6 resultados para Charqueada

em Repositório Institucional UNESP - Universidade Estadual Paulista "Julio de Mesquita Filho"


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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

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A produção agrícola em áreas urbanas é um fenômeno presente no cenário mundial e tornou-se essencial para alimentação de famílias em diversas cidades de países em desenvolvimento. A agricultura urbana acarreta uma gama de benefícios aos locais que a praticam como garantia da segurança alimentar, geração de renda, aumento de áreas verdes usando lotes ociosos, entre outros. O atual modelo de desenvolvimento agrícola exerce pressão sobre as áreas rurais em diversos aspectos, seja reduzindo os espaços para pequenos produtores, como forçando-os a migrar para áreas urbanas. No Brasil o cénário não é diferente, e essa migração é crescente. As cidades de pequeno porte, que acolhem esses migrantes, ainda apresentam muitas características rurais, como a manutenção do hábito de plantar. O município de Charqueada, SP, se enquadra nessa categoria de cidade pequena e apresenta diversos terrenos cultivados na área urbana. O presente estudo tem como objetivo descrever a agricultura urbana em Charqueada, enfocando os cultivos em lotes vagos, bem como compreender sua dinâmica no local, registrar o conhecimento desses agricultores e fazer um levantamento das plantas alimentares cultivadas. A pesquisa se deu em três etapas de campo: a) mapeamento dos lotes cultivados na malha urbana; b) levantamento de dados socioeconômicos e sobre os cultivos em uma amostra geral; e (c) e em uma subamostra, com visitas aos lotes e coleta de material botânico. As amostras foram selecionadas aleatoriamente e os levantamentos foram realizados através de entrevistas estruturadas e semi-estruturadas, com métodos etnobotânicos. Os dados coletados foram analisados de maneira descritiva. Foram encontrados 97 lotes cultivados, destes, 77 participaram da amostragem geral e 30 da subamostra. Os agricultores são na grande maioria homens, de baixa renda, acima de 50 anos de idade... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo)

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Geological-geotechnical problems affecting escarps as well as embankment and fill slopes of roads and motorways may generate different types of unsteadiness, which are mainly arisen from the deficient knowledge about the physical environment. This results in unsuitable engineering projects and inadequate executions, which can be worsened by an occasional inappropriate maintenance of the construction. A geologically-geotechnically characterization of escarps and slopes is crucial in order to prevent these problems. This work deals with a geological-geotechnical study of 1:10.000 scale mapping in a stretch of a local road (CHQ-40) at the Serra de Itaqueri, Charqueada town, State of São Paulo. The stretch is known by several physical problems as erosion and mass movement. The methods of study were based on an integrative analysis of the diverse elements of the physical environment by using aerial photographs - to obtain the physiographic compartmentalization of terrain units - as well as field work - to accomplish the evaluation of the units by employing sketch lists. To achieve this, we selected several techniques in order to identify and classify different types of existing problems as erosion, landslide in embankments and fill slopes, rockfall, block rolling, among others. We also included the analysis of soil horizon, thickness and composition. The geological-geotechnical mapping resulted in six units: 1- Sandstones in cuesta’s backhill; 2 – Basalts in cuesta’s front; 3- Sandstones in cuesta’s front; 4 – Talus and colluvial deposits at cuesta’s foothill; 5- Sandstones of the Piramboia Formation in hillside; and 6 – Colluvial soil in the hill top. A characterization of the geological-geotechnical units is detailed, coupled to the cartographic material. Other cartographic products elaborated for this study included 1:10.000 maps of hypsometry, slope and curvature

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Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

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This work presents structural studies in the northwestern portion of the Pitanga Structural High, between the towns of Ipeúna and Charqueada. The area is composed by the sedimentary rocks from Paraná Basin, represented basically by Paleozoic rocks (Itararé Group, Tatuí, Irati and Corumbataí formations) and Mesozoics rocks (Pirambóia and Botucatu formations), in association with lower Cretaceous intrusive basic rocks expressed by dikes and sills. The most important structural features are distensive faults, which put together unleveled tectonic blocks and are frequently filled by diabase dikes. In this context, the main objective of this work is the study of local structures and the recognition of the tectonic association between dropped and uplifted blocks, jointly with the caracterization of a production, migration and storage model for hydrocarbons. Through the interpretation of aerial photos, field recognitions, structural and laboratorial analysis, a normal fault with direction of N30W and a slip of 20-25 meters located south of Ipeúna was recognized this fault puts the Tatuí and Irati Formations side by side. At this place and by the SP-191 route (north of Ipeúna city), sandstones from the top of Tatuí Formation are impregnated by asfaltic material. The data interpretation shows that local fault systems with NW directions have played a determinant part in the fault blocks arrangement, placing sandstone lenses from Tatuí Formation topographically above the oil shales from Irati Formation. In addition, these systems acted as migration paths to transport and storage hydrocarbon in sanstone lenses from Tatuí Formation