49 resultados para Fitness decoupling


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Modal analysis is widely approached in the classic theory of power systems modelling. This technique is also applied to model multiconductor transmission lines and their self and mutual electrical parameters. However, this methodology has some particularities and inaccuracies for specific applications, which are not clearly described in the technical literature. This study provides a brief review on modal decoupling applied in transmission line digital models and thereafter a novel and simplified computational routine is proposed to overcome the possible errors embedded by the modal decoupling in the simulation/ modelling computational algorithm. © The Institution of Engineering and Technology 2013.

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Pós-graduação em Ciências Sociais - FFC

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Mudanças no índice de massa corporal (IMC), devido a diversos fatores, como o baixo nível de prática de atividade física, são frequentemente associadas ao baixo nível de aptidão física de crianças com provável transtorno do desenvolvimento da coordenação (pTDC). O presente estudo examinou se crianças com pTDC apresentariam desempenhos inferiores em termos de aptidão física quando comparado com seus pares de desenvolvimento típico (DT). Trinta e duas crianças com pTDC e IMC normal e 32 crianças com DT e IMC normal, pareadas por gênero, idade e IMC, realizaram os testes de sentar e alcançar, de salto horizontal, abdominal, puxada na barra 'modificado' e corrida de 9-min. Os resultados mostraram que crianças do grupo pTDC apresentaram menor força explosiva, resistência e força muscular e resistência cardiorrespiratória do que as crianças do grupo TD. Foi concluído que, mesmo com IMC esperado para a idade, crianças com pTDC têm baixo nível de aptidão física.

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Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

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This paper describes a new methodology adopted for urban traffic stream optimization. By using Petri net analysis as fitness function of a Genetic Algorithm, an entire urban road network is controlled in real time. With the advent of new technologies that have been published, particularly focusing on communications among vehicles and roads infrastructures, we consider that vehicles can provide their positions and their destinations to a central server so that it is able to calculate the best route for one of them. Our tests concentrate on comparisons between the proposed approach and other algorithms that are currently used for the same purpose, being possible to conclude that our algorithm optimizes traffic in a relevant manner.

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Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

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Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

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The aim of this study was to analyze the influence of aerobic fitness on the effects of prior exercise on VO2response during subsequent moderate-intensity exercise. After determination of the lactate threshold (LT) and maximal VO2 (VO2max). 14 untrained subjects (UG) and 14 well-trained cyclists (TG) performed on different days and in random order, rest to moderate-intensity exercise transitions (6 minutes at 80% of LT), preceded by either no prior exercise or prior supramaximal exercise (PSE: two bouts of 1 minute at 120% of VO2max, with a 1-minute rest in between). Baseline VO2 was significantly increased (p<0.05) by PSE in both groups (UG: 0.39 ± 0.06 vs. 0.51 ± 0.15 L·min -1;TG: 0.37 ± 0.06 vs. 0.58 ± 0.14 L·min -1). In the TG group, the steady state VO2 was significantly increased by PSE (TG: 2.21 ± 0.38 vs. 2.07 ± 0.27 L·min-1, p<0.05; UG: 1.60 ± 0.27 vs. 1.60 ± 0.29 L· min-1, p>0.05). It can be concluded that aerobic fitness level influences the effects of PSE on VO2 response during moderate-intensity exercise. [J Exerc Sci Fit • Vol 7 • No 1 • 48-54 • 2009].

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Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

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Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

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Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)