Sistemas da qualidade na indústria automobilística : uma proposta de auto-avalia����o unificada

Durante muitos anos as empresas do ramo automobil��stico v��m sendo assediadas com exig��ncias oriundas de normas de sistema da qualidade por parte das principais montadoras de ve��culos mundiais, em especial as alem��s, americanas, francesas e italianas. Estas montadoras criaram individualmente normas espec��ficas para o sistema da qualidade, todas pass��veis de serem auditadas. Estas normas e suas auditorias contudo, oneram por demais uma empresa auditada que forne��a para v��rias montadoras origin��rias de pa��ses distintos, pois a empresa fornecedora, ��s vezes, d�� prioridade a uma norma espec��fica em detrimento de outra. Isto ocorre muitas vezes por falta de tempo, recursos ou at�� mesmo conhecimento. Esta prioriza����o pode gerar problemas para a empresa auditada pois ela pode receber dem��ritos, ou at�� mesmo perder um grande neg��cio, quando for auditada por uma norma onde n��o foi dada a devida aten����o. O problema ocorre por que as principais normas automotivas para o sistema da qualidade n��o apresentam o mesmo enfoque e consequentemente as mesmas exig��ncias, fazendo com que as empresas auditadas tenham que conhecer e aplicar os conceitos destas normas na ��ntegra, tomando o cuidado de n��o contrariar as exig��ncias de uma outra norma A ��nica forma de minimizar este problema �� tentar cumprir todos os requisitos de todas as normas automotivas ao mesmo tempo, dando o mesmo grau de import��ncia. O presente trabalho tem por objetivo apresentar as principais normas de Sistemas de Qualidade predominantes na indústria automobilística brasileira e propor uma sistem��tica de auto-avalia����o unificada que abranja todos os requisitos destas normas. Para isso, ser�� realizada uma correla����o entre dos diversos aspectos relevantes de cada uma das normas automotivas, dando ��nfase a sua import��ncia, seus objetivos e seus significados, tentando assim, fazer uma an��lise cr��tica dos benef��cios que elas trazem para as empresas que as utilizam. Para fundamentar este projeto, �� apresentado primeiramente um hist��rico das normas de qualidade com suas finalidades. A seguir, s��o expostos os t��picos das principais normas de qualidade hoje conhecidas na indústria automobilística, destacando-se a norma ISO 9000, considerada o ponto de partida, ou a base, para as principais normas automotivas existentes. Na seq����ncia, �� mostrada uma an��lise comparativa destas normas atrav��s de uma tabela de correla����o dos itens ou t��picos de cada norma. Para finalizar, �� apresentada a sistem��tica proposta de auto-avalia����o unificada, bem como uma perspectiva do futuro destas normas, tentando identificar as novas tend��ncias e os novos desafios que est��o por vir.

Rela����es de fornecimento na indústria automobilística paranaense : o caso Chrysler-Dana

Em um mundo de intensa competi����o global, a busca por menores prazos, custos competitivos, qualidade e flexibilidade �� uma constante. Percebe-se que, para alcan����-los, �� necess��rio, al��m de estrat��gias, alian��as estrat��gicas. Assim a l��gica da colabora����o se torna uma parte essencial da estrat��gia de neg��cios. As rela����es de fornecimento, firmadas a longo prazo entre as empresas, passam a ser consideradas como chave para o sucesso das metas empresariais das organiza����es. Aquelas empresas que estabelecerem e cultivarem os benef��cios m��tuos advindos dessas formas de parcerias poder��o esperar um desempenho competitivo superior. Nesse contexto, o objetivo central deste estudo �� identificar os elementos constituintes de uma rela����o de fornecimento, buscando um modelo conceitual para este tipo de relacionamento. A fim de se verificar a presen��a de tais elementos nas rela����es de fornecimento da indústria automobilística, a partir de uma abordagem explorat��ria, empregou-se o m��todo de estudo de caso. Foram investigadas duas empresas. A Chrysler e a Dana e sua respectiva rela����o de fornecimento. A presente investiga����o ocorreu entre os meses de setembro de 2000 a setembro de 2001. O Esse estudo apresenta o resultado do caso investigado e uma an��lise comparada �� literatura existente no que diz respeito aos elementos identificados na rela����o de fornecimento. Por fim, s��o apresentadas implica����es do estudo que poderiam ser aprofundadas em novas pesquisas na ��rea de rela����es de fornecimento, bem como as limita����es do referido trabalho.

