265 resultados para Infraestructura Vial - Alajuela
El papel integrador de actividades educativas en materia de seguridad vial de las entidades locales.
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Ofrecer una revisión crítica del campo temático determinado por el trimonio atención, alcohol y conducción. Evaluar si alcoholemias entre 0,5 y 0,8 afectan a la precisión y a la rapidez al ejecutar una tarea de atención visual focalizada, una de atención sostenida y una de cambio de disposición atencional. 72 sujetos estudiantes voluntarios de la Universitat de les Illes Balears: 36 varones y 36 mujeres. Aplicación de un diseño de medidas repetidas respecto al factor condición. Se consideran como variables independientes la condición (con alcohol o placebo), el sexo y la práctica (medida según el balanceo). Las variables dependientes son el número de errores y el tiempo de reacción en tres tareas atencionales, así como las expectativas y el rendimiento percibido. Los instrumentos utilizados fueron la ANT (Amsterdam Neuropsychological Tasks de Sonneville, 1997) y el etilómetro evidencial Drager Alcotest 7110 MKIII. Para el análisis de datos se utilizaron sendos AVAR 2x2x2 así como las correspondientes pruebas no paramétricas. Las alcoholemias investigadas afectan a la rapidez y a la precisión en las tareas de atención concentrada y de atención sostenida y a la rapidez en la de cambio de disposición atencional. En todos los casos se pone de manifiesto un efecto en la práctica. Las alcoholemias investigadas disminuyen las expectativas y el rendimiento percibido. Las alcoholemias entre 0,5 y 0,8 gr/l afectan a la ejecución de las tres tareas de atención visual. La práctica es un factor muy a tener en cuenta, dado que contrarresta o invierte los efectos del alcohol. Las alcoholemias investigadas pueden resultar un riesgo en la conducción. Las diferencias interindividuales halladas apuntan a la necesidad de inducir pruebas comportamentales en la evaluación de los efectos del alcohol en los conductores. En cuanto al factor sexo, las mujeres son más precisas en la tarea de atención concentrada y los hombres son más rápidos en la de cambio de disposición atencional. En la tarea de atención sostenida, las alcoholemias investigadas afectan a la sensibilidad y al criterio de respuesta.
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Resumen tomado del propio recurso
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Propuesta didáctica de Pilar Simon y Serveis Educatius de Menorca SAL
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El desarrollo del Proyecto se llevó a cabo en las instalaciones del CP Sardinero, en el entorno más próximo, en las salidas que se hicieron a la ciudad con motivo de asistir a distintos actos culturales y en excursiones realizadas durante y al final del curso. Todos los profesores que conforman el Claustro han participado en el Proyecto, que se propone los siguientes objetivos: 1. Progresar en la adquisición de hábitos encaminados a la cración del sentido vial, tales como hábitos de observación visual, auditiva, psicomotórica relacionados con la noción de prudencia y pronta decisión. 2. Conocer y responder prontamente a las señales acústicas y luminosas. 3. Crear actitudes de prevención, y conocer y emplear técnicas defensivas en relación al tráfico. 4. Tener un comportamiento adecuado como peatón en el uso de vías públicas. 5. Fomentar en el niño actitudes de conciencia ciudadana en relación al uso de las vías públicas y el tráfico. 6. Crear actitudes de respeto a las normas y hacia los agentes de circulación como servidores en la vigilancia y ordenación del tráfico. El desarrollo será distinto con actividades adecuadas a cada rango de edad, pues el Proyecto abarca la Educación Infantil, Primaria y Secundaria. El resultado de la experiencia ha sido altamente satisfactotio en todos los niveles. Los materiales utilizados han sido bibliográficos, fichas de educación vial, de teatralización y fungible.
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Contribuir en la reducción de los accidentes de tráfico desde una perspectiva eminentemente preventiva. Identificar aquellos predictores de riesgo que presentan una mayor incidencia en los accidentes de tráfico en el colectivo de jóvenes conductores que cursan la E.S.O., con el objetivo último de aportar pautas que posibiliten la intervención escolar en consonancia con el proceso de detección de predictores de riesgo. 7 centros de secundaria 2 públicos y 5 concertados con un total de 344 alumnos. Se parte de una clasificación de los principales factores de riesgo intervinientes en los accidentes desde la figura del conductor, entre los cuáles destacan: el alcohol, la velocidad y la tendencia o predisposición al riesgo, mientras que el resto de factores estarían constituidos por el vehículo, la vía, el tráfico y, las señales, entre otros. Los jóvenes que presentan una mayor predisposición al riesgo son también los que presentan un mayor número de accidentes. De igual forma, se detecta la presencia en el colectivo objeto de estudio de los factores de riesgo relacionados con el alcohol, la velocidad y, la tendencia al riesgo, siendo la competitividad entre amigos uno de los aspectos predominantes. Los jóvenes, si bien tienden a manifestar que disponen de suficientes conocimientos sobre los diferentes factores de riesgo así como de las correspondientes medidas preventivas a adoptar y, además declaran saber conducir o disponer de las destrezas necesarias, manifiestan comportamientos de riesgo. Todo ello parece indicar que, el hecho de saber conducir o disponer de destrezas de conducción no está directamente relacionado con la conducción segura. Se propone un procedimiento a seguir a fin de facilitar la intervención escolar de acuerdo con el estudio de predictores de riesgo, presentándose en último término una propuesta de material, así como un conjunto de actividades relacionadas con la tendencia al riesgo.
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Proyecto pedagógico 'Programa de educación vial' para la Educación Secundaria Obligatoria, que se centra en la educación vial. Patrocinado por Renault, se compone de un tríptico, donde se explica cómo se edita un periódico; un díptico, donde se presenta las bases de un concurso para la edición de un periódico; un libro, destinado al profesor y dos disquettes (tutorial). El libro del profesor es de gran utilidad para aquellos profesores que desean incorporar los contenidos del eje transversal de educación vial dentro de las áreas curriculares de la Secundaria. Consta de 10 fichas, de enfoque eminentemente práctico y divididas en dos partes: introducción destinada al profesorado y una serie de actividades para el alumnado.
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Colección de 48 fichas con actividades e ilustraciones destinadas al nivel de Primaria. Las preguntas que propone cada ficha han se conciben para que el alumnado aprenda jugando seguridad vial. Cada pregunta va acompañada en el reverso de la ficha, de la respuesta correspondiente.
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Colección de 48 fichas con actividades e ilustracione destinadas al nivel de Primaria. Las preguntas que propone cada ficha se conciben para que el alumnado aprenda jugando seguridad vial. Cada pregunta va acompañada, en el reverso de la ficha, de la respuesta correspondiente.