Multiplane ultrasound approach to quantify pleural effusion at the bedside

To assess the accuracy of a multiplane ultrasound approach to measure pleural effusion volume (PEV), considering pleural effusion (PE) extension along the cephalocaudal axis and PE area.Prospective study performed on 58 critically ill patients with 102 PEs. Thoracic drainage was performed in 46 patients (59 PEs) and lung computed tomography (CT) in 24 patients (43 PEs). PE was assessed using bedside lung ultrasound. Adjacent paravertebral intercostal spaces were examined, and ultrasound PEV was calculated by multiplying the paravertebral PE length by its area, measured at half the distance between the apical and caudal limits of the PE.Ultrasound PEV was compared to either the volume of the drained PE (59 PE) or PEV assessed on lung CT (43 PE). In patients with lung CT, the accuracy of this new method was compared to the accuracy of previous methods proposed for PEV measurement. Ultrasound PEV was tightly correlated with drained PEV (r = 0.84, p < 0.001) and with CT PEV (r = 0.90, p < 0.001). The mean biases between ultrasound and actual volumes of PE were -33 ml when compared to drainage (limits of agreement -292 to +227 ml) and -53 ml when compared to CT (limits of agreement -303 to +198 ml). This new method was more accurate than previous methods to measure PEV.Using a multiplane approach increases the accuracy of lung ultrasound to measure the volume of large to small pleural effusions in critically ill patients.

Período de descanso dos suínos no frigorífico e seu impacto na perda de peso corporal e em características do estômago

O manejo pré-abate dos suínos, quando realizado de maneira inadequada, pode proporcionar perdas qualitativas e quantitativas. O objetivo deste trabalho foi avaliar o efeito do período de descanso dos suínos no frigorífico (PDF) (3, 5, 7 e 9 horas) e da posição do box na carroceria do caminhão (PBO) sobre a perda de peso corporal (PPC), o peso do estômago cheio (PEC) e vazio (PEV), o peso do conteúdo estomacal (PCE) e o escore de lesão na mucosa esofágica-gástrica (ELG). Foram utilizadas 192 fêmeas, com peso vivo médio de 130,0±9,9kg. Para a análise estatística, considerou-se no modelo os efeitos de bloco (BL), relativo à estação do ano e à granja avaliada o PDF, PBO e a interação entre PDF x BL. Não houve efeito significativo do PDF nas variáveis estudadas. Verificou-se efeito significativo da PBO somente sobre a perda de peso corporal dos suínos, sendo que animais transportados na parte da frente perderam mais peso em relação aos transportados nos boxes do meio e de trás. Observou-se que somente 11% dos suínos apresentaram ELG característico de úlcera gástrica e que uma elevada porcentagem de suínos (41,9%) apresentou ELG grau 1, caracterizando paraqueratose. Conclui-se que suínos transportados em boxes localizados na parte frontal da carroceria do caminhão apresentam maior perda de peso corporal do que os demais e que a variação de 3 a 9 horas no período de descanso no frigorífico não afeta a perda de peso corporal nem as características do estômago dos animais.

Tempo de jejum dos suínos no manejo pré-abate sobre a perda de peso corporal, o peso do conteúdo estomacal e a incidência de úlcera esofágica-gástrica

O objetivo deste trabalho foi avaliar os efeitos do tempo de jejum (9, 12, 15 e 18 horas) dos animais na granja (TJG) e da posição na carroceria do caminhão (PBO) durante o transporte da granja ao frigorífico sobre: a perda de peso corporal (PPC), o peso do estômago cheio (PEC) e vazio (PEV), o peso do conteúdo estomacal (PCE) e o escore de lesão na mucosa esofágica-gástrica (ELG). Foram utilizadas 192 fêmeas, com peso vivo médio de 134,51±11,80kg. No modelo, foram considerados os efeitos de bloco (estação do ano, BL), TJG, PBO e da interação entre BL x TJG. Verificou-se efeito significativo do TJG apenas sobre o peso do conteúdo estomacal. Não se observou efeito significativo da PBO sobre qualquer das variáveis avaliadas. Dos suínos avaliados, 90,3% apresentaram PEC menor que 500 gramas e 8,56% com PEC entre 500 e 800 gramas. A prevalência de suíno com ELG foi baixa (14,97%), sendo que, dos animais com ELG, 13,90% apresentaram lesão de grau 1 e 1,09% eram grau dois. Conclui-se que animais submetidos a jejum na granja de 15 horas apresentam menor peso do conteúdo estomacal ao abate.

A multi-agent system with a percolation approach to simulate the driving pattern of Plug-In ELectric Vehicles

A multi-agent system with a percolation approach to simulate the driving pattern of Plug-In Electric Vehicle (PEV), especially suited to simulate the PEVs behavior on any distribution systems, is presented. This tool intends to complement information about the driving patterns database on systems where that kind of information is not available. So, this paper aims to provide a framework that is able to work with any kind of technology and load generated of PEVs. The service zone is divided into several sub-zones, each subzone is considered as an independent agent identified with corresponding load level, and their relationships with the neighboring zones are represented as network probabilities. A percolation approach is used to characterize the autonomy of the battery of the PVEs to move through the city. The methodology is tested with data from a mid-size city real distribution system. The result shows the sub-area where the battery of PEVs will need to be recharge and gives the planners of distribution systems the necessary input for a medium to long term network planning in a smart grid environment. © 2012 IEEE.

Análise da estabilidade de cor de botões de íris artificiais obtidos por diferentes técnicas e após o envelhecimento acelerado

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Interferências do lançamento de efluente da ETE Salgado Filho na qualidade de água do córrego Anhanduí na cidade de Campo Grande (MS)

Pós-graduação em Engenharia Civil - FEIS

Chromatic changes to artificial irises produced using different techniques

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Potencial evocado visual por flash em cães, ovinos e equinos

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Aplicação de técnicas metaheurísticas para resolver o problema de coordenação de carregamento de veículos elétricos em sistemas de distribuição

Pós-graduação em Engenharia Elétrica - FEIS

An MILP model for the plug-in electric vehicle charging coordination problem in electrical distribution systems

A new mixed-integer linear programming (MILP) model is proposed to represent the plug-in electric vehicles (PEVs) charging coordination problem in electrical distribution systems. The proposed model defines the optimal charging schedule for each division of the considered period of time that minimizes the total energy costs. Moreover, priority charging criteria is taken into account. The steady-state operation of the electrical distribution system, as well as the PEV batteries charging is mathematically represented; furthermore, constraints related to limits of voltage, current and power generation are included. The proposed mathematical model was applied in an electrical distribution system used in the specialized literature and the results show that the model can be used in the solution of the PEVs charging problem.