Um modelo de medi����o de desempenho de entregas log��sticas para a indústria automobilística : o Caso da GKN do Brasil

A estagna����o do setor automotivo mundial e a urg��ncia em reduzirem-se os custos e em aumentar a efici��ncia das opera����oes de produ����o, fazem surgir a log��stica como ferramenta indispens��vel neste processo de evolu����o. Inserida neste cen��rio global,est�� a empresa GKN do Brasil (conhecida como GDB), uma multinacional inglesa do setor de autope��as que produz e fornece semi-eixos homocin��ticos para a maioria dos autom��veis e comerciais leves produzidos no pa��s. O presente trabalho apresenta um estudo de caso desenvolvido a partir da an��lise dos resultados das Pesquisas de Satisfa����o, realizadas anualmente com clientes da empresa. Atrav��s desta an��lise, fica evidenciada a necessidade de uma atua����o forte da empresa em rela����o ao seu desmpenho log��stico, mais precisamente, sobre as entregas de seus pedidos. O objetivo deste trabalho �� desenvolver para a GDB uma proposta de indicadores de desempenho de entrega mais adequados e integrados aos indicadores de seus clientes. Esses indicadores visar��o aprimorar os n��veis de entrega de pedidos da empresa e a satisfa����o de seus clientes. para tanto, foi desenvolvida uma nova, realizada pela autora, onde os clientes foram entrevistados acerca do assunto Indicadores de Desempenho de Entrega. Os dados obtidos com esta pesquisa foram cruzados com os mesmos dados pesquisados na GDB Com o cruzamento dos dados clientes e da GDB foi poss��vel verificar os pontos carentes de atua����o e que poderiam estar comprometendo a satisfa����o dos clientes. Para estes pontos fracos, foram propostas alternativas de melhorias com o intuito de melhorar o Processo de Indicadores de Desmpenho de Entregas da GDB. Estas propostas visam aproximar e a integrar os indicadores da GDB com os indicadores de seus clientes, de forma a possibilitar que clientes e GDB avaliem os mesmos crit��rios de performance log��stica. Conforme o cruzamento realizado entre estes indicadores, verificou-se que a GDB encontra-se com seus indicadores apenas com 46% deles conforme( ou de acordo) com os de seus clientes. Foram analisados oito indicadores e entre estes foram identificados os dois que contribuem em maior propor����o para este ��ndice de conformidade. Foi sugerida, primeiramente, uma atua����o sobre esses dois indicadores que, consequentemente, apresenta um retorno consider��vel, elevando os 46% de conformidade para 73%. Por��m, em um segundo momento, com a implanta����o de todas as propostas, o n��vel de conformidade dos indicadores da GDB �� elevado para 96%. Isso, induz a sugerir que o uso dos indicadores de desempenho de entrega seja priorizado pela GDB, sendo utilizados a fim de corre����o e implantados, t��o cedo quanto poss��vel, objetivando alternativas mais concretas e efetivas, aprimorando, assim, seu indicador de desempenho de entrega e a consequente satisfa����o dos seus clientes.

O suprimento enxuto e integrado : an��lise dos fornecedores de uma empresa brasileira fabricante de motores diesel

Resumo n��o dispon��vel.

Processo de forma����o de alian��as estrat��gicas : um estudo de casos em empresas fornecedoras da indústria automotiva do RS

As novas regras para as atividades econ��micas ditadas pelo mercado globalizado trazem desafios ��s organiza����es. Frente a esse cen��rio, observa-se, portanto, o surgimento das alian��as estrat��gicas como forma de obter conhecimento tecnol��gico e garantir seu lugar no mercado. O objetivo geral deste trabalho �� descrever e analisar o processo de forma����o de alian��as firmadas por seis empresas ga��chas de autope��as. O diagn��stico resultante permitiu elucidar o processo de forma����o das alian��as, uma vez que nas empresas estudadas o tipo de parceria caracterizou-se principalmente como rela����es entre cliente e fornecedor. Os principais fatores motivadores ao estabelecimento das alian��as foram mercado e tecnologia e os objetivos da maioria delas constitu��am-se em obter vantagem competitiva e reduzir o time-to-market. Finalmente, a sele����o dos parceiros foi feita atrav��s dos crit��rios relacionados ��s tarefas. Atrav��s da an��lise dos dados percebeu-se, tamb��m, que al��m de estar fundamentada em uma id��ia de neg��cio vi��vel e uma abordagem realista, uma alian��a estrat��gica deve basear-se em coopera����o entre as partes envolvidas. �� necess��rio criar um clima de confian��a e de entendimento rec��procos porque os parceiros est��o trabalhando juntos pela primeira vez. Este desafio est�� intimamente relacionado ao tipo de acordo a ser firmado, ��s estrat��gias que se ajustam ��s empresas parceiras, aos efeitos potenciais de sinergia e ��s vantagens competitivas para cada parceiro. Enfim, o mais importante �� que as empresas devem ser realistas em rela����o ��s vantagens e desvantagens potenciais das alian��as, de modo que possam criar um clima de confian��a e coopera����o m��tuos.

