Análise do pré-mix de breu esterificado e policloreto de alumínio como agente de colagem interna em sistemas alcalinos

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Anatomia interna de alguns moluscos bivalves fósseis do grupo Bauru (Cretáceo Superior, Bacia Bauru), Brasil: implicações paleoecológicas

Fundação de Apoio à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Desafios da comunicação interna em departamentos de jornalismo

This paper focuses on the importance of internal communication within the journalism departments of regional Brazilian open television networks. This research shows that these professionals recognized that communication can improve relationship among staff and journalistic performance. However, just one of the companies researched invests in internal communication management. The present study also reveals many challenges which influence internal communication, relationship, and the journalistic work in these companies, such as: lean teams, interferences from other areas in the journalistic writing, lack of formal network of communication, competition among members of the team, the journalist's professional profile, need for shared leadership and internal communication policies and information management.

Análise dos benefícios do edi para a competitividade logística das organizações

The concept of EDI -Electronic Data Interchange is normally used to determine integration technologies between companies. Logistically, this implies in the integrationbetween enterprises in supply chain, involving the electronic transmission of data and thus reducing human intervention in the process, still favoring organizational performance. This study investigated the main benefits of EDI for organizational competitiveness and its possible impacton improving logistics performance of four companies comprising large national networks. Through multiple case studieswere able to identify common features that the use of EDI can favorer these companies. The results were significant and assume that the use of this tool can add value to logistics, primarily through streamlining processes, inventory optimization, cost reduction and performance improvement potential. Thus, the use of Electronic Data Interchange as a strategic tool for logistics proved, through this study, an efficient alternative for business improvement and good practice, able to leverage competitive advantages not only for individual companies, but also for the entire supply chain.

Comparação de dois métodos de quantificação de carga interna de treinamento em idosos

Tradicionalmente a prescrição de exercícios físicos é baseada unicamente em relação à carga externa. Entretanto, as adaptações fisiológicas em função do treinamento físico dependem da carga interna. Assim, a carga interna deve ser levada em consideração para uma otimização da prescrição exercícios físicos, principalmente durante exercícios em grupos que normalmente são utilizados para a população idosa. Porém, o envelhecimento parece acarretar em deteriorações na capacidade de interocepção, colocando em questionamento a validade de um dos principais métodos de quantificação da carga interna, o método que utiliza a percepção subjetiva de esforço (PSE). Desse modo, o objetivo do presente estudo foi comparar os métodos de quantificação da carga interna que utilizam a frequência cardíaca (FC), considerado o padrão-ouro para o presente estudo, com o método que utiliza a PSE na população idosa. Quarenta idosos praticantes de ginástica aeróbia (A) ou musculação (M) foram avaliados durante uma sessão de exercícios físicos. A determinação da carga interna pela FC e pela PSE foram realizadas através dos métodos de Edwards e de Foster, respectivamente. Os valores de carga interna (expressos em unidades arbitrárias) calculados pelo método da FC e PSE foram 69,4 ± 40,0 e 151,5 ± 83,5 para o grupo M e 73,3 ± 37,1 e 134,7 ± 41,6 para o grupo A, respectivamente. O valor de carga interna para os dois grupos em conjunto foi de 71,3 ± 38,2 pelo método da FC e de 143,1 ± 65,7 pela PSE. A relação entre os métodos foi determinada usando-se o coeficiente de correlação de Pearson para todos os participantes em conjunto (T), assim como para os grupos M e A. As correlações encontradas foram de r = 0,33 (p < 0,05) para T, r = 0,37 (p = 0,11) para M e r = 0,32 (p = 0,17) para A. A moderada correlação obtida coloca em questão a utilização do método da PSE para a quantificação de carga interna...

Redes sociais digitais e a comunicação interna: manual de conduta como ferramenta estratégica para as organizações

Pós-graduação em Comunicação - FAAC

Meningite supurativa secundária a otite média e interna em um gato: relato de caso

Suppurative meningitis are rarely reported in dogs and cats. The present study aims to report the occurrence of suppurative meningitis secondary to otitis media and interna in a five-year-old female Persian cat examined at the Veterinary School of Unesp-Botucatu with acute progressive multifocal neurological alterations. Analysis of the cerebrospinal fluid (CSF) demonstrated predominance of neutrophils (90%) and the presence of bacteria. Therapy with antibiotics was initiated, but the animal came to die. beta-hemolytic Staphylococcus, beta-hemolytic Streptococcus and Proteus mirabilis were detected in fragments sent to culture. The present report demonstrates the importance of performing more specific exams such as complete CSF analysis in cases of otitis media and interna. This way, central nervous infections can be diagnosed and treated in a timely manner, as those are acute diseases with poor prognosis.

Um Modelo para Análise do Balanço e Eficiência Energética na Logística de Transporte Dutoviário para Exportação do Etanol.

This paper analyzed the energy flow of a route currently designed to transport ethanol from the Midwest region of Brazil for exportation, more precisely from the city of Aparecida do Taboado (MS) to the port of São Sebastiao (SP). The route studied a single modal combined into two pieces, duct - duct. The direct and indirect energy, involved in the operations were used to account for the inputs and outputs of energy from and into the system. The energy input and output were the variables, diesel fuel, lubricants, greases, indirect energy consumption of machinery and equipment, power consumption of labor, the energy consumption and energy consumption in depreciation and maintenance of roads. We found that this route has specific energy consumption of 0,14 MJ km-1 m-3 . The Net Energy Gain (GEl), the Energy Efficiency global (EEg) and Renewable Energy Balance (BEr), which were the energy indicators adopted in this study were obtained respectively: 1.585.958.977,00 MJ; 200,72 and 1.593.900.000,00MJ.

Análise da efetividade de polimerização, adaptação marginal e interna de restaurações Classe II de resinas compostas de inserção em bloco utilizando diferentes matrizes

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)