Paradigmas diversos no campo da assistência social e seus estabelecimentos assistenciais típicos

In order to understand what is the situation of entities that serve children and adolescents today, as well as the institutional plot that comprises these institutions, we aimed to formulate a set of paradigmatic possibilities that would allow us to understand the configuration of the dialectical field of various pulses, in which these entities are located. We detected the subjects we associate with counterparts paradigms of Charity, of Human Promotion, of Philanthropy, of assistentialist government patronage, of Social Work as a State Policy, and finally, another set of events that we propose to designate as the paradigm of Citizen Subjects we associate with the ethical perspective of People Education. These paradigmatic possibilities range from the simply various and contrasting ones, including the similar and competing ones, to the dialectically contradictory ones. Its spectrum oscillates between tutelage and citizenship. The characterization of these didactic paradigms can provide us a compass that is required in a highly complex social field, allowing us to understand the variety of ethical effects promoted by these paradigms in the social field.

A Liga da Defesa Nacional: um projeto de modernização para o Brasil

Pós-graduação em Ciências Sociais - FFC

A política externa brasileira para os emigrantes e seus descendentes

Pós-graduação em Ciências Sociais - FFC

O Comitê de Bacia e a gestão das águas no médio Paranapanema: um estudo sob a perspectiva do desenvolvimento sustentável

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

A excursão artística Villa-Lobos pelo interior do Estado de São Paulo em 1931

Pós-graduação em Música - IA

Análise do impacto da política estadual de mudanças climáticas no Estado de São Paulo: estudo de caso no setor industrial e perspectivas futuras

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

A Igreja Católica Apostólica Romana e o Estado Brasileiro: estratégias de inserção política da Santa Sé no Brasil entre 1920 e 1937

Pós-graduação em História - FCHS

Para uma avaliação da Política Estadual de Turismo do Ceará: a SETUR e suas ações na transformação da realidade socioespacial dos destinos indutores do Ceará

Pós-graduação em Geografia - IGCE

Políticas de juventude: políticas públicas ou políticas governamentais?

Este texto tem como objetivo traçar um panorama das temáticas juvenis e as dificuldades de construir políticas de juventude no Brasil.

Neoliberalismo e hegemonia burguesa: ação social empresarial através dos Institutos Ethos de Responsabilidade Social Empresarial e Empresas e Gife (Grupos de Institutos, Fundações e Empresas)

Pós-graduação em Ciências Sociais - FFC

Análise das internações por condições sensíveis à Atenção Primária em hospital de referência regional, SP/Brasil

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Uma Crítica Geográfica ao Conceito de Território na PNAS: por um diálogo entre Geografia e Serviço Social

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Dos sujeitos e lugares da punição: da passagem do/a jovem perigoso/a para o/a jovem em perigo: um estudo das dimensões do dispositivo da gestão dos riscos e de controle social da juventude

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

What Role Should Government Regulation Play in Ecological Restoration? Ongoing Debate in São Paulo State, Brazil

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Air quality and emissions management in the State of São Paulo, Brazil

The São Paulo State has 36 million people, 25 million living in three metropolitan areas. Only the São Paulo Metropolitan Region (SPMR) includes the state capital (São Paulo City) plus 38 cities, where ≈ 18 million people live, affected by frequent episodes of ozone, NOx, and fine particulate matter. In 2003, it was estimated that 15.1% of the SPMR vehicles used ethanol and 70.2% used the local gasoline. Natural gas vehicles have witnessed a booming participation in the last years, mainly through conversion of gasoline cars, and the present fleet is almost one million vehicles. To face the problems generated by light vehicles emissions the Federal Government set a program called PROCONVE - Program of Air Pollution Control from Vehicles - in 1986 and since then until now a significant reduction was reached, but the growth of the fleet hides most of the emission cuts. A discussion covers the evolution of the air pollution management in São Paulo; and innovative tools for air pollution management - both for mobile and stationary sources. This is an abstract of a paper presented at the 98th AWMA Annual Conference and Exhibition (Minneapolis, MN 6/21-24/2005).