Implementa����o e consolida����o do modelo de organiza����o do trabalho por processos atrav��s de equipes autogerenciadas em empresa montadora do ramo automobil��stico instalada em Curitiba : fatores dificultadores e facilitadores

Nesta disserta����o, apresenta-se um estudo de caso, focando-se duas ��reas distintas em empresa industrial do ramo automobil��stico, situada na regi��o metropolitana de Curitiba, no estado do Paran�� e localizada na regi��o sul-brasileira. Neste estudo, buscou-se identificar os fatores dificultadores e os facilitadores presentes na implementa����o e manuten����o do modelo de trabalho por processos com Equipes Autogerenciadas (EAGs), a partir da percep����o dos seus membros. Para efeito de ambienta����o deste tema, na fase explorat��ria da pesquisa tamb��m foram envolvidos os coordenadores e gerentes das ��reas da empresa objeto do estudo. A investiga����o �� de natureza qualitativa, valendo-se tamb��m do aux��lio dos recursos de processamento estat��stico de dados. Inicialmente se conduziu uma pesquisa explorat��ria seguida de uma pesquisa descritiva, esta, estruturada a partir dos dados obtidos na fase explorat��ria e do referencial te��rico utilizado. O estudo teve o tema como unidade de registro, o que possibilitou a compara����o dos resultados encontrados, �� luz de alguns pressupostos te��ricos. Os resultados da pesquisa apontam para a predomin��ncia de fatores dificultadores presentes nas ��reas pesquisadas e referentes ao modelo de trabalho com EAGs, devendo-se estar atento �� expectativa de incremento do empoderamento das mesmas, bem como do devido reconhecimento, por parte da empresa, em rela����o ��s responsabilidades e habilidades adicionais adquiridas pelos membros das mesmas EAGs. Sugere-se que o treinamento em habilidades comportamentais, bem como a melhoria do atual sistema de divulga����o das informa����es tamb��m sejam revisados e desenvolvidos pela Empresa junto ��s ��reas estudadas.

An��lise de melhorias em sistema de avalia����o de fornecedores em indústria do ramo automotivo

Relacionamento com fornecedores tem sido apontado como atividade estrat��gica para o futuro das organiza����es. A competi����o que se imp��e sobre o mercado automotivo exige que esta rela����o seja de parceria entre cliente e fornecedores para a garantia de vantagem competitiva das organiza����es atrav��s da cadeia de fornecimento. Este trabalho apresenta um sistema de avalia����o e monitoramento de fornecedores desenvolvido com base em requisitos de qualidade, entregas e custos, utilizando tecnologia de informa����o. O sistema foi aplicado sobre o grupo de fornecedores de uma organiza����o do setor automotivo e seus resultados comparados com o sistema anteriormente utilizado pela empresa. Resultados iniciais da utiliza����o do novo modelo de avalia����o de fornecedores apresentaram n��veis superiores em rela����o ao desempenho global dos fornecedores. Destaca-se ainda o papel da tecnologia de base de dados para avalia����o do desempenho de fornecedores, que oferece suporte a ��rea de suprimentos de materiais como informa����o estrat��gica para negocia����es com fornecedores. Esse sistema ser�� testado durante os pr��ximos tr��s anos e ap��s este per��odo o sistema ser�� sugerido a outras organiza����es da Holding Randon para forma����o do grupo de gest��o de fornecedores.

