Att få ett jobb har betytt mycket : En kvalitativ brukarutvärdering av Krami

In this qualitative user evaluation, users from the Krami-programme in Borlänge have been interviewed on what they consider to have been positive changes in their social situation after participating in the programme. The respondents also point out factors in the programme that have supported these changes. The method consisted of interviews with five men who have undergone the Krami programme. The results show that Krami primarily helps the users to get an employment which results in the repeal of criminogenic factors. This plays an important part in the positive change of the users self-esteem, which tends to lead towards ”unlabeling” of the individual as “criminal”. The study also indicates other factors in the program that the users found helpful in their process of change highlighting the interaction between authorities, the approach of the Krami- staff and also the common rules that the participants has to agree upon. The users also poins out the importance of ones own motivation for changes to take place. 

Mastering : Undersökning av hur masteringsteknikers ideal och tidigare erfarenheter påverkar masteringsprocessen av inspelad musik

Genom att undersöka hur mycket av några masteringsteknikers personliga ideal och tidigare erfarenheter, med musikalisk bakgrund och smak, som hörs från masteringsprocesser av förelagda inspelningar av musik inom olika musikstilar är syftet att bidra med kunskap om hur mycket av de tidigare musikaliska influenserna en masteringstekniker tar med sig in i en masteringsprocess, och ses som användbar för fortsatt forskning inom ljud- och musikproduktion. Jag har låtit tre masteringstekniker under enskilda sessioner mastra tre ljudsekvenser, där jag även har observerat deras tillvägagångssätt, utfört intervjuer och sedan på egen hand granskat materialet genom att lyssna och titta på deras bearbetningar av ljuden. Slutligen har jag låtit fem vana lyssnare bedöma och kommentera mastringarna i form av en lyssningsundersökning. Utifrån observationerna, samtalen och min granskning tyder resultatet på att det personliga idealet och tidigare erfarenheten främst hörs i mastringar utförda av personer som är djupt rotade i sin favoritgenre och låter de idealen och arbetsmönstren även påverka mastringar inom främmande musikstilar.  

Fuktutredning av massivträkonstruktion : Analys av vägg utan ångspärr

Rapporten ingår i ett FoU- projekt för Högskolan Dalarna, där målet är att ta fram en konstruktion utan ångspärr som ska klara dagens mått på lufttäthet och fuktkrav. Syftet med denna rapport är att utreda hur fukt påverkar en byggnad medmassivträstomme och olika isoleringsmaterial utan ångspärr. Mineralull och träfiberisolering jämförs mot varandra för att se hur dessa påverkarfuktbelastningen i en väggkonstruktion. Testobjektet är lokaliserat i Dalarna, inget fukttillskott har funnits inomhus i byggnaden. För att genomföra detta arbete har tre stycken olika metoder används. Ensimulering, verkliga uppmätta värden och en provtagning. Fuktsimuleringen genomfördes med hjälp av programmet WUFI, uppmätta värden i form av relativ fuktighet och temperatur har samlats in kontinuerligt under två års tid från väggkonstruktionen via mätsensorer. Provtagningen utfördes med ett fysiskt ingrepp på samma nivå i konstruktionen som mätsensorer var placerade. Resultat presenteras i form av diagram och tabeller där det går att avläsa konstruktionens nulägesstatus i form av relativ fuktighet, temperatur, fuktkvot och mikrobiologisk påväxt. Isoleringsmaterialen påvisar en hög relativ fuktighet under vinterhalvåret längst ut i konstruktionen mot utomhusklimatet. Utomhusklimatet har visats spela stor roll i detta. Ingen direkt mikrobiologisk påväxt har påträffats trots en hög halt av fukt. Resultaten visar att träfiberisoleringen har bättre förmåga att hantera fukt i jämförelse med mineralullen. En vidarestudie med fuktbelastning och 21 °C inomhus bör utföras. Men för att denna studie ska fungera rekommenderas en tvåstegstätad fasadlösning för att klara fuktbelastningen i väggkonstruktionen.

