Com Vivência: incentivo à integração do idoso através da valorização do espaço público

Este trabalho apresenta a elaboração de um projeto de intervenção arquitetônica e urbanística no município de Bastos/SP que busca incentivar a integração do idoso na sociedade, propondo a valorização de um espaço público, de forma a proporcionar uma melhor qualidade de vida tanto da população idosa quanto das outras faixas etárias. Para tanto, foi necessário realizar discussões bibliográficas sobre o idoso e a sociedade e sobre espaços livres públicos e lazer contemporâneo. A partir dos levantamentos da área de intervenção e da aplicação de questionários, foram propostas diretrizes gerais e um projeto arquitetônico e urbanístico de praça pública, mantendo o conceito inicial de incentivo à integração do idoso, além da apropriação, valorização e utilização do espaço público

Pangea - Arquitetura semântica para a integração de dados e modelos geoespaciais na Web

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Arquitetura da infraestrutura urbana: o terminal de integração

Um dos maiores problemas relacionados ao quotidiano das médias e grandes cidades é o trânsito e por meio dele percebemos os conflitos de circulação urbana e se os meios de transportes fluem de forma satisfatória. Segundo Vasconcellos (1999), transporte público é um conjunto de elementos físicos que se distribui espacialmente, atendendo a população que dele depende. Localizada no oeste do Estado de São Paulo a cidade de Presidente Prudente enfrenta, hoje, um grave problema no tocante à circulação e à eficiência dos meios de transportes públicos, sendo esse oneroso para a população que o usufrui. Em termos proporcionais a tarifa por quilômetro rodado é muito elevada, em comparação às grandes cidades do Estado de São Paulo e do Brasil. Sendo o transporte público parte essencial de uma cidade, o seu funcionamento deve estar de acordo com o crescimento da mesma e atender qualitativamente e quantitativamente seus usuários, propondo um adequado uso do espaço urbano. Diante de tal realidade, o projeto tem, por objetivo, fomentar a proposta de implantação de terminal urbano de transporte público, baseado no redesenho viário da principal centralidade da cidade... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo)

Integração das mídias: TV digital, ambiente virtual de aprendizagem e material impresso na construção de disciplinas para um curso de pedagogia a distância

Pós-graduação em Televisão Digital: Informação e Conhecimento - FAAC

Aspectos da sustentabilidade para a engenharia e integração de empresas

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

O ensino do design no Mercosul: uma proposta para a integração

Pós-graduação em Design - FAAC

Uma arquitetura multiagente para sistemas de supervisão e controle de processos

Pós-graduação em Ciência da Computação - IBILCE

A influência da integração multissensorial na construção do espaço semântico no sistema Kansei de engenharia: um estudo de Design Ergonômico com barbeadores descartáveis

Pós-graduação em Design - FAAC

O design industrial e as engenharias: uma possibilidade de integração por intermédio da engenharia reversa

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Requalificação das Praças Monsenhor Sarrion e Nove de Julho e o novo Terminal Urbano de Integração

The Center squares of the middle cities many times don’t have adapted forms to the uses, which change time-to-time, then they turn abased. Through the study case of the Squares Monsenhor Sarrion and Nove de Julho, public squares on Presidente Prudente downtown, where many types of uses occur in the same space with function of organization and reception of several fluxes generated because the centrality caused from downtown. In this context, is necessary re-project the squares, with new purpose of an urban and landscape project, which generates harmonic spaces of passage and permanence, which values the public edifications in the around areas and re-qualified the form of the squares, adapting to the new uses: To organize the public transportation traffic, the urban terminal; to organize the vehicles traffic, the lowering of the Avenue Coronel Marcondes and, mainly, to organize the traffic of pedestrian, the continuity and the physic integration of the squares, through new forms, urban furniture and design to the downtown public spaces

Integrar o rio a cidade através da arquitetura

O projeto busca intervir em uma região da cidade de Osasco (Região Metropolitana de Grande São Paulo), que é cortada pelo Rio Tietê, onde o rio acaba por criar uma grande barreira física. Esta barreira, apesar da existência de pontes no local, até hoje não conseguiu ser vencida urbanisticamente, ou seja, a cidade não conseguiu se integrar ao rio. O fato de essa região ser reduto de indústrias, em boa parte abandonadas, somados a poluição do rio, gera um cenário urbano degradado e faz com que a barreira que divide a cidade em duas partes seja maior. O Plano Diretor da cidade já aponta a necessidade de uma revitalização nessa área. A prefeitura da cidade vem desenvolvendo um projeto de revitalização de parte dessa área e ligando os dois lados. Porém essa ligação ainda dá traços de privilegiar mais o automóvel do que o pedestre, até mesmo pela largura considerável do rio nessa região. Nesse ponto, a proposta deste trabalho está em criar um elo de ligação entre as duas margens do rio, de maneira a integrá-lo a cidade e aos cidadãos. Essa integração deve ser segura, pois assaltos são freqüentes nas passarelas dessa região. Também deve apresentar um caráter estético satisfatório e que se encaixe na paisagem. Busca-se também a revitalização da área, com substituição das fábricas e galpões abandonados, por residências, serviços e comércio, assim criando uma nova dinâmica. Então, este trabalho aponta para a criação de um EDIFICIO-PONTE, como tentativa de solucionar o problema dessa ligação (ou falta dela), com segurança, qualidade urbanística, ampliação da dinâmica local, fluxo de pessoas, além de ser um desafio projetual de arquitetura, já que não são tão comuns os edifícios-ponte

Iniciativa para integração da infraestrutura regional Sul-americana (IIRSA): a construção do complexo do Rio Madeira e seus impactos socioambientais

não disponível

O processo de integração de novos colaboradores nas organizações

This monograph ha as objective to study the process of integrating new employees in organizations. As the individual becomes inserted into a new professional reality, he is subject to some adjustment variables that can directly affect your income. Identifying this, companies started to worry about how to get these new members, since the way it is conducted is directly related to the success of your performance and productivity in the organization. The central focus of this study is to identify the characteristics of an integration program, as well as the grounds on which it is based. Thus, it is developed a literature review into three parts: the first discusses the importance of people in an organizational context, people management, organizational culture and socialization; the second part discusses organizational communication, and how it is an essential factor for the integrating process is finalized; the third part is allocated to programs of integration and report author's experience in organization Colégio Interativo. The integration process also brings benefits for new employees, once they start to feel like part of the team, is also advantageous for the organization, because the employee who knows what the company hopes it has more possibilities to meet the their needs

Um direcionamento às novas tecnologias na arquitetura: habitação de um futuro presente, em um espaço para a vida

This paper tries, across research, books, magazines and charts that relate to the architecture of today, establishing a direction as to the technological advances that may be involved in the architecture project. Such that the configuration space has flexibility to meet the basic architectural principles and the wishes of the user, who should participate as a key character of the decisions of spatialization - interface. Both the personal point of view of their social relations within the housing, and the functional environments equipped and qualified to meet expectations during its use. Respecting the power of free choice of human beings, not to put yourself to the detriment by excessive use of technology. And still look for ways to integrate the individual to society connected to your network - home. Keywords: interface, information, technology, space flexibility