Produ����o mais limpa na indústria automotiva : um estudo de fornecedores no estado do Rio Grande do Sul

A demanda por maior responsabilidade social e ecol��gica, a press��o do mercado internacional e os custos da produ����o t��m levado as empresas a adotarem estrat��gias ambientais preventivas que possam gerar um diferencial competitivo. Este trabalho pretende colaborar para o debate a respeito do surgimento de um novo modelo de produ����o que parece responder ��s atuais necessidades das empresas por um melhor desempenho ambiental: o modelo de produ����o mais limpa. Para realiza����o deste estudo foi escolhida a indústria automotiva, devido �� sua import��ncia no cen��rio econ��mico internacional e, especialmente, porque foi exatamente nessa indústria onde nasceram os dois principais modelos de produ����o que marcaram este s��culo: a produ����o em massa e a produ����o enxuta. Na emerg��ncia deste novo modelo, procurou-se observar como tem sido sua abordagem no setor automotivo atrav��s da verifica����o dos seus reflexos na cadeia de suprimento. O objeto deste estudo �� um conjunto de oito empresas localizadas no Estado do Rio Grande do Sul que pertencem �� cadeia de fornecedores da indústria automotiva. O estudo buscou identificar o comportamento dessas empresas em rela����o ao modelo de produ����o mais limpa, a partir da realiza����o de entrevistas com os respons��veis por meio ambiente. Entre os resultados da pesquisa foi poss��vel observar que as empresas ainda adotam muitas t��cnicas de ���fim-de-tubo���, contudo na medida que investem na maior efici��ncia e qualidade de seus processos, crescem as pr��ticas que v��o ao encontro da produ����o mais limpa.

A rela����o usu��rio-produtor em empresas da cadeia automobilística ga��cha

Dentre os novos princ��pios da produ����o enxuta que v��m sendo difundindo na indústria automobilística, destaca-se um novo modelo de organiza����o industrial que se estabelece a partir de um processo de desverticaliza����o produtiva atrav��s do qual as montadoras transferem atividades que antes desempenhavam para seus fornecedores, voltando seu core business para o controle da cadeia de valor agregado. Este novo modelo de suprimentos requer o desenvolvimento de uma rela����o cooperativa entre clientes e fornecedores que vem a caracterizar a rela����o usu��rio-produtor, um tipo de acordo de coopera����o tecnol��gica entre empresas. Neste sentido, este trabalho tem por objetivo analisar as rela����es de fornecimento de empresas da cadeia automotiva ga��cha com montadoras e sistemistas, �� fim de verificar se os padr��es de relacionamento desenvolvidos s��o cooperativos, caracterizando rela����o do tipo usu��rioprodutor. Trata-se de uma pesquisa quantitativa, encaminhada ��s 61 empresas da cadeia automobilística ga��cha que fornecem diretamente para montadoras de autom��veis ou suas sistemistas, montadoras de ��nibus e caminh��es. Vinte empresas retornaram os question��rios. S��o analisados os relacionamentos dos fornecedores com o principal cliente em rela����o aos elementos que influenciam a troca de informa����es e o comprometimento das empresas na rela����o de suprimentos. Verifica-se que os relacionamentos possuem caracter��sticas concorrenciais e cooperativas e que est��o evoluindo em dire����o �� rela����o usu��rio-produtor, ainda que permane��am tra��os do tipo de rela����o concorrencial, herdado da produ����o em massa.

A cadeia totalmente integrada na indústria automotiva : uma an��lise das exig��ncias de fornecimento nas empresas de autope��as do Rio Grande do Sul

A indústria automotiva est�� em processo de reestrutura����o, buscando a constitui����o de cadeias enxutas. Neste sentido, as montadoras t��m repassado diversas atividades aos fornecedores, que necessitam desenvolver um conjunto m��nimo de capacidades que lhes permitam realiz��-las. Assim, esta disserta����o tem por objetivo descrever e analisar a evolu����o da capacidade de fornecimento de algumas empresas de autope��as do Rio Grande do Sul. Para atingir o objetivo proposto, foram analisadas caracter��sticas gerais das empresas da amostra e a utiliza����o, por parte das mesmas, de t��cnicas, ferramentas e indicadores que comp��em o conjunto de exig��ncias das montadoras de ve��culos para seus fornecedores. Os dados apresentados correspondem a uma amostra de 28 empresas de autope��as do RS que responderam aos question��rios das pesquisas sobre o setor automotivo nos anos de 1999 e 2000. De acordo com a an��lise dos dados, constatou-se que essas empresas necessitam ampliar sua capacidade de fornecimento para, assim, terem condi����es de participar da cadeia de montadoras de ve��culos em elos mais pr��ximos das mesmas.

