Contribuição da cidade de Botucatu - SP com nutrientes (fósforo e nitrogênio) na eutrofização da represa de Barra Bonita

As concentrações de nutrientes (fósforo e nitrogênio) na nascente, cidade e foz do ribeirão Lavapés/ Botucatu-SP foram avaliadas e comparadas com as do rio Capivara. O rio Capivara como o ribeirão Lavapés, possui nascente no alto da cuesta e desemboca suas águas na represa de Barra Bonita/ rio Tietê (Figura 1). O rio Capivara possui uma das nascentes próxima a uma do ribeirão Lavapés e, ambos possuem a foz próxima uma da outra na represa de Barra Bonita. O uso e tipo de solo nas margens de ambos cursos d´águas são bastante parecidos, o que implica em uma poluição rural semelhante, assim a grande diferença que afeta a qualidade da água, entre os dois cursos d´águas é a poluição urbana, na cidade de Botucatu (ribeirão Lavapés). Deste modo procurou-se avaliar a contribuição de nutrientes (fósforo e nitrogênio) do ribeirão Lavapés e rio Capivara na represa de Barra Bonita , e estimar a carga retida no lodo do ribeirão Lavapés e a despejada na represa em função dos lançamentos de esgotos sanitários no mesmo, na cidade de Botucatu. O trabalho foi realizado em um período de seca, sem alagamentos, o que permitiu medir as vazões próximas da foz e avaliar a carga diária, no período, de nutrientes lançados na represa. Foram avaliados também, oxigênio dissolvido, demanda química do oxigênio e condutividade Elétrica. Embora os resultados sejam estimativos e variáveis no tempo, podemos concluir que a poluição na cidade de Botucatu por esgoto sanitário além de inviabilizar o uso da água no seu percurso, e causar outros prejuízos, contribui para agravar a eutrofização na represa de Barra Bonita.

Avaliação da qualidade higiênico-sanitária da água de poços rasos localizados em uma área urbana: utilização de colifagos em comparação com indicadores bacterianos de poluição fecal

Foram submetidas às contagens de colifagos, coliformes totais, coliformes fecais e de estreptococos fecais, 104 amostras de água colhidas de 8 poços rasos localizados na área urbana do Município de Jaboticabal, SP, Brasil, com a finalidade de avaliar as condições higiênico-sanitárias e de verificar as correlações existentes entre o número de colifagos e o de bactérias indicadoras de poluição fecal. Os resultados obtidos evidenciaram a ocorrência de 96 (92,3%) amostras fora dos padrões bacteriológicos de potabilidade estabelecidos pelo Ministério da Saúde, monstrando ser precárias as condições higiênico-sanitárias das águas analisadas. Os achados evidenciaram a inexistência de correlação entre o número de colifagos e os números de bactérias indicadoras de poluição fecal.

Caracterização geológica, hidrogeológica e o mapeamento da vulnerabilidade natural à poluição dos aqüíferos, na escala 1:25.000, das áreas urbana e de expansão do município de Araraquara-SP

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

A poluição no rio Cocó, sub-bacia B-2, margem direita, e a expansão urbana de Fortaleza-CE

Pós-graduação em Geografia - IGCE

Poluição atmosférica e paisagem urbana no município de São Paulo

This paper proposes an analysis of two major polluting elements of the atmosphere of São Paulo city, carbon monoxide (CO) and sulfur dioxide (SO2). This study was performed through analysis of data on the quality of air, by means of published reports and records obtained by experiment using measuring rate monitor for CO2. Atmospheric data were collected and sorted. From this work it was possible to identify the concentration of carbon dioxide in the center of São Paulo on September 14, 2012 using the infrared gas analyzer (IRGA). From the ratios of carbon monoxide and sulfur dioxide spatially analyzed could identify major emitters by comparing records of pollutants and their origin. The analysis makes it possible to map the intensity of air pollution in urban areas, identifying the polluting elements, their issuers and thereby contributes to the current understanding of atmospheric features, bringing a geographical spatial analysis of air pollutants in São Paulo, contributing to awareness of vulnerabilities, enabling a useful tool for planning and maintenance of the urban environment related public policies

Avaliação de apoptose induzida por extrato orgânico de material particulado atmosférico, rico em hidrocarbonetos policíclicos aromáticos, na região urbana de Araraquara durante a safra e entressafra de cana-de-açúcar

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Vulnerabilidade natural à poluição dos recursos hídricos subterrâneos da área de Araraquara (SP)

Pós-graduação em Geociências e Meio Ambiente - IGCE

Poluição visual em Rio Claro (SP)

Pós-graduação em Geografia - IGCE

Vulnerabilidade dos recursos hídricos subsuperficiais na área urbana central do município de Araçatuba-SP