Biomarkers of extracellular matrix metabolism (MMP-9 and TIMP-1) and risk of stroke, myocardial infarction and cause-specific mortality : cohort study

Objective: Turnover of the extracellular matrix in all solid organs is governed mainly by a balance between the degrading matrix metalloproteinases (MMPs) and their tissue inhibitors (TIMPs). An altered extracellular matrix metabolism has been implicated in a variety of diseases. We investigated relations of serum levels of MMP-9 and TIMP-1 to mortality risk from an etiological perspective. Design: The prospective Uppsala Longitudinal Study of Adult Men (ULSAM) cohort, followed from 1991–1995 for up to 18.1 years. A random population-based sample of 1,082 71-year-old men, no loss to follow-up. Endpoints were all-cause (n = 628), cardiovascular (n = 230), non-cardiovascular (n = 398) and cancer mortality (n = 178), and fatal or non-fatal myocardial infarction (n = 138) or stroke (n = 163). Results: Serum MMP-9 and TIMP-1 levels were associated with risk of all-cause mortality (Cox proportional hazard ratio [HR] per standard deviation 1.10, 95% confidence interval [CI] 1.03–1.19; and 1.11, 1.02–1.20; respectively). TIMP-1 levels were mainly related to risks of cardiovascular mortality and stroke (HR per standard deviation 1.22, 95% CI 1.09–1.37; and 1.18, 1.04–1.35; respectively). All relations except those of TIMP-1 to stroke risk were attenuated by adjustment for cardiovascular disease risk factors. Relations in a subsample without cardiovascular disease or cancer were similar to those in the total sample. Conclusion: In this community-based cohort of elderly men, serum MMP-9 and TIMP-1 levels were related to mortality risk. An altered extracellular matrix metabolism may be involved in several detrimental pathways, and circulating MMP-9 or TIMP-1 levels may be relevant markers thereof.

Effektiviseringspotential för värmesystem med sol och pellets : Parameterstudier, emissionsfaktoreroch simuleringsresultat

Syftet med denna studie är att hitta driftsbetingelser som sänker pelletsförbrukning och utsläpp och därmed även de totala kostnaderna för ett värmesystem. Värmesystemet har två huvudsakliga energikällor; sol och pellets. En elpatron används också, för att täcka upp med värme när solen lyser med sin frånvaro och pelletsystemet inte har hunnit börja leverera värme,till exempel i samband med start av brännaren. Lasten utgör värme till ett småhus av dagens standard och tappvarmvattenbehov.

Extended local labor markets due to high speed trains : Visualization of estimations in the Swedish national travel demand forecasting tool, SAMPERS

Wider economic benefits resulting from extended geographical mobility is one argument for investments in high-speed rail. More specifically, the argument for high-speed trains in Sweden has been that they can help to further spatially extend labor market regions which in turn has a positive effect on growth and development. In this paper the aim is to cartographically visualize the potential size of the labor markets in areas that could be affected by possible future high-speed trains. The visualization is based on the forecasts of labor mobility with public transport made by the Swedish national mobility transport forecasting tool, SAMPERS, for two alternative high-speed rail scenarios. The analysis, not surprisingly, suggests that the largest impact of high-speed trains results in the area where the future high speed rail tracks are planned to be built. This expected effect on local labor market regions of high-speed trains could mean that possible regional economic development effects also are to be expected in this area. However, the results, in general, from the SAMPERS forecasts indicaterelatively small increases in local labor market potentials.

How does employment density influence individuals’ wages? : A micro data approach.

We estimate the effect of employment density on wages in Sweden in a large geocoded data set on individuals and workplaces. Employment density is measured in four circular zones around each individual’s place of living. The data contains a rich set of control variables that we use in an instrumental variables framework. Results show a relatively strong but rather local positive effect of employment density on wages. Beyond 5 kilometers the effect becomes negative. This might indicate that the effect of agglomeration economies falls faster with distance than the effects of congestion.

