Sistema de informação para o controle dos recursos energéticos no meio rural

Pós-graduação em Agronomia (Energia na Agricultura) - FCA

Aumento da oferta de eletricidade no setor sucroalcooleiro: incorporação de ciclo combinado associado à gaseificador de leito fluidizado

Pós-graduação em Engenharia Mecânica - FEG

Predição de frações digestíveis e valor energético de subprodutos agrícolas e agroindustriais para bovinos

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

O efeito da duração de pausa no exercício intermitente: um estudo pelo modelo da potência crítica

Pós-graduação em Ciências da Motricidade - IBRC

Exercício físico na prevenção e no tratamento da síndrome metabólica: um modelo experimental com ratos

Pós-graduação em Ciências da Motricidade - IBRC

Utilização do modelo de potência crítica para avaliação da capacidade aeróbia e anaeróbia em protocolo específico para o tênis de mesa

Pós-graduação em Ciências da Motricidade - IBRC

Desenvolvimento de um modelo educacional para a conservação de energia

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Aspectos fisiológicos de Chrysomya megacephala (F.) (Diptera: Calliphoridae): metabolismo energético, termorregulação e neurofisiologia

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Influência do aumento energético proveniente de dieta hiperlipídica na disfunção cardíaca em ratos com estenose aórtica supravalvar: participação das cadeias pesadas de miosina e da bomba de cálcio do retículo sarcoplasmático

Pós-graduação em Fisiopatologia em Clínica Médica - FMB

Efeito do exercício físico em ratos submetidos à dieta padrão restrita no tempo de ingestão e sacarose: metabolismo energético e estresse ocidadtivo

Pós-graduação em Fisiopatologia em Clínica Médica - FMB

Um Modelo para Análise do Balanço e Eficiência Energética na Logística de Transporte Dutoviário para Exportação do Etanol.

This paper analyzed the energy flow of a route currently designed to transport ethanol from the Midwest region of Brazil for exportation, more precisely from the city of Aparecida do Taboado (MS) to the port of São Sebastiao (SP). The route studied a single modal combined into two pieces, duct - duct. The direct and indirect energy, involved in the operations were used to account for the inputs and outputs of energy from and into the system. The energy input and output were the variables, diesel fuel, lubricants, greases, indirect energy consumption of machinery and equipment, power consumption of labor, the energy consumption and energy consumption in depreciation and maintenance of roads. We found that this route has specific energy consumption of 0,14 MJ km-1 m-3 . The Net Energy Gain (GEl), the Energy Efficiency global (EEg) and Renewable Energy Balance (BEr), which were the energy indicators adopted in this study were obtained respectively: 1.585.958.977,00 MJ; 200,72 and 1.593.900.000,00MJ.