Manutenção de redutores de velocidade pela integração das técnicas preditivas de análise de vibrações e análise de óleo lubrificante

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Desempenho de um trator agrícola equipado com pneus radiais e diagonais com três níveis de lastros líquidos

A utilização correta de pneus em tratores, tanto em relação ao seu tipo quanto à calibração de sua pressão interna, e a lastragem ideal para cada condição de carga são fatores que influem significativamente no desempenho do trator. Esta pesquisa teve como objetivo comparar o desempenho de um trator equipado com pneus radiais e com pneus diagonais, para três condições de lastragem líquida (0%, 40% e 75% de água), em três condições superficiais de um Nitossolo Vermelho distrófico (superfície firme, preparada e com cobertura vegetal de resto de milho) e em três velocidades teóricas de deslocamento (4 km h-1, 5 km h-1 e 7 km h-1), informadas no painel do trator, correspondendo às marchas B1, B2 e C1. O melhor desempenho do trator, equipado com pneu diagonal, ocorreu na condição de 75% de água nos pneus, apresentando maior velocidade de deslocamento, menor patinhagem do trator, menor consumo horário de combustível e gerando maior potência na barra de tração. Com pneus radiais, o melhor desempenho do trator ocorreu na condição de 40% de água nos pneus, proporcionando maiores velocidades de deslocamento do trator, menores patinhagens, menores consumos, horário e específico de combustível, e maiores potência e rendimento na barra de tração.

Avaliação de equipamentos de aplicação de herbicidas em operação de repasse em cana-de-açúcar e segurança para o trabalhador

Objetivou-se com este trabalho classificar em seguras ou inseguras as condições de trabalho de aplicação da formulação comercial de paraquat a 0,5% e de abastecimento dos tanques em operação de repasse em cultura de cana-de-açúcar com os pulverizadores costal manual, costal pressurizado e Pulmipur manual; determinar o efeito das variações na operação de repasse em quatro usinas de açúcar e álcool com o pulverizador costal pressurizado sobre as exposições dos trabalhadores ao paraquat; determinar a eficácia de equipamentos de proteção individual nessas condições de trabalho; e avaliar a intensidade da deriva e a eficácia de acessórios protetores de deriva. As exposições dérmicas e respiratórias dos trabalhadores foram avaliadas e utilizadas para calcular a margem de segurança (MS). Os valores de MS foram utilizados para classificar essas condições de trabalho em seguras (MS > 1) ou em inseguras (MS < 1). Para avaliar a deriva das aplicações na cultura e a eficácia dos protetores de deriva, foram estudados os tratamentos: formulação comercial de paraquat a 0,5% na calda, aplicada com o costal manual, sem e com o chapéu de proteção de deriva; com o costal pressurizado, sem e com a planilha de proteção de deriva; formulação comercial de paraquat pura com o Pulmipur; formulação comercial de glyphosate a 1% com o costal pressurizado e com a planilha, e puro com o Pulmipur; e testemunha sem aplicação. As duas atividades com o Pulmipur proporcionam as maiores exposições dérmicas, devido ao manuseio da formulação, e são inseguras sem o uso dos EPIs e seguras com estes. As atividades com o pulverizador costal manual ou pressurizado são seguras com ou sem os EPIs. As grandes diferenças nas EDs dos trabalhadores se devem às diferenças no tempo de trabalho diário e no número de trabalhadores nas equipes entre as usinas de açúcar e álcool. O protetor de deriva tipo chapéu é eficaz no controle da deriva na aplicação do paraquat, e a planilha, não.

Morphological description of Amblyomma brasiliense Aragão, 1908 (Acari: Ixodidae) larvae and nymphs

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Desempenho de trator agrícola em três superfícies de solo e quatro velocidades de deslocamento

The aim of this work was to evaluate tractor performance in soil with three different surfaces: firm soil without covering, mobilized soil, and firm soil with vegetal residue of corn and braquiaria, for four forward speeds. The experiment was accomplished in three plots determined by the soil conditions. In each plot four treatments were composed by the forward speed obtained by the changes of the tractor gear. Six repetitions were used in each plot, totaling 72 experimental units, combination of the traction, slip of the rear and front wheels, forward speed and fuel consumption. The values of the tractor performance obtained led to the conclusion that in the firm soil without vegetable covering the tractor performance was better, followed by the soil with the firm surface and covered with corn straw and braquiaria and finally the mobilized soil. The best tractor performance was obtained in the C1 gear that supplied the forward speed of 6 km h(-1).

