Dirección y estructura del comercio latinoamericano : exportaciones, importaciones, saldos comerciales, 1970-1982

Incluye Bibliografía

Cálculo de los índices de valor unitario del comercio exterior: aspectos metodológicos

Incluye Bibliografía

Reorientación del comercio de productos básicos hacia América Latina

Incluye Bibliografía

Origen y destino del comercio exterior de los países de la Asociación Latinoamericana de Integración y del Mercado Común Centroamericano, 1983

Incluye Bibliografía

Transporte del comercio exterior de Paraguay a través del corredor Argentina-Chile = Transport of Paraguay's exports through the Argentine-Chilean corridor

Incluye Bibliografía

Sistema para simulación y proyecciones del comercio internacional de los países de América Latina y el Caribe

Incluye Bibliografía

Origen y destino del comercio exterior de los países de la Asociación Latinoamericana de Integración y del Mercado Común Centroamericano, 1984: estructura según secciones de la CUCI y zonas económicas

Incluye Bibliografía

Estadísticas del comercio exterior de servicios en América Latina y el Caribe: un breve análisis

Incluye Bibliografía

Potencialidades y perspectivas del comercio internacional de servicios en el marco de las relaciones económicas entre los países miembros del CAME y los países de América Latina y el Caribe: un estudio preliminar y exploratorio

Incluye Bibliografía

Tendencias y perspectivas del comercio exterior de América Latina y el Caribe

Incluye Bibliografía

Las negociaciones megarregionales: hacia una nueva gobernanza del comercio mundial

Incluye bibliografía.

La supervisión, fiscalización y regulación del transporte terrestre

Organizado conjuntamente por la CEPAL y la CNRT (Comisión Nacional de Regulación del Transporte de Argentina), se llevó a cabo entre el 5 y el 7 de noviembre de 1997, en la ciudad de Buenos Aires, Argentina, el Primer Encuentro Latinoamericano de Instituciones responsables de la Supervisión, Fiscalización y Regulación del Transporte Terrestre. Participaron representantes de los sectores público y privado vinculados al transporte terrestre de América Latina, Estados Unidos y Europa, en un ambiente muy interactivo a través de preguntas y enriquecedores debates.

Normas de origen y facilitación del comercio

Este artículo complementa los contenidos del recientemente publicado Boletín FAL No. 201, que se refirió a las normas de origen en Acuerdos de Integración Económica (AIEs) suscritos por países Miembros de la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI). En esta oportunidad se examina la relación existente entre las normas de origen y la facilitación del comercio internacional de los bienes. Tanto los contenidos de esta edición como los del Boletín FAL No. 201 han sido extractados de un documento más amplio realizado por el mismo autor, cuya publicación corresponde al No. 28 de la Serie Comercio Internacional de la CEPAL, Normas de origen y procedimientos para su administración en América Latina de mayo de 2003.

Segundo encuentro latinoamericano de instituciones responsables de la supervisión, fiscalización y regulación del transporte

Esta edición del Boletín presenta un resumen de los temas examinados y discutidos durante el Segundo Encuentro Latinoamericano de Instituciones responsables de la Supervisión, Fiscalización y Regulación del Transporte, realizado en la Sede de la CEPAL, Santiago de Chile, del 10 al 12 de agosto de 1999. El relator del Encuentro fue el Sr. Humberto Valdés Ríos, Sub-Director, Asociación de Investigación y Producción del Transporte, Cuba.

C-TPAT Y AEO: Las nuevas vías del comercio internacional

La presente edición del Boletín FAL analiza los requisitos y ventajas ofrecidos por el programa Alianza Aduanas-Empresarial Contra el Terrorismo (C-TPAT por sus siglas en inglés) de los Estados Unidos y el Operador Económico Autorizado (AEO por sus siglas en inglés) implementado por la Unión Europea.La seguridad en la cadena de suministros, especialmente en alimentos, ha ganado significativa relevancia en los últimos años, debido a una conjugación de diversos factores emergentes - o de creciente importancia - que han hecho de la capacidad para asegurar la inocuidad de una carga, un requisito cada vez más indispensable y valioso al momento de las negociaciones comerciales. En el orden de certificar el estado inofensivo de un cargamento, varias normas del sector privado han surgido en todo el mundo, no obstante, los beneficios que presentan el programa C-TPAT y el AEO, se encuentran aún muy por encima de sus equivalentes privados.Como primer paso en esta dirección, analizar los programas de los dos mayores mercados de la región (Estados Unidos y la Unión Europea) de manera comparada, es importante para que el exportador latinoamericano y caribeño disponga de la información necesaria a fin de modificar y/o adecuar sus instalaciones y procedimientos de producción, con el objetivo de lograr un mejor ingreso a los mercados.