21 resultados para Avaliação. Reassentamento. Direito à cidade. Projeto de habitação de Interesse Social
Resumo:
Esta investigao foi realizada atravs de dois estudos. O Estudo 1 teve por objetivo adaptar as tarefas que compem a Bateria MEC ao Portugus Brasileiro (PB). O Estudo 2 visou verificar a influncia do envelhecimento nas habilidades lingsticas verbais e no-verbais de grande ativao do hemisfrio direito (HD), testadas neste teste neuropsicolgico. Para a adaptao da Bateria MEC, no primeiro estudo, trs procedimentos gerais foram promovidos: traduo, anlise de critrios lingsticos por juzes e aplicao do instrumento em um estudo piloto. As tarefas intituladas Compreenso de metforas, Discurso narrativo e Julgamento semntico exigiram um processo de adaptao mais complexo e rigoroso do que as outras provas. Com base em critrios psicolingsticos, realizaram-se algumas mudanas nos estmulos. Participaram do segundo estudo 40 adultos jovens e 40 idosos, de ambos os sexos, com escolaridade superior a oito anos de estudo, sem relato de quaisquer patologias sensoriais, neurolgicas ou psiquitricas. Quatro instrumentos foram utilizados: Questionrio de dados scio-culturais e aspectos da sade, Mini-mental, Escala de depresso geritrica Yesavage e a Bateria MEC, j adaptada. Os trs primeiros caracterizaram a amostra e possibilitaram a observao dos critrios de incluso. O ltimo examinou habilidades de compreenso de metforas, evocao lexical, prosdias lingstica e emocional, atos de fala indiretos e julgamento semntico. Os idosos apresentaram um desempenho inferior ao dos jovens em todas estas tarefas, com exceo da prosdia lingstica repetio, dos atos de fala indiretos e do julgamento semntico. A maior dificuldade de processamento comunicativo observada nos idosos no representou um dficit lingstico, mas sim um efeito de idade no seu estilo cognitivo.
Resumo:
Atravs do banco de dados referente a granulometria (cascalho, areia, silte e argila), carbonato biognico, carbono orgnico total (COT) e argilo-minerais (caulinita, esmectita, ilita e gibsita) do projeto MAPEM- Monitoramento Ambiental em Atividades de Perfurao Exploratria Martima (guas Rasas), foi realizado este estudo visando avaliar os efeitos da perfurao dos poos BO-022H e BO-023H, localizados em talude continental superior, regio sul da Bacia de Campos, Brasil, a 50 km da cidade de Cabo Frio, a 250m de profundidade. A promissora atividade de explorao e produo de petrleo e gs no Brasil tem exigido estudos detalhados do ambiente marinho, estes por sua vez devero considerar desde a tcnica de perfurao at a minuciosa alterao causada no substrato sedimentar. Nesta perspectiva foram coletadas amostras de sedimentos superficiais na regio no em torno da rea perfurada. Durante o cruzeiro I foram coletadas 48 amostras, no cruzeiro II, trs meses aps a perfurao, foram coletadas 61 amostras e no cruzeiro III, 22 meses aps a perfurao, foram coletadas 54 amostras. Paralelamente foram amostradas 6 estaes de controle. A preocupao compreender quais so as alteraes ambientas causadas pela perfurao, para isso as anlises dos sedimentos geraram informaes sobre a composio granulomtrica, o teor carbonato biognico e carbono orgnico total, e, composio mineralgica (argilo-minerais). Essas variveis comparadas variao espacial (rea de monitoramento/estaes de referncia) e temporal (3 cruzeiros oceanogrficos) permitiram compreender como o substrato sedimentar marinho reagiu a atividade de perfurao. Com o background da rea, para os trs cruzeiros oceanogrficos, definiu-se os nveis mdios das variveis analisadas, identificando sinais de contaminao pela atividade de perfurao. Estes resultados demostram que a atividade de perfurao no promoveu alteraes significativa nas propriedades sedimentares, que a variao dos valores de backgrounds, do cruzeiro II para o cruzeiro III, permaneceram muito prximo daqueles do cruzeiro I. Entre os argilo-minerais, a esmectita e a ilita , aumentaram, porm no cruzeiro III, os valores sofrem reduo ficando muito prximo daqueles do cruzeiro I.
