Capacitación del personal administrativo y obrero de los puertos del Istmo Centroamericano

Incluye Bibliografía

Carreteras, puertos y ferrocarriles de Centroamérica

Incluye Bibliografía

La reforma laboral y la participación privada en los puertos del sector público = Labour reform and private participation in public-sector ports

Incluye Bibliografía

Cambios estructurales en los puertos y la competitividad del comercio exterior de América Latina y el Caribe

Incluye Bibliografía

La reestructuración de empresas públicas: el caso de los puertos de América Latina y el Caribe = The restructuring of public-sector enterprises: the case of Latin American and Caribbean ports

Incluye Bibliografía

Privatización, reforma laboral y equidad social: el caso de los puertos de América Latina y el Caribe

Incluye Bibliografía

Manual de documentación naviera para los puertos de América Latina

Add.1 y 2 publicados en 1980 y 1981 respectivamente

Código de puertos

Contiene el codigo de puertos de la CEPAL, que incorpora los principales puertos del mundo que son de interes para el comercio internacional de los paises latinoamericanos.

El intercambio electrónico de información aplicado a la gestión de puertos-la experiencia del Puerto de Barcelona.

Ningún puerto es igual al otro. A pesar de que su fin primordial siempre sea el mismo (servir de interfaz para el cambio modal del transporte en general) nunca encontraremos dos puertos con la misma configuración. En este sentido, podemos clasificar a los puertos según: Sus condicionantes físicos: ubicación (situación geográfica, artificiales, naturales, en estuarios, climas adversos, mareas,...) y tamaño (grandes, pequeños, medianos). Su uso: Puertos comerciales (carga general, graneles sólidos, graneles líquidos, petróleos, de transbordo, mixtos), de pasajeros, deportivo - lúdicos, pesqueros, mixtos, etc Su titularidad: privados, municipales, regionales o estatales. El papel que juega la Autoridad Portuaria en la gestión del puerto: - Global, es decir, la Autoridad Portuaria planifica, desarrolla y opera la totalidad de los servicios. - Impulsor, en el que la autoridad portuaria planifica y desarrolla tanto la infraestructura como la superestructura pero los servicios los ofrecen empresas privadas. - Concesionado, donde la autoridad portuaria deja a cargo de las empresas privadas la superestructura y la prestación de los servicios portuarios.

Actualidades y perspectivas en el sector transporte: multimodal, marítimo y puertos

La presente y subsiguiente ediciones del Boletín entregan un recuento de los recientes acontecimientos y tendencias en el sector transporte de América Latina y el Caribe. Esta edición abarca aspectos relacionados con el transporte multimodal, transporte marítimo y puertos.

Visión estratégica de los puertos del año 2010

El artículo de fondo del Boletín FAL de este mes es el canto del cisne de Larry Burkhalter como funcionario de las Naciones Unidas. Larry ha prestado servicios en la CEPAL y en las Naciones Unidas durante más de 22 años y durante buena parte de ese período ha sido el faro que orientó el derrotero de la Comisión en los temas relacionados con el transporte marítimo y la actividad portuaria.

Actualidades y perspectivas del transporte multimodal, marítimo y puertos

La presente y subsiguiente ediciones del Boletín entregan un recuento de los recientes acontecimientos y tendencias en el sector transporte de América Latina y el Caribe.

Control del Estado en los puertos del Caribe

En la presente edición del Boletín FAL se describen y analizan las actividades de control de los buques en los puertos - denominadas "Supervisión por el Estado Rector del Puerto" - en el Caribe. El artículo se basa en un texto enviado por el Sr. Curtis A. Roach, Asesor Regional sobre Seguridad Marítima de la CARICOM.