nueva visin de la infraestructura asociada a los nuevos procesos de integracin abierta, permite hoy pensar en proyectos rentables en los que la iniciativa privada tendr inters en participar por que acompaan amplios desarrollos econmicos regionales.La visin regional es otra de las caractersticas que comparten las iniciativas aprobadas y trabajos concluidos en el curso del ao 2000 y que hacen pensar que tendrn repercusiones de considerable magnitud tanto en el 2001 como a lo largo de la naciente dcada.
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En esta edicin del Boletn FAL se analiza la situacin del transporte en el Estado Plurinacional de Bolivia y Paraguay y la relacin con sus pases transitarios, actualizando la informacin del Boletn 262 de junio de 2008.
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El presente documento recopila y analiza las principales medidas adoptadas por un grupo de pases de Amrica Latina para la reduccin de emisiones de carbono en el sector transporte, esfuerzos que constituyen los primeros pasos hacia una infraestructura de transporte baja en carbono.
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En esta edicin se examina la magnitud del trfico de exportacin en buques frigorficos en Amrica del Sur y la evolucin de esta actividad desde la dcada de 1990. Asimismo, se analiza el aumento de la capacidad de los servicios de lneas regulares y la relacin entre los buques frigorficos convencionales y los portacontenedores en cuanto a volumen de comercio, productos transportados y destinos de las exportaciones de Amrica del Sur.
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El presente documento analiza la importancia de las infraestructuras de transporte bajas en carbono para el desarrollo integral de la regin.
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En la presente edicin del Boletn FAL se aborda una mirada a los sistemas de transporte pblico desarrollados y propuestos en los ltimos aos en Amrica Latina, y a partir de ello se busca realizar un anlisis crtico de las polticas que estn detrs de estas intervenciones, como as tambin las implicaciones que tienen estas para el desarrollo de las ciudades en Amrica Latina.
Resumo:
Para los pases del Caribe, el comercio internacional de bienes y su transporte son ms relevantes que para muchos otros en la regin (vase Boletn FAL No. 136http://www.eclac.cl/transporte/noticias/bolfall/3/4993/fal136~1.htm) y la subregin est fuertemente afectada por los cambios estructurales en el transporte martimo (vase Boletn FAL No. 142http://www.eclac.cl/transporte/noticias/bolfall/0/5000/fal142.htm).Para analizar estos temas, la Unidad de Transporte y la subsede de la CEPAL (Trinidad y Tobago), organizaron conjuntamente una Reunin de Expertos, que tuvo lugar en Puerto Espaa, Trinidad y Tobago, entre el 14 y el 15 de septiembre de 2000. Participaron 26 representantes de diferentes instituciones y organizaciones acadmicas, intergubernamentales, financieras, y empresariales.La presente edicin del Boletn FAL informa sobre algunos de los resultados de esa reunin. El informe completo de la reunin se public bajo la sigla ECLAC LC/CAR/G.621; para solicitarlo en formato electrnico o impreso, srvase contactar a Lance Busby,LBusby@ECLACPOS.org. Para mayor informacin sobre el transporte martimo en el Caribe, srvase contactar a Jan Hoffmann, JHoffmann@ECLAC.cl.
