Colheita de energia usando dispositivos baseados em materiais piezoelétrico

Recently, research on energy harvesting has increased substantially. Many researchers have concentrated their efforts to find the best configuration for these systems and to optimize their output power. In the process of energy harvesting, the electric energy is obtained by converting mechanics energy created by an environment vibration source by a transducer, for example, a thin piezoceramic film. That vibration source is, for example, a beam suffering some mechanic force able to generate a vibration in it, an oscillating beam is the best properly used example. Different mechanisms of electromechanical coupling have been developed to harvesting devices, and a particular interest has been given to the use of models that transform the mechanical vibration into electrical current using a piezoelectric element. In this paper we propose a model to energy harvesting from vibrations, from an oscillating beam, including non-linearities in the piezoelectric coupling and a non-ideal excitation in the material. From this model, it was developed a system to obtain some results about the harvested power by the material. It was demonstrated that the power captured was influenced by the effect of the nonlinearities of the piezoelectric coupling, modifying the system dynamic behavior

Localização de descargas parciais em transformadores de potência imersos em óleo mineral por meio de cápsulas piezelétricas de baixo custo e sistemas inteligentes

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

The calcium looping cycle study for capturing carbon dioxide applied to the energy generation

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Alocação de bancos de capacitores em sistemas de distribuição radiais usando busca dispersa

Pós-graduação em Engenharia Elétrica - FEIS

Algoritmo híbrido neural-imuno aplicado ao diagnóstico de distúrbios de tensão em sistemas de distribuição de energia elétrica

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Alocação ótima de chaves de interconexão nas redes de distribuição de energia elétrica

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Aplicação de técnicas metaheurísticas para resolver o problema de coordenação de carregamento de veículos elétricos em sistemas de distribuição

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Avaliação otimizada técnica e econômica do ponto de conexão de geração distribuída em redes de média tensão

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Modelação de redes de distribuição de energia elétrica com carregamento não linear, incluindo elementos de regulação e compensação

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Compensador série controlado a tiristores na distribuição: Compensação dinâmica

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Otimização da operação de sistemas de distribuição radiais usando um algoritmo genético especializado

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Desenvolvimento e avaliação de desempenho de um sistema de posicionamento automático para painéis fotovoltaicos

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Retificador entrelaçado com elevado fator de potência para operação de um veículo trólebus alimentado por redes em CA Ou CC

This paper presents the development and the main results for an interleaved boost rectifier operating as a special input power stage for a trolleybus type vehicle, allowing its feeding by alternate current (AC) or direct current (DC) distribution power systems. When feeding with two wires (single phase) alternate current distribution system, the converter accomplish active power factor correction, providing a relatively sinusoidal current with low total harmonic distortion (THD) and fully complying with IEC 61000-3-4 standards. In addition, a management control system promotes the required automatic operation changes for the proposed rectifier when the vehicle is changing from the DC distribution power system to the AC distribution power system and vice-versa, keeping its original electrical DC system characteristics for the adjustable speed driver sub-system. The main experimental results for a prototype rated at 150kW are presented, considering its application for a trolleybus with DC adjustable speed driver, demonstrating the proposed converter benefits and the possibility of AC feeding system for trolleybus type vehicle.

Análise do comportamento da bateria utilizada em sistemas fotovoltáicos de pequeno porte

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)