Socioekonomisk omvandling i Borlänge 1990-2008 med fokus på bostadsområdet Jakobsgårdarna : Hur påverka omflyttningen befolkningsstrukturen i ett bostadsområde?

Syftet med denna rapport är att undersöka hur individers flyttningsmönster mellan olika bostads-områden påverkar olika segregationsprocesser i Borlänge stad.  Studien visar att Borlänge ligger i mittskiktet om man jämför andelen befolkning med utländskbakgrund i Sveriges alla kommuner. Trots att Borlänge har en förhållandevis låg andel befolkning med utländsk bakgrund har den etniska och socioekonomiska segregationen mellan olika bostadsområden i Borlänge ökat mellan åren 1990-2008. Runt år 2000 har det skett en förändring inom gruppen med utländsk bakgrund där de osynliga minoriteterna (Europa, USA, Kanada, Australien) har minskat och de synliga minoriteterna (utanför Europa undantaget USA, Kanada och Australien) har ökat. Jakobsgårdarna tillsammans med Tjärna ängar och Bullermyren kan karakteriseras som särskilt utsatt områden med en hög andel befolkning med utländsk bakgrund och invånarna är också socioekonomiskt svagare än invånare i andra områden i Borlänge. Den dominerande boend-eformen i Jakobsgårdarna (samt i Tjärna ängar och Bullermyren) är hyreslägenheter ägda av allmännyttan. Det blir därför naturligt att området har en befolkning som är i starten på sin boende-, utbildnings- och yrkeskarriär. Det visar sig i materialet då befolkningen i området är relativt ung dvs. det finns inte så många andra områden som man kan flytta till om man ska flytta hemifrån, då de flesta andra bostadsområden i Borlänge består av privatägda egnahem. Detta får betydelse för befolkningen med utländsk bakgrund, eftersom de av olika skäl har svårare att hitta arbete, få en inkomst etc. blir de kvar i området eller roterar mellan bostadsområdena Jakobs-gårdarna, Tjärna ängar och Bullermyren eftersom det inte finns några andra alternativa boenden. Då utbudet av hyreslägenheter är relativt liten i Borlänge är det troligtvis de sk institutions-genererade flyttningarna som är en grundläggande orsak till den etniska segregationen i Borlänge. Runt år 2002 accelererar utflyttningen av svenskfödda i Jakobsgårdarna och andelen synliga minoriteter ökar i området, det tyder på att det finns ett mönster av sk segregationsgenererande flyttningar från området, dvs. de som har möjlighet flyttar ut ur bostadsområdet gör det. De individer som flyttar från Jakobsgårdarna har en starkare socioekonomiskt ställning än de som flyttar in i området, därför reproduceras den socioekonomiska segregationen och blir ihållande. Denna process gör att området i framtiden, om ingenting görs, troligtvis kommer att förbli ett socioekonomiskt svagt område. Tillsamman med de institutions -och segregationsgenererande flyttningarna riskerar Jakobsgårdarna att bli ännu mer etniskt och socioekonomiskt segregerat från övriga områden i Borlänge.

Strategic alliances in a town centre : Stakeholder’s perceptions of property owner’s role

In order for town centres to manage increased competition in retailing, co-operation between stakeholders in a strategic alliance has become more important. A typical set of stakeholders in a strategic alliance for strengthening retailingare retailers, local authorities and property owners. The roles of retailer’sand local authorities’ are well researched. However, the role of property owners is not. The aim of this paper seeks to unfold the role of property owners in a strategic alliance. This is a case study of a medium-sized town in which semi-structured interviews with different stakeholders were conducted. In the chosen town there is a TCM alliance co-operation at work. The above mentioned stakeholders are possible members in an alliance. The case studied shows a fragmented property owner market with no dominant property owner, as it is in many medium-sized towns. Our study shows that many stakeholders look at the role of property owners as crucial for town centre development. However, property owners do not see that they can significantly contribute to or benefit from the development.The main reasons for this opinion are that they consider themselves as not having enough resources or the capability to influence the town development.

