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O futsal é uma modalidade intermitente cuja a participação do metabolismo aeróbio é importante na ressíntese de ATP e CP gastos anaerobiamente. A capacidade aeróbia máxima (VO2max) pode ser mensurada por testes de campo e testes laboratoriais. Dentre os vários testes laboratoriais existentes, se destaca o teste de Ellestad, devido à sua segurança e capacidade diagnóstica de patologias cardíacas. Dentre os testes de campo se destaca o teste de Vai e Vem de 20m (VV20m), devido à sua alta validade e reprodutibilidade em adultos, e devido à alta especificidade ao futsal e ao futebol, comprovado pela existênicia de correlações significativas do desempenho no VV20m com várias medidas de performance no futebol. Porém, não existem estudos sobre a validação ou concordância do teste de Ellestad em atletas de esportes coletivos. Portanto, o objetivo do presente estudo foi testar a concordância do teste de Ellestad e o VV20m na predição do VO2max em atletas de futsal. Quinze jogadores semi-profissionais (25,4 ± 5,51 anos, 70,37 ± 5,74kg, 1,75 ± 0,04m e 8,43 ± 3,02% de gordura) realizaram os testes de Ellestad e o VV20m em ordens aleatórias, separados por quatro dias. A concordância foi testada pela comparação entre as diferenças (Teste t-studet para dados independentes), correlação (coeficiente de Pearson) e concordância (dipersão de Bland e Altman). Não houve diferença significativa entre os valores de VO2max estimados pelos dois protocolos, mas a correlação foi significativa (p < 0,05; r = 0,479; EPE: 1,8 mlO2×kg -1 ×min -1 ) entre os métodos. A análise de Bland e Altman apresentou concordância entre os testes para um intervalo de ±95% em torno da média da diferença (1,3 mlO2×kg -1 ×min -1 ), porém a dispersão indica um enviesamento positivo e significativo (p < 0,01), sugerindo que a a diferença aumenta com o aumento da média do VO2max. Assim, para atletas de alto rendimento, o teste de Ellestad não apresenta a mesma adequação na determinação do VO2max, quando comparado ao VV20m.

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Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

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Due to the increasing demand from clients and the search for better performances in the heavy vehicles industry, a progressive evolution in technology in a general way was needed. This paper uses a scientific method to validate, prior to its manufacture, the project of an agricultural wheel for sugar cane harvesters. Monte Carlo Simulation is used in conjunction with Finite Elements Method, in order to simulate the wheel's behavior in a cornering test, identify possible failure regions and get an estimate for its life under fatigue. To this end, test conditions according to EUWA Standards were simulated and obeyed, relevant to fatigue. Simulation results were interesting, according to industry experts involved in the project and manufacture of the product in question, and have provided important elements for the decision making regarding improvements that could be made on the product project before its execution

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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)