Pós-graduação em Engenharia Civil - FEIS

Avaliação da qualidade da água do córrego São Caetano na área urbana do Município de Botucatu SP

Pós-graduação em Agronomia (Energia na Agricultura) - FCA

Bovinos como bioindicadores da poluição ambiental por chumbo na região de Guarapuava -PR

Pós-graduação em Medicina Veterinária - FMVZ

O clima urbano como indicador de qualidade ambiental: estudo de caso da paisagem urbana de Araçatuba/SP

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Os ventos e seus impactos na área urbana de Rio Claro (SP) entre 2005 e 2010: um análise através dos jornais e dos boletins de ocorrência

The intensive development in the urbanization process implied a series of economic, social, and gradually, environmental transformations, essentially, since its intensification, which took place from the Industrial Revolution in Europe and North America. In Latin American countries, including Brazil, there was such acceleration in urban sprawl, only in the middle of the twentieth century, fomented by a peculiar industrialization, coming from the scientific-technical revolution, which occurred in developing countries. In this context, and with a lack of planning and an effective organization, cities of the dependent countries face an inordinate population growth and an unprecedented industrial swelling. Brazil, following this trend, presents several issues regarding the gaps in the provision of necessary infrastructure to meet the most basic needs of its population and the intense activity and anthropogenic effects on the environment. In this sense, environmental problems, related to air and water pollution, degradation and contamination of soil, paving roads, reduction of green areas, urban heat island, among others, reaching ever deeper into the Brazilian urban areas. It is important the analysis in this final project, the weather events related to episodes of strong winds and the events and the impacts to the population of Rio Claro (SP) in the period 2005 to 2010, basing themselves in Geographical Climatology and Urban climate studies. In this scenario, we found the prevalence of occurrences linked to falling trees in the study area, connected, at the same time, to the occurrence and to the absence of episodes of extreme events, with measurements of strong winds, showing a connection between the events and external facts to episodes of winds

Análise de ocorrências dos impactos pluviais na área urbana de Rio Claro (SP)

The Urbanization is a notable process in our society, being part of it since around 3500 BC in Mesopotamia, currently Iraq area. Since the Industrial Revolution, cities had a significant increase in their growth and began to concentrate increasingly labor and capital. Brazil, despite having had a late industrialization, also had a high population growth in cities, especially in the XVIII century, which were not provided with any kind of planning that targets the ordering and implementation of the urban essential apparatus. Therefore, Brazilian cities started to exhibit countless structural and environmental problems. Associated with inadequate infrastructure, the modifications in the urban atmosphere, like increased heat, air pollution and increased rainfall and storm frequency, cause different types of impacts in cities. Among the most worrisome are those from the intense rain, which cause human and material damage. The city of Rio Claro (SP) can be considered an example of this reality. Thereby, the objective of this study was to analyze the impacts on the population originated from rainfall in the urban area during the period 2005-2010, by the mapping of events and analysis of the active atmospheric systems. The information of the events were collected in the Fire Department and the Press and the synoptic maps were obtained in the library of INPE, in Cachoeira Paulista (SP) and in the site of the Navy of Brazil. The data showed that among 247 occurrences, during the six years, 233 occurred in the spring-summer period. Moreover, after finalizing the maps, it was found the locations considered critical regarding the frequency of occurrences, as: Visconde do Rio Claro Avenue and central area of the city, both with a total of 23 occurrences; Jardim Inocoop, with 20; Tancredo Neves Avenue, with 12 and Vila Paulista, with 10 occurrences. Through the graphs, it was found that the most recurrent atmospheric system, during the studied period, is...

Intervenção urbana: transporte público e qualidade de vida na cidade sem limites - terminal urbano central de Bauru

O grau de desenvolvimento econômico e social de uma sociedade pode ser avaliado diretamente à facilidade de transporte de passageiros e cargas. A qualidade de vida nas cidades é fortemente influenciada pelas características do transporte público. O Brasil tem 80 % de sua população morando em cidades, de forma que uma maior utilização do transporte público seria a solução para problemas de congestionamento, poluição, acidentes, desumanização e outros males que atingem as cidades modernas. Bauru, interior de São Paulo, é uma cidade de porte médio que apresenta um dos maiores índices de utilização de automóveis particulares, em parte pela formação da cidade, que é “espalhada”, e outra por suas características econômicas. A população de baixa renda, moradores da periferia e dependentes do transporte público, enfrenta grandes dificuldades para acessar as diferentes áreas da cidade (má operacionalização do sistema?). Este trabalho de finalização da graduação tem como objetivo maior trazer opções e facilitar o acesso da população a todas as áreas da cidade, através de um sistema de terminais e mini-terminais urbanos de transporte coletivo, buscando a melhor utilização do espaço público, uma maior mobilidade na cidade e a melhoria da qualidade de vida da população