The Growing Impact of Niobium in Organic Synthesis and Catalysis

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Evaluation of WC-17Co and WC-10Co-4Cr thermal spray coatings by HVOF on the fatigue and corrosion strength of AISI 4340 steel

It is known that chromium electroplating is related to the reduction in the fatigue strength of base metal. However, chromium results in protection against wear and corrosion combined with chemical resistance and good lubricity. Environmental requirements are an important point to be considered in the search for possible alternatives to hard chrome plating. Aircraft landing gear manufactures are considering WC thermal spray coating applied by the high-velocity oxygen-fuel (HVOF) process an alternative candidate, which shows performance at least comparable to results, obtained for hard chrome plating. The aim of this study is to compare the influence of WC-17Co and WC-10Co-4Cr coatings applied by HVOF process and hard chromium electroplating on the fatigue strength of AISI 4340 steel, with and without shot peening. S-N curves were obtained in axial fatigue test for base material, chromium plated and tungsten carbide coated specimens. Tungsten carbide thermal spray coating results in higher fatigue strength when compared to hard chromium electroplated. Shot peening prior to thermal spraying showed to be an excellent alternative to increase fatigue strength of AISI 4340 steel. Experimental data showed higher axial fatigue and corrosion resistance in salt fog exposure for samples WC-10Co-4Cr HVOF coated when compared with WC-17Co. Fracture surface analysis by scanning electron microscopy (SEM) indicated the existence of a uniform coverage of nearly all substrates. (C) 2004 Elsevier B.V. All rights reserved.

Improvement in the fatigue strength of chromium electroplated AISI 4340 steel by shot peening

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Fractography analysis and fatigue strength of carbon fiber/RTM6 laminates

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Evaluation of WC-10Ni thermal spray coating with shot peening on the fatigue strength of AISI 4340 steel

Fatigue failure is a result of a crack initiation and propagation, in consequence of a cyclical load. In aeronautical components as landing gear the fatigue strength is an important parameter to be considered in project, as well as the corrosion and wear resistance.The thermal sprayed HVOF technology it's normally used to protect components against wear and corrosion, and are being considerate an alternative to replace chromium by the aeronautical industry. With respect to fatigue life, the HVOF technique induces residual stress on the interface. In the case of tensile residual stresses, the initiation and propagation phases of fatigue process are accelerated; on the other hand, compressive residual stresses close to the surface may increase fatigue life. The technique to improve the coated materials fatigue strength is the shot peening process, which induces residual stress in the surface in order to delay the nucleation and propagation process.The aim of present study is to compare the influence of WC-10 Ni coating applied by HVOF on the fatigue strength of AISI 4340 steel, with and without shot peening. S-N curves were obtained in axial fatigue tests for material base, and tungsten carbide coated specimens. (C) 2010 Published by Elsevier Ltd.

Fatigue in AISI 4340 steel thermal spray coating by HVOF for aeronautic application

Currently, high-strength materials, particularly AISI 4340 steel, are used in several landing gear components. Due to the high resistance to wear and corrosion required, the components are usually coating by hard chromium. This treatment produces waste, such as Cr+ 6 (hexavalent chromium), generally after applying the coating of hard chromium which is harmful to health and the environment. The process HVOF (High-velocity-oxygen-fuel) is considered a promising technique for deposition of hard chromium alternative coatings, for example, coatings based on tungsten carbide. This technique provides high hardness and good wear strength and more resistance to fatigue when compared to AISI 4340 hard chromium coated. To minimize loss fatigue due to the process of deposition, shot peening is used to obtain a compressive residual stress. The aim of this study was to analyze the effects of the tungsten carbide thermal spray coating applied by the HVOF, in comparison to the conventional hard chromium electroplating on the AISI 4340 high strength steel behavior in fatigue. Optical microscopy and scanning electron microscopy were used to observe crack origin sites, thickness and adhesion of the coating. (C) 2010 Published by Elsevier Ltd.