Utiliza����o do indicador de efici��ncia global de equipamentos na gest��o e melhoria cont��nua dos equipamentos : um estudo de caso na indústria automobilistica

Resumo n��o dispon��vel.

Avalia����o de um sistema integrado de gest��o : um estudo na indústria automotiva

Resumo n��o dispon��vel.

Melhoria do processo de desenvolvimento de produto em uma empresa do setor automotivo

A organiza����o do Processo de adesenvolvimento de Produto(PDP) constitui-se em um fator diferencial para empresas que trabalham em mercados altamente competitivos, como o setor automotivo. Esse �� um setor de renova����o tecnol��gica intensa, em que a pesquisa aplicada e o desenvolvimento de novos produtos est��o fortemente associados �� manuten����o das posi����es de mercado das empresas. Assim, a melhoria cont��nua e evolutiva do PDP, mais que uma op����o, transforma-se numa necessidade para essas companhias. Este trabalho relata a interven����o na organiza����o do PDP de uma companhia brasileira atuante no ramo automotivo, enfocando a melhoria do processo. A partir da an��lise de modelos para o PDP encontrados na literatura, analisa-se criticamente o modelo utilizado pela empresa. A partir disso, �� elaborada uma nova vers��o para a metodologia relativa ao PDP existente, que �� caracterizada principalmente por um maior alinhamento com diretrizes de planejamento estrat��gico da companhia. Como resultado da aplica����o desta nova metologia s��o relatados seus benef��cios na companhia e alguns desenvolvimentos recentes de produtos.

Viabilidade econ��mica das vendas de ve��culos leves movidos a ��lcool hidratado

O presente trabalho apresentou inicialmente uma vis��o geral do setor sucroalcooleiro, pois considerou-se importante inteirar o leitor sobre o contexto que envolve o carro a ��lcool. O PRO��LCOOL mereceu uma an��lise mais detalhada por ter sido ele o programa que viabilizou, nos anos 80, altos n��veis de comercializa����o deste tipo de ve��culo. A segunda parte de nosso estudo �� composta pelo estudo econom��trico das vari��veis: pre��o ��lcool (na bomba), pre��o gasolina (na bomba), diferen��a de al��quota de IPI entre carros a ��lcool e �� gasolina, crise de abastecimento e tend��ncia. Tal estudo teve por objetivo analisar a influ��ncia destas vari��veis na demanda de carros a ��lcool. Atrav��s dele constatou-se que embora v��rios autores defendam que o importante �� a diferen��a percentual entre os pre��os gasolina/��lcool, isso n��o se confirmou. Embora as vari��veis tenham demonstrado influ��ncia sobre a demanda de carros a ��lcool hidratado, a perda da confian��a do consumidor no ve��culo movido a este combust��vel, devido ��s crises de abastecimento, demonstrou ser o motivo principal para a n��o retomada do crescimento das vendas dos ve��culos a ��lcool. Faz-se necess��rio, portanto, medidas que garantam o abastecimento para que dessa forma haja uma reconquista da confian��a do consumidor.

Competitividade da cadeia automotiva do Rio Grande do Sul : uma an��lise da capacidade de fornecimento dos fabricantes de autope��as

Esta disserta����o tem por objetivo geral descrever e analisar a capacidade de fornecimento ��s montadoras de algumas empresas do segmento de autope��as do Estado do Rio Grande do Sul / Brasil. Para chegar a este objetivo foi necess��rio analisar as empresas da amostra sob a ��ptica da produ����o enxuta. Foi elaborado um modelo de capacidade de fornecimento, constitu��do de quatro elementos principais: pre��o, qualidade, know-how e servi��o. Constatou-se que o modelo converge para as pr��ticas das empresas nas cadeias hierarquizadas de fornecimento. Os dados foram levantados a partir de uma amostra de 42 das principais empresas do setor, por meio de um question��rio estruturado composto de quest��es abertas e fechadas. A partir da an��lise dos dados obtidos, constatou-se que de uma forma geral as empresas locais precisam desenvolver sua capacidade de fornecimento para terem condi����es de participar da nova cadeia automotiva que se forma no Estado. Por outro lado, tamb��m constatou-se que j�� existem algumas empresas aptas a fornecerem ��s novas montadoras.