Out-of-town shopping and its induced CO2-emissions

Planning policies in several European countries have aimed at hindering the expansion of out-of-town shopping centers. One argument for this is concern for the increase in transport and a resulting increase in environmental externalities such as CO2-emissions. This concern is weakly founded in science as few studies have attempted to measure CO2-emissions of shopping trips as a function of the location of the shopping centers. In this paper we conduct a counter-factual analysis comparing downtown, edge-of-town and out-of-town shopping. In this comparison we use GPS to track 250 consumers over a time-span of two months in a Swedish region. The GPS-data enters the Oguchi’s formula to obtain shopping trip-specific CO2-emissions. We find that consumers’ out-of-town shopping would generate an excess of 60 per cent CO2-emissions whereas downtown and edge-of-town shopping centers are comparable.

Trips and their CO2 emissions induced by a shopping center

Most previous studies have focused on entire trips in a geographic region, while a few of them addressed trips induced by a city landmark. Therefore paper explores trips and their CO2 emissions induced by a shopping center from a time-space perspective and their usage in relocation planning. This is conducted by the means of a case study in the city of Borlänge in mid-Sweden where trips to the city’s largest shopping mall in its center are examined. We use GPS tracking data of car trips that end and start at the shopping center. Thereafter, (1) we analyze the traffic emission patterns from a time-space perspective where temporal patterns reveal an hourly-based traffic emission dynamics and where spatial patterns uncover a heterogeneous distribution of traffic emissions in spatial areas and individual street segments. Further, (2) this study reports that most of the observed trips follow an optimal route in terms of CO2 emissions. In this respect, (3) we evaluate how well placed the current shopping center is through a comparison with two competing locations. We conclude that the two suggested locations, which are close to the current shopping center, do not show a significant improvement in term of CO2 emissions.

Short Communication: A compelling argument for the gravity p-median model

The p-median model is used to locate P facilities to serve a geographically distributed population. Conventionally, it is assumed that the population always travels to the nearest facility. Drezner and Drezner (2006, 2007) provide three arguments on why this assumption might be incorrect, and they introduce the extended the gravity p-median model to relax the assumption. We favour the gravity p-median model, but we note that in an applied setting, Drezner and Drezner’s arguments are incomplete. In this communication, we point at the existence of a fourth compelling argument for the gravity p-median model.

Methodological issues in applying Location Models to Rural areas

Location Models are usedfor planning the location of multiple service centers in order to serve a geographicallydistributed population. A cornerstone of such models is the measure of distancebetween the service center and a set of demand points, viz, the location of thepopulation (customers, pupils, patients and so on). Theoretical as well asempirical evidence support the current practice of using the Euclidian distancein metropolitan areas. In this paper, we argue and provide empirical evidencethat such a measure is misleading once the Location Models are applied to ruralareas with heterogeneous transport networks. This paper stems from the problemof finding an optimal allocation of a pre-specified number of hospitals in alarge Swedish region with a low population density. We conclude that the Euclidianand the network distances based on a homogenous network (equal travel costs inthe whole network) give approximately the same optimums. However networkdistances calculated from a heterogeneous network (different travel costs indifferent parts of the network) give widely different optimums when the numberof hospitals increases.  In terms ofaccessibility we find that the recent closure of hospitals and the in-optimallocation of the remaining ones has increased the average travel distance by 75%for the population. Finally, aggregation the population misplaces the hospitalsby on average 10 km.

Optimal retail location and CO2 emissions

In this paper, the p-median model is used to find the location of retail stores that minimizes CO2 emissions from consumer travel. The optimal location is then compared with the existing retail location,and the excess CO2 emissions compared with the optimal solution is calculated. The results show that by using the environmentally optimal location, CO2 emissions from consumer travel could be reduced by approximately 25percent.