The effects of attitudes and personality traits on mode choice

We hypothesise that differences in people's attitudes and personality traits lead them to attribute varying importance to environmental considerations, safety, comfort, convenience and flexibility. Differences in personality traits call be revealed not only in the individuals' choice of transport, but also in other actions of their everyday lives-such as how much they recycle, whether they take precautions or avoid dangerous pursuits. Conditioning on a set of exogenous individual characteristics, we use indicators of attitudes and personality traits to form latent variables for inclusion in an, otherwise standard, discrete mode choice model. With a sample of Swedish commuters, we find that both attitudes towards flexibility and comfort, as well as being pro-environmentally inclined, influence the individual's choice of mode. Although modal time and cost still are important, it follows that there are other ways, apart from economic incentives, to attract individuals to the, from society's perspective, desirable public modes of transport. Our results should provide useful information to policy-makers and transportation planners developing sustainable transportation systems.

Yrkesverksamma högstadielärares syn på det fria skolvalet utifrån ett segregations- och mångfaldsperspektiv

Den här uppsatsen behandlar det fria skolvalet ur ett mångfalds- och segregationsperspektiv där yrkesverksamma högstadielärare har intervjuats angående hur de upplever att det fria skolvalet påverkar den svenska skolan ur ett segregations- och mångfaldsperspektiv. Studien har varit kvalitativ och har använt sig av intervjuer som empirisk insamlingsmetod. Empirin har presenterats för att sedan analyseras med hjälp av två analysverktyg: Rational Choice Theory och Strukturalism. Lärarna upplevde det fria skolvalet som en påverkansfaktor utifrån både ett segregations- och mångfaldsperspektiv, där det fria skolvalet inte enbart har varit negativt.