Resumo:
Os indicadores de sustentabilidade so um instrumento valioso na identificao dos nveis de qualidade de vida das concentraes populacionais. Tambm so uma poderosa ferramenta na elaborao e monitoramento de metas em desenvolvimento sustentvel. Essas afirmativas so vlidas para qualquer escala: quer seja para uma cidade, ou para um pequeno ncleo habitacional. Um dos produtos dos indicadores de sustentabilidade a construo de diagnsticos. Esses diagnsticos so mais fiis na proporo inversa ao tamanho do universo observado. Boa parte dos indicadores de sustentabilidade ainda genrica e com informaes agregadas, o que pode no caracterizar eficazmente parcelas da populao. Inclui-se a os ncleos de habitação popular, que, salvo excees, no possuem diagnsticos locais. Parte disso deve-se falta de uma metodologia para identificao e aplicao de indicadores especficos e comprometidos com a realidade em pequena escala, subsdio importante na elaborao dos diagnsticos locais. nesse sentido que este trabalho procura contribuir, construindo uma metodologia de identificao e avaliação de indicadores de sustentabilidade, voltada para aplicao em habitação popular. O mtodo proposto tem como condio fundamental a participao dos moradores dessas comunidades, mostrando o perfil mais prximo possvel da realidade daquelas pessoas. O estudo faz uma contextualizo terica sobre o assunto e registra algumas experincias com indicadores, fornecendo subsdios proposio metodolgica metodolgica. Como forma de testar sua validade, o mtodo foi aplicado em uma pequena comunidade de habitação popular no municpio de Alvorada/RS. A aplicao do mtodo demonstrou que possvel obter-se um diagnstico rpido e fiel, e ao mesmo tempo visualizar os pontos crticos de sustentabilidade, de um pequeno ncleo de habitação popular, explicitando os problemas que mais afligem essas populaes.
Resumo:
A qualidade em transportes coletivos ainda no um tema destacado na dimenso do transporte pblico de Montevidu. Este trabalho prope-se a tratar o tema atravs do conhecimento das caractersticas da qualidade demandada pelo usurio e a sua satisfao com a qualidade recebida. Partindo do pressuposto que o transporte coletivo se trata de um servio, utiliza-se um modelo de qualidade baseado na determinao dos gaps existentes entre a qualidade demandada e a qualidade percebida pelo usurio. O trabalho compreende o levantamento dos atributos da qualidade de fontes secundrias, a execuo de uma pesquisa exploratria mediante grupos de foco para aprimorar a definio dos mesmos e a aplicao de um questionrio fechado para o levantamento das avaliaes dos usurios. Utilizou-se o modelo Probit ordenado com o fim de determinar quais as variveis scioeconmicas e de uso do sistema de transporte, que influenciam nas avaliaes do usurio. O estudo verificou que a populao usuria se sente satisfeita com as facilidades oferecidas pelo sistema e com as caractersticas dos nibus e, por outra parte, que existe insatisfao com a confiabilidade do sistema, com o conforto durante as viagens, com o preo da passagem e com a segurana.
Resumo:
Este trabalho envolve a avaliação da eficincia energtica em um stio industrial, que contm trs plantas de produo de polietilenos, utilizando conceitos da anlise pinch associados com heursticas e tcnicas de projetos. Na primeira etapa do trabalho, foi realizada uma anlise preliminar, na qual foram verificadas as possibilidades de melhorias nas condies de operao das unidades. Com esta avaliação, obteve-se uma economia de 500kg/h de vapor de baixa presso com a simples alterao na sua presso de fornecimento para uma das unidades. Na seqncia, com base no conhecimento dos processos e na avaliação das curvas compostas das unidades, verificou-se o potencial de integrao energtica das plantas individualmente, selecionando-se uma unidade (Planta 3) para ser reprojetada. Para esta unidade foram eliminadas do problema as correntes utilizadas em condies espordicas, as correntes fora da faixa de integrao e, por fim, aquelas cuja integrao seria demasiadamente complexa. Aps estas simplificaes, verificou-se o Ponto de Estrangulamento Energtico da unidade, os trocadores que empregam utilidades de uma forma inapropriada, o consumo atual e o mnimo de vapor. Com base nestas informaes foram verificadas as modificaes estruturais na rede de trocadores de calor da Unidade 3 que resultariam em uma unidade energeticamente mais eficiente. Para isto, utilizou-se o programa Aspen Pinch (da Aspen Tech) que gerou uma lista com vinte possibilidades de adio de novos trocadores. Considerando-se somente as modificaes com economia superior a 200kW e as restries de segurana, layout e controle, apenas duas oportunidades foram detalhadas. A primeira delas, foi o aproveitamento do vapor de flash resultante da expanso do condensado de mdia presso da unidade. A segunda oportunidade envolveu a adio de um novo trocador, que foi projetado utilizando-se o programa Bjac conjuntamente com o Aspen Plus. Ambas as oportunidades foram avaliadas economicamente, apresentando Taxas Interna de Retorno muito superiores Taxa mnima de atratividade de 15% considerada neste trabalho.
