Espaço municipal: governo e orçamento participativo

Pós-graduação em Geografia - IGCE

Interações espaciais e sistemas de transporte público: uma abordagem para Bauru, Marília e Presidente Prudente

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Novos tempos e antigas espacialidades: o pólo cerâmico e as inércias espaciais no contexto da produção do espaço urbano de Santa Gertrudes - SP

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Comunidade Barra do Bento - Canindé (CE) e as intervenções da Igreja Batista Central e do poder público: transformações socioespaciais e suas representações

Pós-graduação em Geografia - IGCE

Renda da terra e produção do espaço urbano em Jales - SP

Pós-graduação em Geografia - IGCE

Lugar de cadeirante é em casa?: Mobilidade, acessibilidade no transporte coletivo e o espaço da diferença em São Luís

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Avaliação espaço-temporal da disponibilidade hídrica subterrânea do município de São José do Rio Preto

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Ensino, memória e mídias virtuais: os passeios virtuais como possibilidade educacional de resgate da memória de bens culturais sob a ótica de professores de artes do ensino público

Pós-graduação em Educação Escolar - FCLAR

A (re) valorização do espaço do distrito de Parelheiros-SP: moradia, preservação ambiental e políticas públicas

A ocupação das áreas de mananciais - especificamente no extremo da zona sul de São Paulo, desde algum tempo, tem tomado lugar nas pautas de discussões dos programas políticos. Esses programas têm por objetivo, aparentemente, melhorar a relação entre a moradia e a preservação ambiental. Estas regiões consideradas estratégicas e de extrema importância para São Paulo tem preocupado e exigido ações do Estado cada vez mais rápidas. Isso acontece pelo crescente aumento do número de habitantes, pelo potencial hídrico e ecológico que representa aquele espaço e a constante pressão da população de baixa renda reivindicando desde sempre seu direito a morar. O Trabalho procurou demonstrar como este problema estrutural está sendo tratado pelo poder público dentro da Cidade de São Paulo, enfocando particularmente o Distrito de Parelheiros

Mercado Público em Presidente Prudente

A cidade de Presidente Prudente conta com um pequeno mercado público de difícil acesso e poucos usuários, em um espaço que surgiu como um local provisório. Após 20 anos o edifício se encontra no mesmo lugar para a insatisfação dos comerciantes e usuários. O trabalho propõe a criação de um novo mercado público próximo ao Centro Cultural Matarazzo e IBC, criando um eixo cultural para a cidade, na região da linha férrea. O novo edifício integra com o antigo silo das Indústrias Anderson Clayton, cria praças com parque infantil, academia da terceira idade, teatro arena, ponto de ônibus, mesas e bancos. O projeto se fundamenta em metodologias visando criar espaços públicos bem sucedidos, ressaltados pelos benefícios dos mercados públicos na atualidade. Procurando suprir as necessidades da população de Presidente Prudente e região

A transformação e revalorização do espaço do centro histórico de Santos/SP

The city of Santos always had its importance recognised by the respectful role of flowing off the coffee production between the end of 19th and beginning of 20th centuries. All effervescence of this period brought changes to the central area of the city, located near the port. Beginning in the 1970s, some changes in the politics and in the city's urban space made its cafes, theaters, stores and traditional residencies find itselves in decadence imposed by the negligence of the public power. The Historic Downtown of Santos changed to a forgotten and depreciated space and remained that way for many years, reflecting negatively in the preservation of the arquitetonic heritage of the city. The present project aims to analyse the transformation of the current space of the Hitoric Downtown of Santos from the beginning of the 20th century and its recent revaluation through the public politics of the city

Espaço geográfico e educação: um estudo sobre o lugar do Conselho de Escola

In this text, the results of our research on the geographic location and establishing relationships with the School Council. We consider some legal aspects added to the evidence gathered in our experience to check how much the School Council is constituted as a non-state public place. The possibility of setting up this feature to see a meaning whose strength lies precisely in a healthy tension between the state and established community. Here is the legislation of the School Council of Suzano (SP) and some aspects of our experience from the practice of teaching at a school in Rio das Pedras (SP). We see the nature of the legal meaning assigned to this place from the study of law, considering the municipal, regional and federal levels. In the sphere of Geography use the concepts of Space, Place and City, as issues that are dear to that science. We used the concept of Topofilia to see if this particular place is the development of an individual's sense of belonging, and how it unfolds in the dynamic implications of the operation of this instrument of popular participation in the formulation of public policy education. We discussed the elements observed in these experiments to think about the composition of living environments in urban daily life

Espaço fábrica: intervenção em conjunto de antiga indústria de óleos em Bariri - SP

Discussões a respeito de propostas de intervenção em espaços ur-banos que possuem valores culturais para a comunidade têm sido um tema bastante explorado por arquitetos e urbanistas contemporâneos. Muitos são os teóricos que se ocuparam do assunto – as primeiras teorias de restaura-ção do patrimônio arquitetônico construído datam do século 18 – mas, até hoje, não se pôde estabelecer um consenso sobre como se deve ou não proceder na concepção de projetos dessa natureza. Este trabalho trata de um espaço ocioso na área central do municí-pio de Bariri, interior do estado de São Paulo, onde se deram as atividades de uma indústria de óleos vegetais de grande expressão na cidade, entre as décadas de 1960 a 1980. Mesmo depois de a fábrica ter entrado em proces-so de falência, seus equipamentos e edificações permaneceram no terreno, e, até hoje, parte considerável de seu patrimônio construído ainda continua lá. Porém, nunca se deu outro uso para o espaço, sendo que, atualmente, as instalações se encontram em processo de ruína. Sabe-se que áreas desocu-padas inseridas na malha urbana podem levar a uma degradação do espaço, devido à falta do cuidado mantido pela presença humana, causando, diversas vezes, a perda do controle pelo poder público, e incidentes provocados pela falta de segurança. A Indústria Resegue de Óleos Vegetais (IROV) teve considerável importância histórica para o município, sendo um dos maiores símbolos da atividade econômica dos imigrantes sírios na cidade. Foi responsável pelo emprego de muitos trabalhadores e por grande movimentação financeira na época em que esteve em funcionamento. Além disso, seu espaço físico im-ponente está presente no cognitivo da maioria dos habitantes baririenses, compondo, de maneira significativa, a identidade visual de Bariri. Sendo as-sim, trata-se de uma área de interesse cultural... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo)

Análise da qualidade do transporte público por ônibus no município de Jundiaí-SP

This work shows the importance of taking a good organization of space for the improvement of urban public transport. The model of urban transport is used improperly aggravating factor that generates diseconomies to society. The reduction of the use of public transport, degradation of environmental conditions, chronic congestion, poor accessibility and high rates of traffic accidents are common in many cities. The case study will be done in Jundiaí - SP, where actions were taken to try to reverse this situation of crisis in urban transport, as the change in transport network system. Will analyze the proposals adopted for the implementation of the new network model, steps taken, questionnaires and results from these studies. Verifying the effectiveness of the new transport network model adopted and its reflection with users, those who use the transportation and / or who directly suffer the influences this

Estudo analítico sobre a crise do sistema escolar público: produção de discursos, crenças, atores e instituições envolvidas

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)