”- hade jag inte en joint på mig då var jag ingen” : En kvalitativ studie ur ett narrativt perspektiv

Jag har valt att göra en kvalitativ studie om droger bland unga vuxna människor i åldrarna 18-25 år. Syftet med studien var att utifrån livsberättelser, undersöka om och i så fall hur droger har påverkat dem samt hur de upplever sin egen tillvaro i samhället. I min studie har jag valt att använda mig av en narrativ metod vilket innebär att jag ur ett livshistorieperspektiv har undersökt hur mina respondenter själva samtalar om sina liv och droger. Studien grundar sig således på tre respondenters livsberättelser.Tillsammans med teorier såsom symbolisk interaktionism och Goldbergs stämplingsteori och tidigare forskning inom området, tolkar och förklarar jag det respondenterna har delat med sig av sina tankar och känslor för mig, för att sprida en förståelse för deras uppväxt, vägen in i och under ett missbruk samt deras väg mot en drogfrihet.De sociala relationerna har kommit att spela en stor roll i respondenternas berättelser. Det sociala nätverket måste fungera för unga vuxna med missbruksproblem, detta gäller inte bara för att komma till beslut utan även under själva processen ut ur deras missbruk. Studiens resultat påvisar att när dessa tre unga vuxna kommer bort från sitt missbruk kommer de också att uppleva en samhörighet med andra människor. De kommer att uppleva en tillvaro som ger en mening med deras liv, genom nya nyktra sociala relationer.

Expert system to calculate the cofficient of friction : an approach to enhance traffic safety

Friction plays a key role in causing slipperiness as a low coefficient of friction on the road may result in slippery and hazardous conditions. Analyzing the strong relation between friction and accident risk on winter roads is a difficult task. Many weather forecasting organizations use a variety of standard and bespoke methods to predict the coefficient of friction on roads. This article proposes an approach to predict the extent of slipperiness by building and testing an expert system. It estimates the coefficient of friction on winter roads in the province of Dalarna, Sweden using the prevailing weather conditions as a basis. Weather data from the road weather information system, Sweden (RWIS) was used. The focus of the project was to use the expert system as a part of a major project in VITSA, within the domain of intelligent transport systems