Fatigue fracture behavior of Ti-6Al-4V PVD coated

Fatigue, corrosion and wear resistance are important parameters in aircraft components development as landing gear. High strength/weight ratio and effective corrosion resistance make of titanium alloys an alternative choice to replace steel and aluminum alloys. However, titanium alloys have poor tribological properties, which reduce devices performance under friction. PVD coatings tribological systems has been increased due to their attractive mechanical properties as low environmental impact, low friction coefficient, low wear rate and hardness up to 2000 HV.In this study the influence of TiN deposited by PVD on the fatigue strength of Ti-6Al-4V alloy was evaluated. Comparison of fatigue strength of coated specimens and base material shows also a decrease when parts are coated. It was observed that the influence is more significant in high cycle fatigue tests. Scanning electron microscopy technique (SEM) was used to observe crack origin sites and fracture features. (C) 2010 Published by Elsevier Ltd.

An evaluation of shot peening, residual stress and stress relaxation on the fatigue life of AISI 4340 steel

Shot peening is a method widely used to improve the fatigue strength of materials. through the creation of a compressive residual stress field (CRSF) in their surface layers. In the present research the gain in fatigue life of AISI 4340 steel, Used in landing gear. is evaluated under four Shot peening conditions. Rotating bending fatigue tests were conducted and the CRSF was measured by an X-ray tensometry prior and during fatigue tests. It was observed that relaxation of the CRSF occurred due to the fatigue process. In addition, the fractured fatigue specimens were investigated using a scanning electron microscope in order to obtain information about the crack initiation points. The evaluation of fatigue life, relaxation of CRSF and crack sources are discussed. (C) 2002 Elsevier B.V. Ltd. All rights reserved.

Length-weight relationships for 20 species collected in the Jurumirim reservoir (Paranapanema Basin, Brazil)

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Population biology of shrimp Macrobrachium jelskii (Miers, 1778) (Decapoda, Palaemonoidea) at the Grande River at northwest of the state of Minas Gerais, Brazil

OBJETIVO: A biologia populacional do camarão de água doce Macrobrachium jelskii foi investigada, com ênfase na distribuição de frequência em classes de tamanho, razão sexual, período reprodutivo e recrutamento juvenil. Além disso, a abundância dos indivíduos foi correlacionada com os fatores abióticos. MÉTODOS: Amostras foram coletadas mensalmente de julho de 2005 a junho de 2007, às margens do Rio Grande, região de Planura, estado de Minas Gerais, Brasil (20º 09' S e 48º 40' W), usando uma rede de arrasto (1.0 mm tamanho da malha e 2.0 × 0.5 m de largura). O equipamento foi arrastado por duas pessoas às margens da vegetação do rio por 100 metros de distância, percorridos por uma hora. em laboratório, os espécimes foram identificados, mensurados e sexados. RESULTADOS: Um total de 2,789 espécimes foi analisado, no qual correspondem a 1,126 machos (549 jovens e 577 adultos) e 1,663 fêmeas (1,093 jovens, 423 adultos não ovígeras e 147 ovígeras). A razão sexual diferiu significativamente a favor de fêmeas de M. jelskii (1:1.48; χ² = 103.95; p < 0.0001). A média de tamanho do comprimento da carapaça (CL) das fêmeas (6.32 ± 1.84 mm CL) foi estatisticamente maior do que dos machos (5.50 ± 1.07 mm CL) (p < 0.001). A distribuição de freqüência em classes de tamanho dos espécimes revela um padrão de distribuição unimodal e não normal para machos e fêmeas (W = 0.945; p < 0.01). Não foi observada relação entre a abundância de M. jelskii e as variáveis ambientais (p = 0.799). CONCLUSÃO: A presença de fêmeas ovígeras e jovens na população sugere um padrão de reprodução e recrutamento contínuos para M. jelskii na região de Planura.